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　　央廣網(wǎng)北京11月3日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，最近，首批48家汽車生產(chǎn)企業(yè)被工信部亮出了“紅牌”。這不僅意味著進(jìn)入“勸退”名單的車企申報(bào)的新產(chǎn)品不會(huì)被受理，而且在2年整頓期內(nèi)如果依然無(wú)法通過(guò)相關(guān)考核，將被“勸退”。

　　根據(jù)《特別公示車輛生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》公告，首批名單包括吉林通田汽車有限公司、撫順金信客車有限公司、揚(yáng)州新亞車輛有限公司等48家車企。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，這是繼今年8月份下發(fā)《關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機(jī)制的通知》后，工信部采取的進(jìn)一步舉措，意在進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)兼并重組，淘汰落后、無(wú)生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量難以保證的汽車廠商，我國(guó)汽車行業(yè)當(dāng)前散、亂、弱的現(xiàn)象或?qū)⒂兴�改觀。

　　中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，中國(guó)早就應(yīng)該有汽車退出機(jī)制了。

　　董揚(yáng)：基本上沒(méi)有產(chǎn)量，沒(méi)有生產(chǎn)，基本停產(chǎn)了。我認(rèn)為早就應(yīng)該重視了，早就應(yīng)該退出了，其實(shí)之前沒(méi)有退出是不對(duì)的。

　　汽車專家賈新光認(rèn)為，這反映出目前國(guó)內(nèi)品牌汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

　　賈新光：因?yàn)樵谶^(guò)去，對(duì)于企業(yè)生存，主要是靠政府來(lái)保障；現(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，企業(yè)要自主經(jīng)營(yíng)，他經(jīng)營(yíng)不下去，自然就會(huì)被淘汰。這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的一種正常的情況，優(yōu)勝劣汰。對(duì)于這些企業(yè)，他們的產(chǎn)品比如說(shuō)最早都靠廣告，現(xiàn)在都不好賣廣告，競(jìng)爭(zhēng)激烈，它的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)也不好，這樣的企業(yè)很多，實(shí)際上它已經(jīng)在汽車業(yè)混不下去了，基本上是這么一種情況。

　　賈新光認(rèn)為，未來(lái)這些企業(yè)可以通過(guò)把自己的汽車制造資質(zhì)倒賣來(lái)套利出局。

　　賈新光：因?yàn)榘凑障嚓P(guān)部門的說(shuō)法，不再批新的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，所以就是說(shuō)，它的生產(chǎn)資質(zhì)相當(dāng)于可以在市場(chǎng)上變換出一些資金來(lái)。但是資質(zhì)也有問(wèn)題，第一個(gè)，資質(zhì)是有限制的，比如說(shuō)你生產(chǎn)什么車，不能跨車種。其次，如果你得到這些企業(yè)的資質(zhì)，它也有很大的債務(wù)或者虧空，所以資質(zhì)本身并不值錢，但是獲得的代價(jià)非常高昂。