(記者 蔡明)4月20日至29日,第十六屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心全新揭幕。本屆展會(huì)以“創(chuàng)新·升級(jí)”為主題,共吸引來自18個(gè)國(guó)家和地區(qū)近2千家國(guó)內(nèi)企業(yè)參展,展出整車1343輛,全球首發(fā)新車共計(jì)109輛,概念車47輛,新能源汽車103輛,亞洲首發(fā)車44輛。
此次展會(huì)集中展示了科技進(jìn)步所演繹的未來汽車工業(yè)發(fā)展的廣闊前景,這也印證了“創(chuàng)新·升級(jí)”的主題。與往屆車展不同,今年的上海國(guó)際車展為10多年來首次移師上海國(guó)家會(huì)展中心,展出的面積也由2013年的28萬平方米增至35萬平方米。

記者蔡明采訪保加利亞利泰克斯汽車董事安東·頓切夫
“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”成熱門
李克強(qiáng)總理在全國(guó)兩會(huì)提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”概念,在汽車界內(nèi)引起了巨大的反響,以至于本屆車展上出現(xiàn)了近10輛“互聯(lián)網(wǎng)汽車”,每家展出的陣容和氣勢(shì)都不小。
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)上海分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王烈介紹說,作為中國(guó)乃至國(guó)際汽車工業(yè)最具品牌價(jià)值與影響力的展示、發(fā)布和貿(mào)易平臺(tái),2015上海國(guó)際車展將聚焦中國(guó)及全球汽車產(chǎn)業(yè)的新科技、 新產(chǎn)品,展示全球汽車工業(yè)在設(shè)計(jì)、環(huán)保、文化等方面的前沿理念,見證中國(guó)車企在新趨勢(shì)下不斷攀升的創(chuàng)新能力與進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的步伐。
在今年車展上,汽車成為一個(gè)移動(dòng)終端,通過傳感器和光學(xué)技術(shù)的應(yīng)用,許多科幻大片中的場(chǎng)景或許將實(shí)現(xiàn)。
新能源汽車依舊是焦點(diǎn)
在去年購(gòu)置稅免征、購(gòu)車補(bǔ)貼延續(xù)等系列政策的推動(dòng)下,新能源汽車逐漸得到消費(fèi)者的認(rèn)可。在本屆上海國(guó)際車展上,越來越多品牌加入新能源汽車行列,智能化和電氣化汽車也不在少數(shù),展出的103輛新能源車,其中國(guó)內(nèi)外車企各占半壁江山。
除了傳統(tǒng)的新能源汽車企業(yè)扎堆出新之外,各大豪車品牌也推出了各自的新能源汽車項(xiàng)目,包括全球首發(fā)的寶馬X5 xDrive40e、奔馳GLE、沃爾沃S60L插電式混動(dòng)版本、豐田Mirai氫燃料電池汽車,以及比亞迪宋、元兩款插電式SUV等。特斯拉發(fā)布迄今為止速度最快的Model S P85D,最高時(shí)速達(dá)250公里,而保時(shí)捷則帶來了卡宴和panameraS兩款價(jià)格在148萬元左右的插電式混合動(dòng)力SUV新能源車。當(dāng)前,新能源汽車車型已經(jīng)從傳統(tǒng)的兩廂、三廂家轎,擴(kuò)展到了SUV和轎跑車這樣的油耗大戶和高端車型上。
目前,業(yè)界機(jī)構(gòu)與市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)2015年的新能源汽車產(chǎn)銷可以達(dá)到15萬輛,根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),一季度,新能源汽車生產(chǎn)27271輛,銷售26581輛。

高性能發(fā)動(dòng)機(jī)亮相上海車展
沒有車模依舊精彩
愛美之心人皆有之,“無模不展銷”似乎已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)車展的慣例,娛樂化、低俗化正在侵蝕車展文化,越來越受到社會(huì)輿論的反感。漂亮的車模固然可以吸引更多的觀眾,并有利于傳播汽車文化,如今,告別了美艷車模的上海國(guó)際車展,依舊亮點(diǎn)頻頻、大放異彩。
從目前各大車企參加上海國(guó)際車展的準(zhǔn)備工作看,本屆車展看點(diǎn)不會(huì)因模特取消而減少。許多車企省下了聘請(qǐng)模特的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本,將更多精力投入展臺(tái)設(shè)計(jì)、展項(xiàng)創(chuàng)新之中。雖然今年的上海車展宣布禁止穿著暴露的車模,不過觀眾們可能會(huì)看到以其它形式出現(xiàn)的漂亮姑娘——比如汽車講解員、導(dǎo)購(gòu)。
有外媒評(píng)論指出,汽車走入中國(guó)大眾市場(chǎng)的時(shí)間尚短,還未形成有力的汽車文化,所有對(duì)于車展,人們更關(guān)注的是展臺(tái)上有沒有漂亮姑娘。如果車企對(duì)自己的產(chǎn)品有足夠的信心,把人們的眼睛從車模轉(zhuǎn)移到汽車身上,對(duì)于汽車業(yè)來說更為有利。

中國(guó)品牌贏得國(guó)際人士高度關(guān)注

中國(guó)品牌的新車型不斷涌現(xiàn)
上海車展是中國(guó)最早的專業(yè)國(guó)際汽車展覽會(huì),每?jī)赡昱e辦一次。第一屆上海車展于1985年舉行,今年上海車展已經(jīng)是第十六屆。上海車展的30年光輝之路,恰似一段光陰的故事。20多年間,中國(guó)汽車產(chǎn)量翻了近30倍,2009年世界金融危機(jī)起,中國(guó)成為世界第一汽車生產(chǎn)大國(guó)。中國(guó)作為全球最大和發(fā)展最快的汽車市場(chǎng),吸引了全球各大巨頭來此撈金。
此外,為了提高2015上海國(guó)際車展信息發(fā)布的及時(shí)性與高效性,官方手機(jī)客戶端APP將動(dòng)態(tài)發(fā)布車展各類服務(wù)信息,以方便參展商、媒體、觀眾了解展會(huì)進(jìn)程和活動(dòng),用戶可通過車展官方網(wǎng)站掃描二維碼下載。




