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　　中廣網(wǎng)北京5月26日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，國務院總理李克強昨天圓滿結束了對瑞士的訪問，乘專機抵達柏林，開始對亞歐四國之行的最后一站——德國，進行正式訪問。德國《時代》周報在國際政治版以整個版面的篇幅，刊登了李克強的署名文章《百尺竿頭更進一步》。

　　在文章中，李克強以平實的語言回應了外界對中德合作的四個疑問，包括：中德為什么能夠越走越近？中德合作能繼續(xù)有所超越嗎？中德之間出現(xiàn)不一致怎么辦？中德能為世界做點什么？

　　李克強總理表示，中德雙方共同利益越來越大，相互需求越來越強。中德相互促進、共同增長，是大有可為的。

　　作為歐洲第一大經(jīng)濟體，德國是制造業(yè)大國，也是制造業(yè)強國，而中國的發(fā)展也離不開制造業(yè)的強大。在這個領域，德國汽車制造無疑相當有代表性。在從業(yè)26年的資深業(yè)內人士謝衛(wèi)列看來，德國汽車制造就像螺絲一樣非常嚴謹扎實，同時技術先進，有一種歷史的沉淀和品質的傳承。

　　謝衛(wèi)列：它倡導的是一種工業(yè)哲學，一百多年來，德國制造跟德國精密制造乃至德國的工程制造，我覺得它都象征著人類工業(yè)文明的延續(xù)不斷的一種成果，通過德國汽車工業(yè)發(fā)展歷史可以看到，人類從馬車到汽車這個歷史跨越，而從汽車面向未來的發(fā)展過程中非常的扎實，甚至有很多當下應用的科技成果，都應用于汽車工業(yè)技術的先進性，所以德國的汽車工業(yè)，德國制造代表著一種信譽，代表著了一種安全，甚至代表了一種效率。

　　德國是汽車誕生之地，也是世界汽車工業(yè)三大核心區(qū)域之一。這里擁有世界上可以說最有影響力的汽車品牌，其中包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、大眾等。李克強總理在文章中還特別提到，中國汽車市場已占到大眾汽車全球銷量30%，是寶馬公司全球第一大市場。

　　中國的巨大潛力對德國汽車的重要性顯而易見。對大眾汽車來說，今年已經(jīng)是進入中國的第30個年頭，大眾汽車集團(中國)副總裁彭菲莉接受經(jīng)濟之聲記者采訪時坦言，中國市場非常關鍵，能在這里取得成功得益于多個因素，總理本次出訪將更好地促進德系汽車在中國的發(fā)展。

　　彭菲莉：我們這家公司是伴隨著中國汽車市場一起成長起來的，經(jīng)過30年在中國的努力和實踐，我們充分了解了中國市場，在中國市場也奠定了非常好的基礎，這是非常非常重要的原因，第二個原因，我們有兩個非常強有力的合作伙伴，先是上汽，我們成立了上海大眾，也差不多30多年。后來是一汽，和他們成立了一汽大眾，第三個原因是建立在前兩個原因的基礎上，大眾汽車集團的產品組合，車型產品是大眾汽車非常有優(yōu)勢的一個方面。還有一點是大眾汽車的員工，目前我們在中國的員工大概有75000人左右，經(jīng)銷商網(wǎng)絡8萬左右，我們通過教育培訓幫助他們提高專業(yè)素質、獲得技術資質，培養(yǎng)良好的團隊精神，我覺得中德兩國政府之間的積極往來，會為包括汽車產業(yè)在內的中德兩國之間的經(jīng)濟交流奠定非常好的、更為堅實的基礎。