央廣網(wǎng)北京12月7日消息（記者王思遠） 據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，由新華社《財經(jīng)國家周刊》、中國政府網(wǎng)聯(lián)合主辦的“文津圓桌”在北京閉幕。論壇以"世界經(jīng)濟新常態(tài)下中國企業(yè)國際化風險與對策"為主題，來自政府部門、研究機構(gòu)及企業(yè)的代表，圍繞國家戰(zhàn)略與跨國投資機遇、中國企業(yè)"走出去"的風險與經(jīng)驗、"一帶一路"戰(zhàn)略構(gòu)想下的中國基建新航線、跨國企業(yè)的全球化與本土化經(jīng)驗與借鑒等四大議題，展開討論。

　　企業(yè)家談挑戰(zhàn)，中企出海仍有提升空間

　　當天研討會持續(xù)了4個小時。既有南車集團、長城工業(yè)集團、中國船舶等不同類型企業(yè)代表，介紹海外拓展的經(jīng)驗教訓，也有來自國開行、商務部、發(fā)改委等相關(guān)部委官員的政策解讀。

　　到場中企普遍認為。與10多年前相比，中國企業(yè)面對的國內(nèi)外環(huán)境更加復雜。新常態(tài)下中企在全球市場份額擴大，但整體在技術(shù)、研發(fā)、管理、融資等方面仍有很大提升空間。

　　南車集團董事長鄭昌泓，談到了眼下中企走面臨的三個挑戰(zhàn)：

　　一是管理提升。隨著產(chǎn)業(yè)經(jīng)營由過去的“游擊戰(zhàn)”到現(xiàn)在的“陣地戰(zhàn)”，附加值和效益提升了，面臨管理提升的挑戰(zhàn)；二是提高技術(shù)創(chuàng)新，工業(yè)4.0時代是互聯(lián)網(wǎng)與物理融合，全智能化、數(shù)字化。讓產(chǎn)品鏈覆蓋全面。既要加強國際化合作，也要加大自主創(chuàng)新；

　　他特別提到發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈組合優(yōu)勢，“抱團出海”。中國制造業(yè)雖大，但一些標準和國際接軌不多，他特別提到了這次墨西哥高鐵違約事故所敲響的警鐘。希望加強部委協(xié)調(diào)力度，讓協(xié)調(diào)化經(jīng)營發(fā)揮有利保障作用。

　　中國船舶工業(yè)集團公司總會計師周明春指出，應對“國際化人才短缺”：在完善人才應用的同時；制定后續(xù)人才可持續(xù)培養(yǎng)計劃。

　　政府政策上，希望對重點戰(zhàn)略行業(yè)，加大財稅金融支持力度，加大政府和市場平臺結(jié)合：上層搞好頂層設(shè)計，中層搞好具體協(xié)調(diào)，基層做好落實執(zhí)行。

　　政府官員談風險，國家可制定戰(zhàn)略規(guī)劃

　　商務部對外投資和經(jīng)濟合作司副司長方蔚指出，中國全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展正日益變化，表現(xiàn)在：從純粹的資本輸入國轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本輸出國；中國制造從中低端升級；政策層面，從審批制向備案制、負面清單制等方向轉(zhuǎn)變。

　　對此，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工信部原部長李毅中談到當前走出去的“四大風險”：

　　社會安全風險。資源豐富、安定、法律健全的地區(qū)，已被西方國家搶占。除了發(fā)達國家外，不少發(fā)展中國家存在政治、社會動蕩高風險。但風險中也蘊含商機，應理性分析。

　　二是法律制度風險，跨國并購和投資如果遭到他國嚴格審查，應平常心對待，對有政治目的，應據(jù)理力爭。

　　三是項目投資風險，對海外目標企業(yè)調(diào)查研究比較困難，項目融資存在信用，操作及匯率利率風險。

　　四是機構(gòu)整合的風險�？鐕�并購后，中外兩套運行體系文化、心理狀態(tài)不同，處理不好影響重大。既要整合改革，又要分布堅定。

　　李毅中建議：國家層面制定“走出去”戰(zhàn)略規(guī)劃，對行業(yè)要專項規(guī)劃，避免造成企業(yè)對外投資盲目和無序。同時，加強防范風險服務保障，企業(yè)走出去風險，必要時可通過國際輿論、國家干預、國家資源渦旋來解決，建議政府在有能力、有威望的情況下，積極參與國際貿(mào)易規(guī)則制定。