4月30日，武漢花山港碼頭汽笛長(zhǎng)鳴。隨著貼有“武漢花山港國(guó)際近洋直航第一箱”標(biāo)識(shí)的集裝箱被精準(zhǔn)吊裝上船，花山港正式邁入國(guó)際化運(yùn)營(yíng)新階段。

花山港是武漢港航體系的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，地處東湖高新區(qū)核心區(qū)域，是長(zhǎng)江以南唯一的外貿(mào)集裝箱樞紐港，年吞吐能力達(dá)35萬標(biāo)箱，擁有深水岸線和智能化作業(yè)系統(tǒng)，具備“水鐵公”多式聯(lián)運(yùn)先天優(yōu)勢(shì)。首批集裝箱，滿載武漢生產(chǎn)的汽車座椅骨架，從花山港啟運(yùn)，將經(jīng)過一周左右的航行，直達(dá)日本門司港。

據(jù)測(cè)算，花山港開通國(guó)際近洋直航后，武漢及周邊企業(yè)的國(guó)際物流綜合成本可降低15%至20%，時(shí)效提升30%以上。武漢市口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過整合水港、陸港、空港資源，花山港將進(jìn)一步強(qiáng)化與中歐班列、天河—花湖航空客貨“雙樞紐”的聯(lián)動(dòng)，形成“鐵水公空”立體化物流網(wǎng)絡(luò)。（記者黃磊、通訊員萬晶紅、趙燕）