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春運(yùn)36億人次大遷徙 平均每天逾9千萬人次出行

2014-02-02 07:40  來源:北京青年報(bào)  說兩句  分享到:

春運(yùn)36億人次大遷徙

  春運(yùn)36億人次大遷徙

  在北京“打工”的川妹子賈燕梅,1月12日騎自行車長途跋涉近2300公里,歷經(jīng)17天時(shí)間,于28日下午回到了故鄉(xiāng)四川南充。一踏入家門,就被母親擁入懷中,她不停地哭泣,哽咽著說“媽,我回來了”……

  年初一剛過,又有一批回鄉(xiāng)團(tuán)聚的人踏上返程之路。由于春節(jié),世界罕見的人口遷徙現(xiàn)象年復(fù)一年在中國上演。今年春運(yùn)期間,預(yù)計(jì)客流量達(dá)36億人次,比上年增加2億人,可能再創(chuàng)歷史記錄。

  釋放需求壓力,需要新的面對(duì)

  分析人士指出,一方面是親人團(tuán)聚的巨大需求,另一方面是社會(huì)資源的大動(dòng)員、大調(diào)整,如何滿足這些需求,如何釋放這些壓力,從物力的財(cái)力的到觀念的心理的,方方面面,都需要一個(gè)新的面對(duì)。

  “春節(jié)不回家,就感覺心里缺了一塊什么!北M管猶豫再三,在北京一家企業(yè)工作的王先生仍然選擇了回湖南農(nóng)村過年,一家三口于臘月二十九這天坐飛機(jī)回鄉(xiāng)。“車票不好買,時(shí)間很緊張,過了年身心疲憊,但也沒辦法!

  春節(jié)期間處于糾結(jié)心態(tài)的人不在少數(shù)。這里有對(duì)傳統(tǒng)習(xí)俗的期盼,也有對(duì)長途跋涉、一票難求的焦慮,還有對(duì)人情消費(fèi)的復(fù)雜心態(tài),每年的春節(jié),似乎都讓一些人陷入情感的兩難。

  專家表示,人們面對(duì)的春節(jié)難題源自傳統(tǒng)鄉(xiāng)土文化與現(xiàn)代城市生活的沖突。民俗文化專家馮驥才說,中國人過年,與農(nóng)業(yè)關(guān)系較大。農(nóng)家的事,以大自然四季為一輪。年在農(nóng)閑時(shí),便有大把的日子可以折騰。

  然而,隨著城市化進(jìn)程加快,流動(dòng)人口加劇,人們工作繁忙,便出現(xiàn)了春運(yùn)壓力增加、假日設(shè)置爭(zhēng)議等一系列社會(huì)課題。每年春節(jié),都是一次全社會(huì)的大動(dòng)員、大調(diào)整。

  “今年春運(yùn),平均每天超過9000萬人次出行。這個(gè)規(guī)模、密度,相當(dāng)于一個(gè)中型國家的人口在集中流動(dòng),在世界上絕無僅有!敝袊嗣翊髮W(xué)公共管理學(xué)院副院長許光建教授說。

  嘗試“反向過年”,探索“錯(cuò)峰休假”

  春運(yùn)困難多,大年還得過。一些人開始了春節(jié)新過法。

  “春節(jié)前到北京的車票好買,就把父母接來,照樣可以團(tuán)聚過年!”今年春節(jié),老家在山東萊蕪的北京白領(lǐng)焦先生沒有像往年那樣提前“搶票”回家,而是讓父母買票進(jìn)京。他告訴記者:“這樣既免了買票之苦,也可以讓老人體驗(yàn)一下老北京的年味兒,一舉兩得!

  春節(jié)前夕,記者采訪了解到,像小焦這樣選擇“反向過年”的都市一族不在少數(shù)。一些農(nóng)村老人不是在老家等兒女,而是自己進(jìn)城過年,與子女團(tuán)聚。還有一些務(wù)工人員也選擇春節(jié)前返鄉(xiāng),避開春運(yùn)高峰。

  鐵路部門數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)前出行高峰期間,每天有50萬人乘火車離京。隨著大批人員返鄉(xiāng),北上廣等城市春節(jié)期間變得“很空虛”。鐵路部門表示,春運(yùn)客流呈現(xiàn)明顯的“單向流動(dòng)”,春節(jié)前夕是東部地區(qū)向西流動(dòng),返程火車則變得空空蕩蕩,春節(jié)后則相反。

  “相比回鄉(xiāng)探親和旅行,‘反向團(tuán)聚’成為人們?cè)诖汗?jié)期間的另一種選擇!敝袊嗣翊髮W(xué)休閑旅游研究中心主任王琪延表示,反向團(tuán)聚對(duì)不少人是一種無奈之舉,但可以避開春運(yùn)高峰,值得鼓勵(lì)。交通部門、旅行社等應(yīng)該采取措施,鼓勵(lì)人們反向出行,這樣可以利用閑置資源,也可以有效刺激消費(fèi)。同時(shí),還有一些單位和企業(yè)利用年假、提前放假等方式,避開春運(yùn)高峰。在北京一家圖書公司工作的王華兵今年春節(jié)選擇留京過年,因?yàn)樗粋(gè)月前已經(jīng)利用公司年假回福建老家探望了父母。他告訴記者:“公司是私營企業(yè),老板比較開明,休假比較靈活,大家沒必要都擠到春運(yùn)期間在路上‘受罪’!

  專家指出,今后應(yīng)該在假期制度改革、落實(shí)帶薪休假等方面下工夫,引導(dǎo)人們?cè)谄饺绽餄M足家人團(tuán)聚的需求。中國社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心特約研究員劉思敏建議,通過增加兩到六個(gè)法定假日,來增加一個(gè)或兩個(gè)黃金周、同時(shí)延長春節(jié)長假至9天,有望疏通中國民眾出行需求的“堰塞湖”。

  均衡區(qū)域發(fā)展,引導(dǎo)人口流動(dòng)

  家在東北的“北漂”李英在一家公司擔(dān)任程序員,他告訴記者,父母不止一次地催過他回鄉(xiāng)發(fā)展,但他考慮再三,還是決定留在北京!霸S多優(yōu)秀的IT企業(yè)都在北京,這里的工資比老家高多了,雖然花銷非常大,但還是覺得值。”他說。

  在北京城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工高揚(yáng)看來,在春運(yùn)難題的背后,原因是區(qū)域發(fā)展不平衡導(dǎo)致的人口流動(dòng)。“因?yàn)榇蟪鞘袃?yōu)質(zhì)資源集中,有更好的就業(yè)機(jī)會(huì)、發(fā)展機(jī)會(huì),人們紛紛涌向大城市就業(yè)。一到長假返鄉(xiāng),必然帶來交通的巨大壓力!备邠P(yáng)說,這一問題靠鐵路部門是解決不了的。

  “如果按照36億人次的春運(yùn)需求進(jìn)行交通基礎(chǔ)建設(shè),將會(huì)造成巨大的社會(huì)浪費(fèi)。因?yàn)榇哼\(yùn)只有40來天,平時(shí)這些交通設(shè)施很可能是閑置的!备邠P(yáng)說。

  中國鄉(xiāng)村規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長李昌平表示,外來務(wù)工人員需要享受與戶籍人口同樣的醫(yī)療、教育、住房等資源,需要在城市里找到家的感覺,這樣才能減少大規(guī)模的人口流動(dòng)。

  專家認(rèn)為,我國春節(jié)長假期間出現(xiàn)人口大規(guī)模、長距離出行,根本上反映出城市化進(jìn)程不均衡、區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào),說明城鄉(xiāng)差距、東西部差距仍然巨大。從長遠(yuǎn)看,只有區(qū)域均衡協(xié)調(diào)發(fā)展,形成錯(cuò)位互補(bǔ)的城市集群,方能解決人口大規(guī)模遷徙帶來的社會(huì)難題。(趙仁偉 王曉潔 郭宇靖 魯暢)

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編輯:賈國強(qiáng)

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