央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京8月11日消息（記者高敏 實(shí)習(xí)記者高芳婧）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，從白酒、醫(yī)療、造紙，到豪華品牌車(chē)、軟件芯片，反壟斷調(diào)查的風(fēng)暴眼下刮得正猛。

　　在汽車(chē)領(lǐng)域，國(guó)家發(fā)改委除了對(duì)克萊斯勒、奧迪、奔馳展開(kāi)調(diào)查，確認(rèn)處罰廠商的壟斷行為，還完成了對(duì)12家日本企業(yè)的調(diào)查。馬上到傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季金九銀十，但各大豪車(chē)品牌在零部件和部分車(chē)型上也開(kāi)始降價(jià)了。

　　比如克萊斯勒，對(duì)旗下大切諾基SRT8下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)6.5萬(wàn)，5.7L尊悅版下調(diào)4.5萬(wàn)，同時(shí)要求經(jīng)銷(xiāo)商將145種配件的價(jià)格下調(diào)20%。不過(guò)據(jù)了解，這兩款車(chē)型在北京的銷(xiāo)量并不理想，針對(duì)熱門(mén)車(chē)型目前并沒(méi)有下調(diào)。

　　寶馬中國(guó)從8月11日也就是今天起，下調(diào)原廠零部件的批發(fā)價(jià)格。其中車(chē)身部件下調(diào)45%，發(fā)電機(jī)下調(diào)40%，電瓶下調(diào)25%，剎車(chē)盤(pán)下調(diào)20%，還有一些日系車(chē)企也宣布降價(jià)。我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)相關(guān)報(bào)道：

　　寶馬，包括了車(chē)身，壓縮機(jī)，發(fā)電機(jī)，電瓶和剎車(chē)盤(pán)等在內(nèi)的2000多件產(chǎn)品，平均的降幅達(dá)到了20%，與此同時(shí)，日系車(chē)系也集體加入了降價(jià)的行列。響應(yīng)中國(guó)反壟斷的調(diào)查，東風(fēng)日產(chǎn)，廣汽本田和廣汽豐田8號(hào)宣布將下調(diào)部分零部件的價(jià)格，但是這三家企業(yè)都沒(méi)有公布具體的降價(jià)產(chǎn)品和降價(jià)的幅度。

　　再來(lái)看捷豹路虎中國(guó)，路虎攬勝兩款車(chē)型以及捷豹某款敞篷版的指導(dǎo)價(jià)，平均下調(diào)了20萬(wàn)。另外，他們還下調(diào)了零配件的價(jià)格，涵蓋奔馳全系車(chē)型，其中擋風(fēng)玻璃降價(jià)29%，轉(zhuǎn)向助力泵降價(jià)24%，散熱器降價(jià)16%。

　　中汽協(xié)專(zhuān)家委員會(huì)成員張毅今天接受《天下公司》采訪時(shí)坦言，豪車(chē)降價(jià)除了反壟斷調(diào)查影響之外，今年的市場(chǎng)本身也并不好，而且，此次進(jìn)行調(diào)整的多數(shù)是零部件。

　　張毅：一個(gè)可能是和反壟斷有一定關(guān)系。另外一點(diǎn)也要看到，有一些整車(chē)賣(mài)得不好，可能很多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在虧本賣(mài)車(chē)，今年豪華汽車(chē)的市場(chǎng)不好，積壓嚴(yán)重，所以很多降價(jià)是一種促銷(xiāo)行為。虧本賣(mài)車(chē)以后，汽車(chē)4S店的收入要依賴(lài)于售后服務(wù)。價(jià)格太高了，人家就不到你這里來(lái)修了，這是留住客戶(hù)的一個(gè)手段。發(fā)改委前兩天公布的情況目前主要集中在汽車(chē)零部件上。

　　反壟斷調(diào)查旨在維護(hù)汽車(chē)市場(chǎng)秩序，推進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)公平。中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)曾表示，調(diào)查造成部分高檔車(chē)型降價(jià)是好事。

　　董揚(yáng)：實(shí)話(huà)說(shuō)進(jìn)口車(chē)高檔車(chē)?yán)麧?rùn)偏高，大家都知道，都有感覺(jué)。國(guó)家主管部門(mén)終于行動(dòng)了。這很好，對(duì)消費(fèi)者有利。但是能否惠及買(mǎi)低價(jià)位車(chē)的人，這個(gè)值得商榷�？赡軐�(duì)于買(mǎi)高檔車(chē)的來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠更大一些。

　　從2011年以來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的反壟斷調(diào)查已經(jīng)有三年。

　　目前，有關(guān)部門(mén)繼續(xù)加大了反壟斷力度，雷克薩斯和本田的合資廠商已經(jīng)被約談，已經(jīng)確定接受調(diào)查的是奔馳公司上海辦事處。湖北省11家?jiàn)W迪經(jīng)銷(xiāo)商高管集體赴京，與一汽大眾奧迪的代表，共同接受發(fā)改委約談。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，持續(xù)推進(jìn)的反壟斷調(diào)查意味著什么？中汽協(xié)專(zhuān)家委員會(huì)成員張毅認(rèn)為，短期影響其實(shí)并不大。

　　張毅：進(jìn)口豪華車(chē)的消費(fèi)者是很小的小眾消費(fèi)，前兩年增長(zhǎng)很快，但是這一兩年一直在降價(jià)銷(xiāo)售。歐債危機(jī)、美國(guó)金融危機(jī)以后，豪華汽車(chē)的主要產(chǎn)地都在歐洲，它本身的消費(fèi)在減少，所以很多把它的產(chǎn)品都轉(zhuǎn)移到中國(guó)來(lái)了，造成了供過(guò)于求，廠家給他們壓庫(kù)存太多，他們?yōu)榱颂幚韼?kù)存，為了減少資金占?jí)海瑢幙商潛p，也要把車(chē)賣(mài)掉。前幾年它們是賺得很厲害的，有人可能開(kāi)玩笑說(shuō)豪車(chē)反暴利，應(yīng)該是5年以前反的。

　　經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員況杰表示，反壟斷調(diào)查主要還是在零部件上，整車(chē)和零部件的比例不協(xié)調(diào)，整零比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)世界上平均水平，所以發(fā)改委相關(guān)部門(mén)在這方面給予處罰。目前一些豪車(chē)零部件基本上都有了下調(diào)，但是整車(chē)因?yàn)橹饕�是市�?chǎng)行為，熱銷(xiāo)車(chē)型現(xiàn)在不好買(mǎi)，提車(chē)需要等很長(zhǎng)時(shí)間，在這樣的情況下，要求降價(jià)有很大難度。