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大眾收購(gòu)保時(shí)捷(資料圖片)

　　中廣網(wǎng)北京7月5日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，大眾汽車宣布，今年8月份，將44.6億歐元現(xiàn)金外加一股普通股收購(gòu)保時(shí)捷旗下跑車部門余下的50.1%的股份，這意味著大眾汽車將100%擁有保時(shí)捷跑車業(yè)務(wù)。

　　大眾汽車首席執(zhí)行官馬丁·文德恩表示：“獨(dú)特的保時(shí)捷品牌將成為大眾公司大家庭的一部分，這對(duì)大眾汽車、保時(shí)捷以及德國(guó)來說，都是好消息。聯(lián)合大眾和保時(shí)捷的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，能使兩者在財(cái)務(wù)和戰(zhàn)略方面變得更強(qiáng)，走得更遠(yuǎn)。”

　　對(duì)于大眾汽車來說，對(duì)保時(shí)捷的收購(gòu)將提升大眾在整個(gè)財(cái)年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，幅度可能會(huì)超過90億歐元，但可能使其凈流動(dòng)性水平降低70億歐元。而對(duì)于保時(shí)捷來說，被完全收購(gòu)后，它將與奧迪、賓利、蘭博基尼等一樣，成為大眾旗下的一個(gè)品牌。

　　這次收購(gòu)對(duì)于這兩句著名的汽車公司來說，是之前復(fù)雜關(guān)系的一個(gè) “終結(jié)篇”。大眾與保時(shí)捷的收購(gòu)案于2005年開始。它們之間的交鋒，曾經(jīng)被認(rèn)為是歐洲汽車歷史上最為驚心動(dòng)魄的事件。不過，當(dāng)時(shí)兩家汽車制造商的角色是完全相反的。2005年，保時(shí)捷對(duì)大眾發(fā)起進(jìn)攻，一度獲得大眾公司將近51%的股份。

　　保時(shí)捷在2008年10月披露已經(jīng)直接或間接持有大眾汽車近75%的投票權(quán)。大眾汽車普通股暴漲至每股1000歐元以上，一度成為世界上市值最大的公司。