央廣網北京10月16日消息（記者高敏 實習記者韓如愿）據經濟之聲《天下公司》報道，繼無人超市、無人餐廳之后，阿里巴巴董事局主席馬云又打起加油站的主意來了。他宣布將在杭州建立第一座“智能加油站”，將無人超市的經營模式運用于加油站。

　　記者今天咨詢阿里方面，對方表示目前還不便透露具體信息。不過據了解，這座加油站將在本月開業(yè)，在這個智能加油站，車主給汽車加油只需要四步：  

　　第一步，汽車進場，自動識別車牌。

　　第二部，完成停車，攝像頭精確鎖定汽車位置。

　　第三步，機器人自動幫你打開油蓋。

　　第四步，完成加油，扣款成功。

　　值得注意的是，從車主開車進入加油站，到加油，再到付款，離開，全程沒有一個服務員，也沒有一個收銀員。智能機器將代替加油員的加油操作，移動支付將代替收銀員的收銀結算工作�；ヂ�(lián)網專家王越分析，無人加油站也是對阿里各種應用的整合。

　　王越表示：“自動化銷售的這種機制以及配套的服務設備，加上它已經擁有的這種對人的分析，數據的應用，還有支付的手段，它整套的軟硬件設備整合起來，對阿里集團應用的全方面整合是比較有幫助的，也是一種新的嘗試。”

　　不過有人擔憂，汽油本身屬于危險化學品，如果加油站一個人都沒有，萬一發(fā)生緊急事故將如何處理呢？車主的安全又將如何保護？易觀國際分析師薛永峰認為，加油站的智能處理系統(tǒng)應該會有這方面的應急預案。

　　薛永峰說：“無人加油站它更多的是依靠技術和AI的方式來做，所以整體上，從理論值上來講，它相對于人操作更安全，錯誤率更低。有突發(fā)情況，它肯定也是有預案的。機器做的東西，可能比人要更精確一些，我覺得這點倒不是特別需要擔心的，真正需要擔心的是它的整個技術成熟度到底能達到什么樣的一個層面�！�

　　通過AI技術等取代傳統(tǒng)勞動力，而在加油的同時，阿里也將掌握數據：今天來加油的什么車最多、95#加得多還是98#加得多、平均加油時間是多少，甚至分析出真實油耗等等，通過這些數據，更精準地為車主服務。互聯(lián)網專家王越認為，對于阿里來說，這可能又是一個新入口。

　　王越說：“現(xiàn)場應該至少會有幾個人員在做準備吧，但是它并不需要隨時在當地每個站點駐扎很多人守候著，它也許在多個站點之間有一個調配的小分隊，但多數的人是在后臺。通過這樣有批次的人員分配，之后整個崗位的效益質量就提升上來了。同時，阿里通過布局這樣一個加油站，也相當于是掌握了各個地區(qū)一個新的入口點了�！�

　　隨著人工智能的發(fā)展，“無人”的概念正越來越多的出現(xiàn)在我們的生產生活中。比如在制造業(yè)領域，智能化正在幫助眾多企業(yè)實現(xiàn)生產率的大幅提高，推動“中國制造”走向無人化時代。比如在物流領域，京東最近已經建成全球首個無人倉庫，從裝貨、識別，到配送、分揀等多個復雜的環(huán)節(jié)，都應用了多種不同功能和特性的機器人。

　　對于普通消費者來說，最直觀的感受可能將來自于無人超市、無人便利店、無人餐廳。就在不久前舉行的云棲大會上，阿里的無人餐廳亮相，消費者全程不需要手機和錢包，也沒有收銀員和服務員，智能點餐，刷臉支付，吃完就能走。我們來看看現(xiàn)場的體驗：

　　現(xiàn)場體驗人員：“現(xiàn)在我用支付寶掃了之后，說明這張桌子上點的菜等一下是由我買單�，F(xiàn)在我用支付寶掃這個碼，確認授權，接著開通掃臉認證，這里是信用代扣簽約狀態(tài)，只要我們簽了這個約就等于是認同這個服務協(xié)議，等我們吃完飯走出來的時候，它就會自動代扣我們用餐的費用。它要怎么去點菜呢？需要點的話，是把這個菜的圖案劃上去。這里有一個加號，我們可以加菜�，F(xiàn)在吃完了，離場，只要我跨出門口就等于是要買單了，可能過十幾秒，我的手機支付寶就會收到扣款通知。它其實并不是完全無人的，它只是沒有了點餐員和收銀員這兩個角色，其實服務員還是有的。整個過程就是我們在這里自己點菜，然后服務員會把菜送上來給我們，然后吃完我們就走�！�

　　按照這樣的流程，顧客第一次來到餐廳后，需要先用支付寶掃碼授權，刷臉確認身份，系統(tǒng)會永遠記住顧客的身份，以后不用帶手機也可以完成。餐廳的桌面實際上就是一張大尺寸的觸控顯示屏，顧客入座后，系統(tǒng)自動識別身份，然后通過輕觸桌面或手勢動作，就能打開智能點餐界面進行點餐。菜品的單價和詳細信息，比如式樣、主料、輔料、口味等都一覽無遺，還能選擇不加辣或者不加香菜等選項。吃完飯，直接走人就OK。走出去的同時，支付寶就會自動完成買單。

　　易觀國際分析師薛永峰認為，所謂“無人”，還處在初級探索階段。

　　薛永峰說：“現(xiàn)在這些無人，不管是無人便利店，還是無人駕駛等等，目前更多的還是在嘗試階段，不管是從技術準備，還是整個行業(yè)產業(yè)鏈條，大家還是在探索階段。整體上還沒有那么的成熟�！�

　　各種“無人”模式的業(yè)態(tài)出現(xiàn)，讓人想起，共享經濟也曾站在風口中間，現(xiàn)在卻迅速降溫。無人經濟會掀起一股熱潮嗎？薛永峰表示，在無人經濟的發(fā)展中，大公司將引領整個業(yè)態(tài)的發(fā)展。

　　薛永峰表示：“基于AI的這種商業(yè)模式，這種技術演進的嘗試肯定是越來越多的。但這個不會像‘共享’這種，因為‘共享’本身技術門檻比較低，所以有很多創(chuàng)業(yè)公司進來，也有資本熱潮。但是基于AI很多的嘗試、一些模式的創(chuàng)新更多的還是要靠大公司的引領。至少在現(xiàn)階段，是大公司來引領這些業(yè)態(tài)的發(fā)展。所以我認為它不會像‘共享’那樣被炒的泡沫那么大，但它的前景和未來大家更有信心，AI未來應用的趨勢行內已經是堅定不移了，就是去看真正能夠落地到什么樣的層面�！�