央廣網(wǎng)財經(jīng)北京3月19日消息（記者王璀 實習記者文伊白）據(jù)經(jīng)濟之聲《馬航事件特別直播》報道，馬航失聯(lián)事件撲朔迷離，仍是一個待解的謎團，但不管真相如何，馬航無法擺脫賠償責任。失聯(lián)事件中涉及的民事賠償包括責任賠償以及商業(yè)保險賠償。

　　在涉及不同主權(quán)國家時，責任賠償應(yīng)適用國際民航組織發(fā)布的《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》(又稱《蒙特利爾公約》)，用兩級責任制度規(guī)制航空承運人的責任。針對這個問題，記者采訪了中央財經(jīng)大學保險學院院長郝演蘇。

　　郝演蘇：首先確定是空難，按照國際航協(xié)的《蒙特利爾公約》，無論航空公司是否有責任，都要向遇難的客戶賠償十萬的特別提款權(quán)。如果能夠證明航空公司有責任，航空公司通常都投保了承運人責任保險，承運人如果有責任的話可以得到賠償。但賠償?shù)慕痤~就要根據(jù)不同的國家，不同的環(huán)境，不同的狀態(tài)來進行確定，沒有一定的標準。

　　如果發(fā)生劫機 馬航是否需要承擔額外責任？

　　當然，也不能排除第三人，例如恐怖分子劫機的原因�！睹商乩麪柟�約》第21條規(guī)定在損失不是由于承運人或者其受雇人、代理人的過失或者其他不當作為、不作為造成，或完全是由第三人造成的情況下，承運人不應(yīng)當承擔追加責任。如若馬航可以證明失聯(lián)事件是恐怖分子所為，或者自身沒有過失，則馬航不需承擔額外賠償。

　　到目前為止，馬航還沒有提出具體賠償金額。按照國際慣例，航空公司會在空難后先行向家屬給予一定補償，在查明事故責任后再確定最終賠償金額。此次馬航先向乘客家屬發(fā)放了3.1萬元慰問金，并承諾這個款項不會從將來的最終賠償中抵扣。

　　失聯(lián)班機乘客家屬若有迫切經(jīng)濟需要，可根據(jù)《蒙特利爾公約》第28條向馬航主張先行賠付，賠付上限為11.31萬特別提款權(quán)。承運人應(yīng)當向有權(quán)索賠的自然人不遲延地先行付款。此種先行付款不構(gòu)成對責任的承認，并可從承運人隨后作為損害賠償金支付的任何數(shù)額中抵銷。

　　通常我們的航空險是否適用于劫機？

　　而通常，我們通常購買的航空意外保險中是否是否包含由遭受恐怖襲擊而造成的航空意外，新華保險客戶權(quán)益部總經(jīng)理朱敏介紹表示：MH370航班乘客若因劫機死亡，保險公司將全額賠付。

　　朱敏：對我們的被保險人而言，只要是發(fā)生恐怖劫持或者其他主觀故意的行為沒有發(fā)生在被保險人身上，那么對于被保險人自身來說就是遭受到了一個外來的、突發(fā)的、非他自己本意的一種意外傷害。這樣的話實際上都是符合保險公司的賠付范圍的。

　　經(jīng)常坐飛機的乘客需要怎么買保險？

　　中央財經(jīng)大學保險學院院長郝演蘇還介紹，對于經(jīng)常乘坐飛機的乘客，可以考慮購買長期的飛行保險。

　　郝演蘇：我個人認為風險是無處不在的。如果經(jīng)常出門的人每次出門都買一份航空意外險，它實際上是一個一次性消費的狀態(tài)，實際上我們鼓勵購買比如說一年期的意外險，或者是如果是經(jīng)常出門的，可以買一個長期的，比如說一個月的或者一個星期的航空意外險或者是交通意外險。這樣的保障可能會更好一點。