12月28日，清華大學(xué)中國與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵在出席“2013第八屆中國全面小康論壇”時指出，2014年中國經(jīng)濟(jì)增長速度仍然有一定下滑的壓力，要防止地方債在個別地區(qū)爆發(fā)。李稻葵說，中國的地方債跟西方、跟美國和歐洲的赤字財政，本質(zhì)完全不一樣。

　　12月28日，清華大學(xué)中國與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵在出席“2013第八屆中國全面小康論壇”時指出，2014年中國經(jīng)濟(jì)增長速度仍然有一定下滑的壓力，要防止地方債在個別地區(qū)爆發(fā)。

　　李稻葵同時認(rèn)為，應(yīng)該采取重要措施，化解地方債的危機(jī)，給地方政府提供一條新的融資渠道。

　　李稻葵說，中國的地方債跟西方、跟美國和歐洲的赤字財政，本質(zhì)完全不一樣。西方的債務(wù)高筑本質(zhì)是福利性開支，是剛性的，難以下調(diào)。同時稅收規(guī)模由于經(jīng)濟(jì)放緩在減少，增長速度減少，因此形成了只能靠發(fā)債來過日子的局面。而中國的地方債性質(zhì)完全不一樣，是地方政府為了搞建設(shè)借錢，借錢有的時候過多所形成的的局面。

　　李稻葵認(rèn)為，解決的辦法是一方面發(fā)揮市場的決定性作用，同時政府更好地發(fā)揮自己的職能，兩者缺一不可。

　　他舉例說，如某個沿海城市為解決交通擁堵和土地資源有限的問題，用借款修了沿海高架路。“這件事情本質(zhì)上講，不符合經(jīng)濟(jì)學(xué)的公共產(chǎn)品的定義�！崩畹究�認(rèn)為，完全可以修這么一個高架路以后收費，為什么不可以呢？因為使用高架路的駕駛員或運(yùn)輸公司，是單個受益的，本質(zhì)上是私人產(chǎn)品，既然是私人產(chǎn)品為什么不能收費呢？可以逐步推廣電子管理辦法收費。

　　他說，從這個例子可以看到，很多地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事實上是完全可以走市場化道路的，通過理念的轉(zhuǎn)變，很多地方的項目就可以盤活，變成正資產(chǎn)，由此來化解政府債務(wù)。

　　李稻葵說，除了發(fā)揮市場作用，還要同時要求地方政府把自己的資產(chǎn)和負(fù)債好好理清，向當(dāng)?shù)厝舜髤R報，通過人大匯報形成一個負(fù)責(zé)任的機(jī)制，讓地方政府舉多少債、搞什么項目，都完全透明，給地方政府一個明確的借債上限。通過這種方式能夠減少過度借債，或者過度出賣土地。