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　　發(fā)布會(huì)是在今天上午9點(diǎn)鐘開始的，整個(gè)過程只持續(xù)了短短的40分鐘。發(fā)布會(huì)上，阿里巴巴宣布聯(lián)合順豐速運(yùn)、“三通一達(dá)”，也就是申通、圓通、中通和韻達(dá)等民營(yíng)快遞巨頭以及銀泰集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)等投資財(cái)團(tuán)，共同啟動(dòng)“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”項(xiàng)目。

　　為了順利推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目，上面提到的幾家公司還共同組建了一家新公司——菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。阿里巴巴董事局主席馬云任這家公司的董事長(zhǎng)，而首席執(zhí)行官則是銀泰投資董事長(zhǎng)沈國(guó)軍。這么多有頭有臉的公司聯(lián)合起來成立的一家公司，名字居然叫“菜鳥”，讓人感覺有點(diǎn)怪，沈國(guó)軍說，這都是馬云出的主意：

　　沈國(guó)軍：菜鳥是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)用語這個(gè)也是最后馬云起的，它代表一個(gè)行業(yè)的新手，提醒我們自己創(chuàng)新無處不在的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代我們要始終保持菜鳥的心態(tài)，我們要做的事情這個(gè)商業(yè)模式在國(guó)內(nèi)還是沒有可能全球也是沒有，我們今后要服務(wù)的大部分的客戶也是剛剛起步中小企業(yè)、小微企業(yè)取名菜鳥寓意著我們共同選擇跟他們一起成長(zhǎng)。

    據(jù)了解，“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”注冊(cè)資金50億，公司注冊(cè)地在深圳,目前所有注冊(cè)程序已經(jīng)完成，業(yè)務(wù)也已經(jīng)在推進(jìn)，同時(shí)啟動(dòng)的城市有十幾個(gè)。股東結(jié)構(gòu)上，阿里巴巴旗下天貓商城出資21.5億，占股43%；銀泰集團(tuán)投資16億元，占股32%，富春集團(tuán)投資5億占股10%，其他股東分別投資5000萬，各占股1%

    不久前，馬云大張旗鼓地宣布退休，但僅僅過了十幾天，他又高調(diào)出現(xiàn)在公眾面前。有人說，馬云這是復(fù)出了，不過馬云自己說，自己擔(dān)任的是董事長(zhǎng)，不管具體事務(wù)，所以不算是復(fù)出。

    2010年，阿里巴巴就提出過淘寶大物流計(jì)劃。2011年，阿里的物流信息管理系統(tǒng)“物流寶”正式推出�！拔锪鲗殹北举|(zhì)上是一個(gè)物流信息調(diào)配平臺(tái)，阿里將第三方快遞、倉(cāng)儲(chǔ)的信息接入進(jìn)來，面向淘寶賣家提供入庫(kù)、發(fā)貨、上門攬件等服務(wù)。這個(gè)系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)化分析，追蹤各地物流資源的使用情況，減少貨物在各地間的流轉(zhuǎn)，以達(dá)到降低成本和提高效率的目的。

    去年，淘寶系“雙十一”出現(xiàn)的爆倉(cāng)、送貨延遲問題暴露出電商的物流瓶頸問題。馬云表示，這是一個(gè)需要解決的問題：

　　馬云：我自己覺得去年雙十一節(jié)做了191億，這是個(gè)奇跡，但是更大的奇跡居然在一天以內(nèi)運(yùn)出去7800萬的包裹，這個(gè)包裹背后是無數(shù)的人把自己的全家的老小全部發(fā)動(dòng)起來把這些貨發(fā)出去，沒有讓中國(guó)的物流搞癱。但是未來怎么去解決這個(gè)問題，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)大概每天是2500萬個(gè)包裹左右，未來十年以后我們預(yù)計(jì)每天會(huì)有2億支包裹。