央廣網(wǎng)北京8月30日消息（記者王濤）中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)今天（8.30）正式發(fā)布“車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)平臺(tái)”建設(shè)計(jì)劃。通過(guò)借鑒共享經(jīng)濟(jì)的成功模式，建設(shè)面向全保險(xiǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)，以期改變現(xiàn)有車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)模式，解決行業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)，預(yù)計(jì)在2018年正式上線。

　　這一計(jì)劃由中保協(xié)主導(dǎo)，由全國(guó)中小財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司聯(lián)席會(huì)推動(dòng)落實(shí)，多家保險(xiǎn)公司、公估公司與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、地方政府投資平臺(tái)等將意向共同出資，成立“中保車(chē)服科技服務(wù)股份有限公司”（簡(jiǎn)稱(chēng)“中保車(chē)服”），公司化、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)“車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)平臺(tái)”。

　　中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱進(jìn)元表示，“車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)平臺(tái)”未來(lái)將以服務(wù)社會(huì)、保險(xiǎn)行業(yè)和消費(fèi)者為根本，運(yùn)用保險(xiǎn)科技創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)保險(xiǎn)服務(wù)平臺(tái)，努力凝聚和連接各方資源，為保險(xiǎn)公司及客戶(hù)提供包括查勘、快修、零配件供應(yīng)等系列車(chē)險(xiǎn)理賠以及車(chē)生活系列服務(wù)，打造保險(xiǎn)消費(fèi)者與服務(wù)提供商之間無(wú)障礙通道，助力提升保險(xiǎn)行業(yè)服務(wù)能力。

　　探索車(chē)險(xiǎn)理賠查勘共享模式

　　傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)查勘模式存在投入大、成本高、時(shí)效慢等弊端，由于各家險(xiǎn)企及公估公司在查勘能力上的參差不齊，影響了保險(xiǎn)業(yè)整體服務(wù)形象。據(jù)介紹，該平臺(tái)的最大創(chuàng)新在于借鑒共享經(jīng)濟(jì)的成功模式，通過(guò)建立查勘員準(zhǔn)入、查勘作業(yè)規(guī)范及服務(wù)考評(píng)體系標(biāo)準(zhǔn)，整合業(yè)內(nèi)保險(xiǎn)公司與公估公司的查勘資源以及行業(yè)外社會(huì)分布的查勘力量，形成強(qiáng)大且反應(yīng)迅速的查勘服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在接到客戶(hù)報(bào)案后快速發(fā)布出險(xiǎn)信息，就近調(diào)度查勘人員，快速完成現(xiàn)場(chǎng)查勘。平臺(tái)還將通過(guò)案件分類(lèi)與客戶(hù)分類(lèi)，對(duì)符合條件的客戶(hù)提供自助查勘功能，借助現(xiàn)場(chǎng)照片自助上傳、圖片識(shí)別、反欺詐等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)出險(xiǎn)客戶(hù)自助查勘。

　　“車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)平臺(tái)”擬通過(guò)廣泛募集查勘員和借鑒共享出行領(lǐng)域的調(diào)度模式來(lái)提升服務(wù)時(shí)效；通過(guò)查勘員的資格認(rèn)證、注冊(cè)管理、評(píng)級(jí)評(píng)價(jià)來(lái)保障服務(wù)質(zhì)量；通過(guò)隨機(jī)派工以避免防范查勘員聯(lián)合客戶(hù)或修理廠作假出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查勘的面對(duì)面服務(wù)提供人文關(guān)懷，比如客戶(hù)安撫、傷者救助或協(xié)助、安全提醒等，并可為各家保險(xiǎn)主體有償提供例如送傘，送水，送交通警示牌、滅火器、代駕、代步車(chē)等個(gè)性化服務(wù)，給客戶(hù)帶來(lái)更好的客戶(hù)體驗(yàn)。

　　打造車(chē)主的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)

　　除了以車(chē)險(xiǎn)查勘服務(wù)為基礎(chǔ)功能，對(duì)“保險(xiǎn)查勘”模式進(jìn)行創(chuàng)新外，該平臺(tái)還抓住在車(chē)險(xiǎn)理賠過(guò)程中對(duì)保險(xiǎn)公司和出險(xiǎn)客戶(hù)利益關(guān)系重大的主要消費(fèi)環(huán)節(jié)，側(cè)重開(kāi)發(fā)車(chē)輛快修服務(wù)與汽車(chē)零配件供應(yīng)服務(wù)功能，致力于將平臺(tái)打造成為圍繞車(chē)險(xiǎn)理賠及車(chē)主生活的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，行業(yè)85%的車(chē)險(xiǎn)案件賠款金額在5000元以下，其中絕大部分案件為車(chē)身刮蹭，此類(lèi)事故的維修價(jià)格易于統(tǒng)一，很容易明確定損并形成快修價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。而通過(guò)平臺(tái)整合全社會(huì)快修資源，統(tǒng)一維修標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范維修價(jià)格，搭建遠(yuǎn)程定損通道、評(píng)價(jià)維修質(zhì)量、統(tǒng)一結(jié)算維修費(fèi)等，可以使小額賠案得到更加快速便捷的處理。在提升客戶(hù)體驗(yàn)同時(shí)，也提高了小額賠案的服務(wù)時(shí)效，減少理賠價(jià)格糾紛，同時(shí)對(duì)維修市場(chǎng)的規(guī)范也將起到助推作用。

　　2016年保險(xiǎn)行業(yè)車(chē)險(xiǎn)賠款支出3650億元，其中零配件賠款金額預(yù)計(jì)超過(guò)1300億元。由于目前汽修行業(yè)配件品質(zhì)混雜，缺乏標(biāo)準(zhǔn)和透明，導(dǎo)致保險(xiǎn)難以有效管控，并影響客戶(hù)滿(mǎn)意度。平臺(tái)將搭建汽車(chē)零配件價(jià)格信息平臺(tái)與供應(yīng)交易平臺(tái)，一方面整合各車(chē)型配件理賠價(jià)格、原廠價(jià)格、市場(chǎng)價(jià)格等數(shù)據(jù)，確保維修成本透明真實(shí)，另一方面，建立零配件供應(yīng)商的注冊(cè)、認(rèn)證制度，搭建線上交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)廠家到需求方的直供，以保證零配件質(zhì)量，降低理賠成本。

　　為滿(mǎn)足客戶(hù)全方位的服務(wù)需求，平臺(tái)還將整合全社會(huì)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)供應(yīng)商，為車(chē)主的養(yǎng)車(chē)（如汽車(chē)美容、保養(yǎng)）、用車(chē)（如年審、查違、救援、充電、代步車(chē)）、出行（如代駕、租車(chē)）、汽車(chē)金融（如二手車(chē)交易、消費(fèi)貸款）等場(chǎng)景，提供全方位、一站式車(chē)生活服務(wù)。

　　多家保險(xiǎn)公司與科技公司成為平臺(tái)意向發(fā)起人

　　值得關(guān)注的是，這一平臺(tái)將由多家保險(xiǎn)公司、領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及地方政府投資平臺(tái)共同發(fā)起。這也是現(xiàn)代中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展數(shù)十年來(lái)，第一次由眾多保險(xiǎn)公司自發(fā)參與，并聯(lián)合社會(huì)資本共同組建的非保險(xiǎn)類(lèi)高科技互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。據(jù)悉，這一平臺(tái)的主要意向發(fā)起人包括數(shù)十家保險(xiǎn)業(yè)主體、螞蟻金服、滴滴出行、深投控和創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)。

　　而螞蟻金服、滴滴出行等領(lǐng)先互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的加入，讓平臺(tái)的技術(shù)能力更趨強(qiáng)大。螞蟻金服擁有圖像識(shí)別、支付結(jié)算、地圖定位、信用體系、云計(jì)算等強(qiáng)大技術(shù)能力，滴滴出行在車(chē)輛及人員調(diào)配能力、高效的路徑規(guī)劃能力、駕駛行為數(shù)據(jù)檢測(cè)等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，都將助平臺(tái)建設(shè)更加迅速。

　　為保障平臺(tái)的行業(yè)屬性和公正運(yùn)營(yíng)，保障保險(xiǎn)行業(yè)數(shù)據(jù)和信息安全，中保協(xié)作為全國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的自律性組織，將專(zhuān)門(mén)成立“行業(yè)管理委員會(huì)”，對(duì)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。