開張前的亞投行一切準備就緒。昨日，亞投行候任行長金立群表示，亞投行將在12月底前正式成立，年可能放貸100億-150億美元。面對亞洲目前巨大的基礎設施建設需求，業(yè)內(nèi)普遍認為，亞投行與亞開行及世行之間未來將更多地展開互補性的合作而非競爭，而中亞、南亞及東南亞與“一帶一路”相契合的區(qū)域很可能成為明年亞投行“首單”的目的地，內(nèi)容基本不離能源、交通等傳統(tǒng)領域。

　　年放貸額100億-150億美元

　　自今年6月底57個成員國在北京簽署《亞洲基礎設施投資銀行協(xié)定》以來，亞投行的籌備工作終于進入收官階段。在中國11月通過協(xié)定之前，已經(jīng)有3個國家完成了立法程序并提交了批準書，根據(jù)協(xié)定，只要有不少于10個國家批準，并且股權占比不少于50%，亞投行就可以正式成立。

　　金立群表示，亞投行成立后的首要目標是在明年二季度啟動第一個項目，預計明年貸款額可能達到15億-20億美元�！罢�常情況下，擁有1000億美元注冊資本，我預計第一個5-6年，每年可能放貸100億-150億美元。”金立群表示。分析人士認為，亞投行運營首年，對于項目審核和放貸額度都會有試探性的收緊，隨著運營機制的不斷成熟，放貸額度也會逐年增加。

　　而關于融資貨幣，金立群坦言，美元仍是亞投行營運中的首選貨幣，但隨著人民幣成功納入SDR，人民幣在國際支付中的地位將得到明顯提升，未來也會考慮人民幣的融資需求。

　　僅從額度對比，亞投行與亞開行之間差距不大，但曾有消息人士指出，相比世界銀行及亞開行等，亞投行的貸款標準更低，審批靈活性更大。財政部部長樓繼偉也曾經(jīng)暗示，亞投行將打破世行等機構在審批、核查等方面的既有規(guī)則。中國社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員楊志勇表示，亞投行的優(yōu)勢在于亞投行不會在提供貸款時向成員國提出過分的附加條件，這將賺得更好的口碑，也更有利于推進區(qū)域合作。

　　補缺亞洲基建投資

　　面對亞太地區(qū)基建需求的缺口，金立群稱，亞投行與其他機構聯(lián)合融資的商談還在繼續(xù)，包括世界銀行和亞洲開發(fā)銀行等。國務院總理李克強在第十八次東盟與中日韓領導人會議上也明確表示，亞投行和絲路基金將與亞行、世行等現(xiàn)有多邊開發(fā)機構相互借鑒和補充，共同提高地區(qū)基礎設施融資水平。

　　而亞開行副行長張文才在APEC會議期間也曾表示，亞開行期待與亞投行合作，解決亞洲基礎設施建設資金需求的問題，雙方已經(jīng)就一些可能合作的項目開始進行接觸，下一步的主要任務是就具體的融資問題達成共識。

　　但亞投行與亞開行之間并非全無嫌隙。實際上，亞投行自提出建立起就一直被外界視為是亞開行在亞洲基建領域的強大敵手。而亞開行的主導國日本似乎也嗅到了一絲端倪，不僅在今年增加了50%的貸款額度，還早在年初就計劃從2017年起將全年融資額度擴大至目前的1.5倍，希望借此增強自有資本作為放貸資金。

　　不過在業(yè)內(nèi)看來，在龐大的基建需求面前，多家多邊金融機構將不得不攜手并肩。據(jù)亞開行預測，2010-2020年十年間，亞太區(qū)域基礎設施建設需要投入超過8萬億美元，但亞開行每年只能提供100億美元左右的貸款額度。

　　而世界銀行盡管在2014財年共向發(fā)展中國家提供的各類援助和貸款達到了610億美元，但涉及基礎設施建設只有240億美元，再刨除需求龐大的非洲國家，最終落入亞洲的基建資金也僅維持在100億美元左右，如此龐大的資金缺口只能寄希望于合作來解決。樓繼偉此前也多次強調(diào)，亞投行與世行和亞開行之間是互補而非競爭的關系。

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