央廣網(wǎng)北京5月28日消息（記者 王夢妍）據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局召回公告稱，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將于2019年8月30日起召回31.9萬輛汽車，召回車型幾乎涵蓋寶馬所有車型。

　　公告顯示，本次召回范圍內(nèi)車輛的發(fā)動機曲軸箱通風管道加熱器（PCV加熱器）因材料及制造原因，加熱器內(nèi)部元件在長期使用后可能因水汽腐蝕而導致接觸電阻增大，造成加熱器工作時其塑膠殼體可能過熱熔損，增大了車輛起火的風險，存在安全隱患。

　　此外，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司決定自2019年5月31日起，召回2017年3月3日至2018年1月31日期間生產(chǎn)的部分進口i3純電動和增程式電動汽車，共計47輛。

　　召回原因系本次召回范圍內(nèi)的車輛因驅(qū)動電機控制單元的電路板生產(chǎn)錯誤，可能導致電機控制單元失靈，造成車輛在行駛過程中電源關閉和失去驅(qū)動力，增加發(fā)生事故的風險，存在安全隱患。

　　關于此次召回事件的后續(xù)處理，記者致電寶馬(中國)客戶服務中心官方400服務熱線進行咨詢。對方表示：已收到廠商召回通知，將按照公告中時間開啟召回；同時，也可撥打官方客戶服務熱線，并提供車輛的車架號，以確認車輛是否涉及此次召回。

　　那么，召回相當于換新車嗎？更換配件需要消費者支付費用嗎？汽車召回再返回到消費者手中還能再正常開嗎？

　　對此，北京匯佳律師事務所邱寶昌律師接受記者采訪時表示，“汽車召回更像是一個廠家自行識別問題而主動邀約客戶維修的行為，所以在碰到汽車召回時，我們需要理性的去看待它，積極的配合廠家召回處理，同時我們還可以行使消費者的監(jiān)督權(quán)力，對于汽車存在的設計缺陷和安全隱患積極上報，維護更多人的生命財產(chǎn)安全�！�

　　“一般就是開到4S店的售后，進行缺陷件更換或者維修，消除缺陷后便將車輛歸還給車主�！� 邱寶昌介紹，按照我國發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》相關要求，產(chǎn)品召回本身是屬于質(zhì)量問題的，無需消費者支付任何費用。并且按照汽車三包法規(guī)定，如果車輛因自身質(zhì)量問題而維修時間過長的，還需要給予車主一定的補償。

　　關于召回，邱寶昌建議消費者做好三件事：一是主動向缺陷產(chǎn)品管理中心反饋情況，向企業(yè)提出合理訴求；二是要配合召回調(diào)查；三是要主動地把自己的汽車開到4S店進行召回維修。

　　經(jīng)記者統(tǒng)計，2019年至今，華晨寶馬與寶馬（中國）已于1月、3月、5月發(fā)布召回公告共計5次，召回車輛數(shù)量達到83萬余輛。其中，120i、X1、X5等多個被消費者熟知的車型屢次出現(xiàn)在召回名單中。

　　被召回車輛存在的安全隱患涉及發(fā)動機隱患、傳動軸法蘭脫出、尾燈脫落、車輛無法啟動或電子模塊失效、安全氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損等多個方面。

　　全國消協(xié)組織投訴與咨詢信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，2016至2018年汽車產(chǎn)品（含零部件）的投訴從1.5萬件／年，上升至1.9萬件左右／年，投訴解決率有所下降。消費者投訴的主要問題有售后服務、合同糾紛、產(chǎn)品質(zhì)量、金融服務等。從投訴涉及品牌來看，寶馬位于第三位（此投訴數(shù)據(jù)為絕對值）。