央廣網(wǎng)北京9月18日消息（記者高敏）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道，距離今年的雙十一還有不到兩個月的時間了，在這樣一個時機(jī)，我們聽到了申通快遞要和天天快遞牽手的消息。天天快遞網(wǎng)絡(luò)副總裁徐建國今天接受《天下公司》采訪時證實，雙方確實在洽談，具體細(xì)節(jié)要等到下周五發(fā)布，不過雙方會有一系列的資源整合。

　 徐建國：兩個網(wǎng)絡(luò)的高層現(xiàn)在確實在進(jìn)行溝通，意向比較明確。不過要等到下周五，才有一些具體的內(nèi)容能告訴大家。我們是戰(zhàn)略上的合作，資源上的共享，網(wǎng)絡(luò)資源、信息資源、我們整個轉(zhuǎn)運資源等等，都會共享。

　　有意思的是，申通和天天兩家快遞公司的關(guān)系很特別。我們來梳理一下：

　　申通快遞創(chuàng)建于1993年，天天快遞創(chuàng)建于1994年，都是國內(nèi)很早的民營快遞企業(yè)。天天快遞由于經(jīng)營管理問題導(dǎo)致發(fā)展過慢，2010年被海航集團(tuán)收購。但由于企業(yè)理念相差較遠(yuǎn)等原因，海航和天天的磨合并不成功。

　　2012年，時任申通快遞總裁的奚春陽，用1.6億的價格把天天快遞收入囊中，接過了天天快遞60%的股權(quán)，擔(dān)任天天快遞董事長兼首席執(zhí)行官。奚春陽當(dāng)時透露，這個收購是以個人名義操作的。

　　隨后，奚春陽離開申通。不過，這聯(lián)系依然存在。有資料顯示，奚春陽的妻子叫陳小英，陳小英是申通快遞董事長陳德軍的妹妹。也就是說，天天快遞董事長奚春陽是申通快遞董事長陳德軍的妹夫。在奚春陽離開申通之后，妻子陳小英一直擔(dān)當(dāng)申通的核心管理，奚春陽也依然持有申通的股份。

　　申通快遞和天天快遞既有股東資本紐帶，又有家族姻親關(guān)系，對于兩家走到一起合作發(fā)展，中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇坦言并不意外。

　 徐勇：這種關(guān)系在兩者的戰(zhàn)略整合中有很重要的推動作用，如果沒有這種關(guān)系，達(dá)成合作的時間會比較長，甚至沒有這種合作。去年的時候，申通處在行業(yè)龍頭地位，到今年，圓通、中通業(yè)務(wù)量增長很迅猛。這次申通和天天達(dá)成合作，有助于在業(yè)務(wù)量上能夠保持領(lǐng)先地位。

　　據(jù)了解，兩家重組后，申通董事長陳德軍擔(dān)任申通、天天的董事長，而天天董事長奚春陽擔(dān)任申通、天天的總裁，公司仍是申通和天天兩家。

　　統(tǒng)計顯示，目前我國獲得快遞業(yè)許可證的快遞企業(yè)有8000多家，規(guī)模上百億元的企業(yè)，暫時只有EMS和順豐兩家，排在第二梯隊的宅急送、申通快遞、圓通快遞、百世匯通等快遞企業(yè)，規(guī)模普遍在10億元，還有眾多中小型快遞企業(yè)。

　　隨著競爭日趨白熱化，行業(yè)在今年上半年就逐漸進(jìn)入整合期。比如，今年5月份，阿里聯(lián)合云峰基金投資圓通。6月，順豐、申通等投資5億元成立豐巢科技，做終端快遞柜。圓通和匯通也加入菜鳥驛站，向社會開放終端代辦點為公共自提點。中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇分析，整合是大勢所趨。

　 徐勇：一個產(chǎn)業(yè)到了過度競爭的時候，要優(yōu)勝劣汰，快遞業(yè)重組或者兼并這種整合的時期，已經(jīng)到來。而且，快遞已經(jīng)進(jìn)入資本時代，必須尋求規(guī)�；�發(fā)展，快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利化、無利化、虧損化的階段。從2014年開始，到2018年，應(yīng)該都是這樣一種整合的狀態(tài)，這是必然趨勢。