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嘀嘀與快的暗送秋波 打車軟件疑似抱團(tuán)取暖

2013-07-24 19:29  來源:中國廣播網(wǎng)我要評(píng)論 


  中廣網(wǎng)北京7月24日消息據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道,接二連三的政策監(jiān)管,讓打車軟件企業(yè)的日子很不好過。這一行業(yè)告別了從喧囂與炒作,多家公司開始尋找出路,抱團(tuán)取暖就是其中之一。有消息透露,由于資金緊張,嘀嘀打車與快的打車正在談判,準(zhǔn)備進(jìn)行股權(quán)合作。

  今天記者向兩家公司核實(shí),快的打車表示暫時(shí)沒有什么好透露的,嘀嘀打車的創(chuàng)始人程維的回應(yīng)則更為曖昧。

  程維:這件事情我們還沒有任何要表態(tài)的,官方表態(tài)之前外面這些都是謠傳。現(xiàn)在是特殊的期,網(wǎng)上流言非常多,我不方便做任何的評(píng)論,嘀嘀現(xiàn)在發(fā)展很好。

  嘀嘀打車是北京小桔科技在2012年推出的打車軟件,立足北京市場(chǎng),之后擴(kuò)展到北方地區(qū),與搖搖招車平分秋色。2012年9月嘀嘀打車獲得金沙江創(chuàng)投300萬美元投資,三個(gè)月前嘀嘀打車又獲得騰訊公司投資,盡管沒有具體金額不明,但外界猜測(cè)在1000萬美元以上。

  快的打車總部位于杭州,江浙滬等南方地區(qū)是它的主戰(zhàn)場(chǎng)。除了阿米巴基金的投資外,還在今年獲得了來自阿里巴巴350萬美元的投資。有了阿里這棵大樹后,快的打車的乘客可以通過支付寶向出租車司機(jī)支付乘車費(fèi)用,而且還與阿里投資的高德地圖數(shù)據(jù)對(duì)接。

  打車軟件最近遭遇多事之秋,7月初《北京市出租汽車手機(jī)電召服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》正式實(shí)施,要求將手機(jī)電召出租車服務(wù)納入到北京市統(tǒng)一的電召平臺(tái),確立了電召服務(wù)準(zhǔn)入門檻,并以“統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”的形式叫停了電召“小費(fèi)”收取。

  隨后不久上海市交通港口局也下發(fā)通知,明確手機(jī)軟件服務(wù)商納入全市統(tǒng)一電召平臺(tái)、在出租汽車行業(yè)實(shí)行手機(jī)電召服務(wù)的準(zhǔn)入和退出條件,禁止的哥使用具有價(jià)外加價(jià)等功能的打車軟件。此外,的哥專注電話搶單現(xiàn)象也被叫停,今后的哥不能再用手機(jī)與乘客直接對(duì)接。

  南京市客管處表示將嚴(yán)打叫車軟件的加價(jià)服務(wù),深圳全面叫停打車軟件,多地政府都在出手監(jiān)管打車軟件。面對(duì)這些,不少打車軟件退出市場(chǎng),嘟嘟叫車放棄了這一市場(chǎng),轉(zhuǎn)而進(jìn)入家政服務(wù)行業(yè)。

  在政策的干預(yù)下,快的打車、搖搖招車等都陷入了資金鏈緊張的傳聞,風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)的劉先生說,這個(gè)行業(yè)燒錢速度太快,盈利模式不清晰,更重要的是受政策影響大,導(dǎo)致投資風(fēng)險(xiǎn)大。

  劉先生:最大的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)是系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn),這個(gè)行業(yè)會(huì)很大程度上受政府政策的影響,因?yàn)槌鲎庑袠I(yè)不是完全市場(chǎng)化的行業(yè)。以市場(chǎng)化的方式來解決非市場(chǎng)化的弊端,必然會(huì)遇到從政府政策層面帶來的壓力,比如上海取消租車軟件的加價(jià),北京把加價(jià)也限制在一個(gè)范圍,這些都會(huì)對(duì)這個(gè)行業(yè)造成非常大的影響,這也是作為市場(chǎng)化的投資機(jī)構(gòu)不太愿意去承擔(dān)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)主要原因。

  目前整個(gè)打車軟件行業(yè)都在燒錢,一些企業(yè)拿到了融資,然后通過巨大的投入,一方面向用戶推廣,一方面爭(zhēng)取更多的出租車公司和出租車司機(jī)使用。風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)的劉先生說,由于打車軟件沒什么技術(shù)壁壘,這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,導(dǎo)致必須燒錢。

  劉先生:越來越多的打車軟件出來之后,它在出租公司領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的,很多公司已經(jīng)拿到的投資基本上用在公司的硬件投入,比如給司機(jī)師傅配手機(jī)、iPad。

  競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,用戶獲取成本也將越來越高,一位打車軟件行業(yè)內(nèi)人士說,以前每月燒300萬元人民幣,接下來可能就要燒500萬元,由于投資人變得謹(jǐn)慎,拮據(jù)的狀況會(huì)讓市場(chǎng)迎來一輪新的洗牌。

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編輯:吉媛媛

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