原標(biāo)題：湖北省“十五五”首條山區(qū)高速改擴(kuò)建項目 福銀高速谷柳段 改擴(kuò)建工程動工
2月28日，十堰市鄖陽區(qū)櫻桃溝春雨霏霏，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的福銀高速谷城至柳陂段改擴(kuò)建工程（一期）動工，它是湖北省“十五五”首條山區(qū)高速改擴(kuò)建項目，建成后將成為湖北省首條雙向十車道的高速公路，為支點建設(shè)注入新動能。
湖北交投鄖楚建設(shè)公司副總經(jīng)理胡敏介紹，該項目全長39.5公里，總投資85.37億元，新建復(fù)線六里坪至柳陂段采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，建成后與現(xiàn)有福銀高速一起成為雙向十車道。
記者看到，新建的改擴(kuò)建項目與老路相比呈弧形，為何要繞路設(shè)計？胡敏解釋，山區(qū)高速公路改擴(kuò)建難度很大，因現(xiàn)有福銀高速周邊群山環(huán)繞，如果采取拼寬的貼行設(shè)計，會有超長隧道，延長建設(shè)周期，因此設(shè)計線路沿山體繞行。
通車20多年的福銀高速武漢至十堰段，是國家高速公路網(wǎng)的重要骨干通道，如今車流量倍增，改擴(kuò)建迫在眉睫。湖北省計劃分段實施改擴(kuò)建工程，今年元月，福銀高速孝感段改擴(kuò)建工程已經(jīng)啟動。
“福銀高速是十堰市連接中原、通達(dá)西北的關(guān)鍵通道。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，既有四車道已難以滿足日益增長的交通需求�！笔呤薪煌ㄟ\輸局副局長方立志說，專班搶抓施工“窗口期”，先行啟動下穿西十高鐵節(jié)點工程，不僅化解了交叉工程沖突，還直接節(jié)約投資2億元。
省交通運輸廳總工陳飚介紹，該項目是湖北省“鐵水公空”多式聯(lián)運體系建設(shè)的代表性項目，也是“兩橫兩縱”國家高速主通道提質(zhì)擴(kuò)容的重點項目，項目的加快實施，將進(jìn)一步提升湖北省國高網(wǎng)東西向大通道的通行能力和服務(wù)水平，加強十堰市與襄陽都市圈、武漢都市圈交通聯(lián)系，為湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點注入交通新動能。（記者戴輝、劉天縱、通訊員潘慶芳、施思、張鵬宇）
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