國內汽車上市企業(yè)半年報業(yè)績陸續(xù)亮相,從數據看,今年上半年,國內汽車行業(yè)業(yè)績開始分化,廣汽集團(601238)、上汽集團(600104)、宇通客車(600066)等上市公司凈利潤同比出現上漲,其中廣汽集團(601238)營業(yè)收入和凈利潤同比均出現大幅增長,其中凈利潤同比增長127.49%,而陷入同業(yè)競爭難題一直沒有解決的一汽系兩大上市公司中報仍是虧損。

　　據悉,廣汽集團業(yè)績大幅增長的原因,除了自主品牌廣汽乘用車產銷量持續(xù)高速增長之外,投資收益在上半年也同比大幅增長。業(yè)內表示,廣汽集團所打造的汽車+金融業(yè)的商業(yè)模式開始顯現效果。

　　廣汽集團半年報數據顯示,今年上半年,廣汽集團實現營業(yè)收入214.29億元,同比增長87.15%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤39.81億元,同比增長127.49%;基本每股收益0.62元。同時,今年廣汽集團母公司連續(xù)四年入圍美國《財富》雜志發(fā)布的世界財富500強,企業(yè)名單位居第303位,比去年排名上升59位。數據顯示,今年上半年,汽車銷量共計73.19萬輛,同比增長28.74%,實現汽車銷售同比增幅高于行業(yè)平均水平約20個百分點。有業(yè)內分析認為,廣汽集團具有完整的產業(yè)鏈和結構優(yōu)化的產業(yè)布局,以整車制造為中心,覆蓋上游汽車與零部件的研發(fā)和下游的汽車服務與金融投資的產業(yè)鏈閉環(huán),是國內產業(yè)鏈最完整、產業(yè)布局最為優(yōu)化的汽車集團之一。

　　 原因1:自主品牌高速增長

　　廣汽集團表示,今年上半年業(yè)績增長的原因,主要是該集團自主品牌廣汽乘用車產銷量持續(xù)高速增長,較上年同期大幅增長132.84%和143.47%,傳祺 GS4 增速非�？�;而廣汽集團旗下廣汽本田、廣汽菲克等合資企業(yè)生產的繽智、自由光等車型持續(xù)熱銷,帶動整體銷量增長。據了解,廣汽集團旗下的整車板塊包括有廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽菲亞特克萊斯勒、廣汽豐田等11家公司,在經歷多年發(fā)展之后,廣汽集團擁有豐富的產品線和優(yōu)化的產品結構,目前擁有轎車及 SUV、MPV 等全系列產品,而花費巨資打造的自主品牌廣汽傳祺近年獲得了巨大發(fā)展。

　　 原因2:投資收益大幅上升

　　同時,半年報數據顯示,投資收益大幅增長也是今年上半年廣汽集團業(yè)績大增的主要原因之一。公告顯示,今年上半年,廣汽集團投資收益約為32.09億元,較上年同期增加約11.79 億元。業(yè)內表示,今年上半年廣汽集團凈利潤為39.81億元,而投資收益就達到了32.09億元,廣汽集團所打造的汽車+金融業(yè)的商業(yè)模式開始顯現效果。據了解,目前廣汽集團旗下,金融板塊已經初具規(guī)模,包括有中隆投資有限公司、廣汽匯理汽車金融有限公司、廣州廣愛保險經紀有限公司,眾誠汽車保險股份有限公司和廣汽資本有限公司,據悉,由于同時擁有A股和中國香港的H股,廣汽集團有兩個資本運營平臺,能充分利用境內外資本市場多種形式的投融資工具。

　　 原因3:金融板塊開始發(fā)力

　　值得注意的是,廣汽集團正積極推動產業(yè)資本介入汽車保險業(yè)。旗下眾誠保險主要經營機動車輛保險、財產保險、短期健康保險和意外傷害保險等業(yè)務,是廣汽集團為完善汽車產業(yè)鏈而發(fā)起設立的專業(yè)汽車保險公司,為國內首家由汽車集團發(fā)起成立的專業(yè)汽車保險公司。根據眾誠保險半年報顯示,今年上半年公司實現保費收入53601.98萬元,同比增長24.29%;營業(yè)收入 50127.56萬元,同比增長 6.04%;凈利潤1574.59萬元,同比增長25.34%。營業(yè)支出 47855.97萬元,同比增加 6.14%,其中賠付支出33094.61萬元,同比增加 20%。值得注意的是,公司保費增速高于行業(yè)水平15.8個百分點。

　　廣汽集團總經理曾慶洪表示,眾誠保險在廣汽集團的金融板塊中扮演著舉足輕重的角色,肩負著不斷創(chuàng)新和深化產融結合服務模式,促進汽車產銷與金融保險等一系列產業(yè)鏈協調發(fā)展的任務。

　　 產業(yè)資本紛紛介入汽車保險業(yè)

　　記者了解到,保險牌照越來越受到產業(yè)資本的青睞。各路資本各顯神通介入保險業(yè)務的案例層出不窮。分析認為,保險業(yè)近年來持續(xù)增長,隨著相關政策紅利持續(xù)落地,為保險行業(yè)快速發(fā)展打開了廣闊的市場空間,所以社會資本也看重保險行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　除了本月初復星系增持新華保險,BAT等互聯網大佬也在保險行業(yè)“尋寶”,今年8月初,騰訊旗下子公司北京英克必成科技有限公司參與發(fā)起設立的和泰人壽保險股份有限公司,也正式獲得保監(jiān)會批準。

　　券商分析師認為,上市公司參與發(fā)起設立或控股保險機構,既能夠借助產業(yè)協同效應整合資源,利用金融工具和保險服務拓展業(yè)務空間,也可以借此優(yōu)化自身資產結構。保險行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展背景下,產業(yè)資本與保險兩者結合有望形成差異化競爭,可以為保險資產端提供更多投資機會。

　　東吳證券研究所田眈表示,從短期來看,獲得保險牌照對于一些有轉型金融意愿的上市公司,會帶來股價方面的正面影響。長期來看,保險牌照可以作為企業(yè)低成本的長期融資平臺,一舉兩得。

　　 數據

　　 多家汽車企業(yè)業(yè)績增長

　　數據顯示,除了廣汽集團之外,今年上半年多家汽車企業(yè)業(yè)績增長,其中上汽集團(600104)實現歸屬于上市公司股東的凈利潤150.60億元,同比增長6.31%。今年1~6月,上汽集團實現整車銷售300.2萬輛,同比增長4.9%,國內市場占有率達到22.8%。宇通客車(600066)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤12.35億元,同比增長30.56%;而長城汽車(601633)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤49.26億元,同比增長4.42%。

　　 分化

　　 同業(yè)競爭困擾一汽系

　　陷入同業(yè)競爭難題沒有解決的一汽系的兩大上市公司中報仍是虧損,其中一汽轎車(000800)虧損8.26億元,而一汽夏利(000927)虧損5.19億元。業(yè)內表示,目前兩家公司的控股股東中國第一汽車股份有限公司(簡稱“一汽股份”)尚未有解決同業(yè)競爭的具體解決辦法,為此,不少知名基金經理紛紛拋售兩家公司股份。據半年報顯示,王亞偉管理的兩個賬戶在二季度大幅減持一汽轎車(000800)股份,并退出公司前十大股東名單。

　　業(yè)內表示,目前國內汽車市場競爭仍很激烈,如何打造具有競爭優(yōu)勢的新車,獲得更多的市場份額,同時又要廣開財路,擴大在汽車銷售之外的盈利點,成為了各汽車企業(yè)都必須面對的難題,而廣汽集團的汽車+金融的模式或是不錯的選擇�！　�(段郴群、周慧)