京華時(shí)報(bào)訊記者昨天從鐵路相關(guān)部門獲悉，備受關(guān)注的鐵路運(yùn)價(jià)改革方案正在醞釀中，可能于明年初出臺(tái)。調(diào)整后，貨運(yùn)價(jià)格提高25%，高鐵試點(diǎn)航空定價(jià)模式、實(shí)現(xiàn)運(yùn)價(jià)市場(chǎng)化，普通列車接受政府補(bǔ)貼。

　　高鐵試點(diǎn)市場(chǎng)定價(jià)

　　據(jù)此方案，在客運(yùn)方面，高鐵試點(diǎn)航空定價(jià)模式、實(shí)現(xiàn)運(yùn)價(jià)市場(chǎng)化，而普通列車接受政府補(bǔ)貼。

　　據(jù)了解，目前航空定價(jià)模式為不采用政府壟斷定價(jià)的固定價(jià)格模式，而是根據(jù)市場(chǎng)變化浮動(dòng)定價(jià)。同一條航線，不同的航空公司、飛行時(shí)間、艙位、航班時(shí)間都會(huì)影響到機(jī)票價(jià)格。

　　事實(shí)上，近年來(lái)鐵路部門已經(jīng)在票價(jià)方面出臺(tái)了優(yōu)惠政策，例如京廣高鐵對(duì)商務(wù)座、特等座、一等座實(shí)行特惠票價(jià)。旅客提前1至5天可以享受8.5折優(yōu)惠，提前6至20天則可享受8折優(yōu)惠。

　　據(jù)了解，自1995年至今，鐵路客運(yùn)基準(zhǔn)票價(jià)率一直沒有作過調(diào)整，始終實(shí)施低運(yùn)價(jià)政策。相關(guān)內(nèi)部人士稱，我國(guó)鐵路運(yùn)價(jià)過低，使得市場(chǎng)化推進(jìn)艱難。

　　貨運(yùn)價(jià)格或漲25%

　　根據(jù)該方案，貨運(yùn)運(yùn)價(jià)將在1至兩年內(nèi)上調(diào)為0.15元/噸公里左右的合理水平，相比目前平均0.12元/噸公里的運(yùn)價(jià)，提價(jià)25%。

　　據(jù)了解，鐵路貨運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)化的路徑是按照鐵路與公路保持合理比價(jià)關(guān)系制定價(jià)格，同時(shí)建立鐵路貨運(yùn)價(jià)格隨公路貨運(yùn)價(jià)格變化的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，另外將鐵路貨運(yùn)價(jià)格由政府定價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)，增加運(yùn)價(jià)彈性。目前公路運(yùn)價(jià)為0.4至0.5元/噸公里，按照1：3的運(yùn)價(jià)比，鐵路運(yùn)價(jià)合理區(qū)間約為0.14至0.16元/噸公里。　綜合新華社京華時(shí)報(bào)記者韓旭報(bào)道