央廣網(wǎng)北京9月13日消息（記者唐明）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，這幾天，專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域的新聞屢屢搶得頭條，先是人民優(yōu)步9月7日宣稱(chēng)自己12億美元的融資已到賬，馬上又有滴滴快的曬出了融資30億美元的最新成績(jī)，隨后還改名“滴滴出行“，野心大到不行。

　　而這些跟來(lái)自新華社的一篇消息比起來(lái)，都弱了很多。據(jù)報(bào)道，互聯(lián)網(wǎng)約租車(chē)，也就是俗稱(chēng)專(zhuān)車(chē)，監(jiān)管意見(jiàn)最快將于本月公布。政府要開(kāi)始監(jiān)管了，名分總算是要有了。

　　不過(guò)要名分是要付出代價(jià)的。這份意見(jiàn)將對(duì)參與網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)公司、車(chē)輛、司機(jī)做出新的要求，對(duì)于加入網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的私家車(chē)需將車(chē)輛變更為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛屬性。

　　一位專(zhuān)車(chē)車(chē)主告訴記者，一旦變成為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，私家車(chē)報(bào)廢年限就變成八年。如果是這樣，自己就要打退堂鼓了。

　 專(zhuān)車(chē)車(chē)主：十幾萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)一下子就要8年報(bào)廢，8年能賺多少錢(qián)啊，還有油費(fèi)這些成本，如果真的執(zhí)行，就不干了。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至9月滴滴快的的加盟私家車(chē)司機(jī)已達(dá)704萬(wàn)，并且這個(gè)數(shù)字還在急劇增長(zhǎng)。優(yōu)步自推出“人民優(yōu)步”以來(lái)，私家車(chē)車(chē)主注冊(cè)“井噴”，目前已覆蓋200多個(gè)城市，從去年中國(guó)區(qū)域的日均1000單發(fā)展到現(xiàn)在的日均100萬(wàn)單，在各大城市的注冊(cè)車(chē)輛達(dá)66萬(wàn)，活躍數(shù)在22萬(wàn)左右。

　　同時(shí)滴滴公司私家車(chē)也告訴記者，目前滴滴公司也沒(méi)有給出一個(gè)明確的說(shuō)法，或者與他們溝通。

　　一位乘客表示，如果真能夠轉(zhuǎn)正，會(huì)讓自己更安心通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)叫車(chē)。

　　此前業(yè)界不少人士擔(dān)心，一旦交通部的監(jiān)管政策徹底將私家車(chē)趕出專(zhuān)車(chē)平臺(tái)，則整個(gè)行業(yè)的游戲規(guī)則幾乎將被全部改寫(xiě)，各大專(zhuān)車(chē)公司也將因此面臨車(chē)輛急劇減少的困境。而這次私家車(chē)可以合法轉(zhuǎn)正的消息，可能將有助于專(zhuān)車(chē)行業(yè)下一步的發(fā)展。

　　除了改變車(chē)輛屬性，這次新華社的吹風(fēng)稿里還提到了另外一個(gè)矛盾點(diǎn)，就是要實(shí)行差異化服務(wù)，網(wǎng)約車(chē)運(yùn)價(jià)要高于出租車(chē)定價(jià)的50％。

　　對(duì)此，一位私家車(chē)主表示，這會(huì)大大降低自己的訂單量，自己的荷包癟了，也就沒(méi)有動(dòng)力了。

　　對(duì)于這樣的管理，出租車(chē)司機(jī)也有抱怨。

　 出租車(chē)司機(jī)：要看政府怎么協(xié)調(diào)這個(gè)問(wèn)題，如果協(xié)調(diào)的好，大家都有飯吃那還好，要是我們也沒(méi)飯吃，專(zhuān)車(chē)也沒(méi)飯吃，那又何必呢。

　　今年以來(lái)各地也在探索專(zhuān)車(chē)管理辦法。比全國(guó)早了一個(gè)多月，上海在7月底曾宣布將啟動(dòng)專(zhuān)車(chē)轉(zhuǎn)正試點(diǎn)，全國(guó)第一個(gè)針對(duì)專(zhuān)車(chē)營(yíng)運(yùn)模式的試點(diǎn)管理方案，即將在上海落地。這個(gè)方案將“專(zhuān)車(chē)”定義為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)，并列入了出租汽車(chē)管理框架體系內(nèi)。專(zhuān)車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)要申請(qǐng)辦理《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，同時(shí)應(yīng)當(dāng)接入上海出租汽車(chē)信息服務(wù)平臺(tái)。管理辦法最后強(qiáng)調(diào)，私家車(chē)盡管披著專(zhuān)車(chē)的外衣，但仍是黑車(chē)，相關(guān)部門(mén)依舊打擊。

　　廣州今年初就已經(jīng)認(rèn)定私家車(chē)接入互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)屬違法，到4月底還突擊了優(yōu)步的廣州辦事處。同時(shí)，廣州市交通委另辟蹊徑，和幾大出租車(chē)運(yùn)營(yíng)公司聯(lián)手，一起搞了個(gè)官方版的專(zhuān)車(chē)，起名“如約”。今年初，“如約”很快完成招標(biāo)工作，由白云、廣駿、等4家國(guó)有出租車(chē)公司分領(lǐng)2950輛約租車(chē)指標(biāo)。隨后“如約”進(jìn)入內(nèi)部測(cè)試。不過(guò)截至今天，”如約“還沒(méi)正式上線。