央廣網(wǎng)北京2月25日消息（記者 楊崇）24日晚間，沃爾沃汽車有限公司（以下簡稱“沃爾沃汽車”）和吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”，00175.HK）聯(lián)合宣布，雙方達成最佳合并方案。
公告稱，雙方在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構(gòu)、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的同時，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域，在汽車新四化（電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）方面深化合作，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)整合的最大價值，強化科技優(yōu)勢，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革。
（圖源于吉利汽車公告）
值得注意的是，上述合并方案中并未提及相關(guān)股權(quán)和資產(chǎn)事宜。
2020年2月，吉利汽車曾發(fā)布公告稱，正在與沃爾沃汽車探討業(yè)務(wù)合并，進行重組的可能性，擬將合并后的業(yè)務(wù)于香港和瑞典上市。不過后續(xù)因吉利汽車計劃回歸A股在科創(chuàng)板上市等，合并計劃一度被暫停。
公開資料顯示，2010年3月，吉利與福特汽車簽署股權(quán)收購協(xié)議，以18億美元獲得沃爾沃汽車100%股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)。一般而言，合并有利于企業(yè)雙方進行資源整合，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。
方案核心：終止收購合并計劃
公告顯示，吉利汽車與沃爾沃汽車將圍繞汽車新四化前瞻技術(shù)，在動力總成、三電技術(shù)、高度自動駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進行合并及協(xié)作，持續(xù)推動科技創(chuàng)新。
具體而言，方案主要包括六項內(nèi)容：一是，雙方將動力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，重點開發(fā)新一代雙電機混合動力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動機；二是，雙方共同開發(fā)、使用下一代純電專屬模塊化架構(gòu)；三是，雙方將基于各自已有的豐富研發(fā)成果和經(jīng)驗，共同開發(fā)全球領(lǐng)先的高度自動駕駛解決方案；四是，雙方將擴大聯(lián)合采購范圍和規(guī)模，降低成本；五是，領(lǐng)克汽車將充分利用沃爾沃汽車海外渠道和售后網(wǎng)絡(luò)，逐步服務(wù)全球用戶；六是，雙方保持現(xiàn)有獨立公司架構(gòu)。
華創(chuàng)證券研報稱，上述方案的核心在于終止去年吉利汽車對沃爾沃汽車的收購合并計劃，因為其他幾項內(nèi)容都是原先合作的延續(xù)和拓展。同時，其還稱，吉利從去年下半年開始對智能駕駛相關(guān)研發(fā)體系進行調(diào)整，未來公司在新體系、資源整合、沃爾沃ZenseAct協(xié)作下的推進值得關(guān)注。
而對于合并方案的變化，吉利汽車控股有限公司行政總裁桂悅生在接受媒體采訪時表示，吉利和沃爾沃討論業(yè)務(wù)合并的過程中，廣泛評估、詳細研究了各種方案，目前的合并方案可以解決部分股東擔心合并上市后可能出現(xiàn)的股權(quán)攤薄、造成巨額融資負擔等問題，同時，此次合并方案不會對吉利汽車在A股上市帶來影響，反而消除了一些不確定因素。
一個月內(nèi)達成四家合作 吉利急了？
2021年以來，吉利動作頻頻。
具體而言，1月11日，吉利宣布與百度組建智能電動汽車公司，成為百度電動汽車公司的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方合作將基于吉利研發(fā)的純電動架構(gòu)——SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)展開。
1月13日，吉利又稱將聯(lián)手富士康組建合資公司，主營業(yè)務(wù)為代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)，雙方各持股50%，董事長由富士康委派。
1月19日，吉利宣布宇騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞智能座艙、自動駕駛、數(shù)字化營銷、數(shù)字化底座、數(shù)字化新業(yè)務(wù)及低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開全方位戰(zhàn)略合作。
1月29日，吉利與Faraday Future簽署框架合作協(xié)議，雙方計劃在技術(shù)支持和工程服務(wù)領(lǐng)域展開合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務(wù)的可能性，同時吉利還參與了Faraday Future SPAC上市的少量投資。
而吉利近期的一系列動作背后，似乎可以在吉利控股集團董事長李書福近日發(fā)表的萬字講話中找到答案。
李書福稱，吉利在總結(jié)過去的基礎(chǔ)上形成兩個藍色吉利行動計劃，一為主攻節(jié)能與新能源汽車，90%是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車；二為主攻純電動智能汽車，吉利將組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。
其實，吉利在2015年已啟動“藍色吉利行動”，進軍新能源汽車市場。2018年初，李書福曾表示，到2020年吉利汽車90%以上都是新能源。顯然，這一目標并未實現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2020年吉利汽車銷量達1320217輛，其中新能源領(lǐng)域，吉利汽車旗下現(xiàn)有的幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品2020年總銷量為68142輛，占全年總銷量的5.16%。
另外，李書福并不認同“新造車勢力是蘋果，傳統(tǒng)汽車公司是諾基亞”的比喻。其稱，“最終鹿死誰手還需要時間檢驗，希望大家要有點耐心，仔細觀看這部百年汽車變革劇，好戲還在后頭�！�
吉利汽車的“兩個藍色吉利行動計劃”，最終能否帶領(lǐng)其實現(xiàn)彎道超車，尚待觀察。
