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　　2014年7月25日，由中國(guó)企業(yè)參與建設(shè)的連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的“高速鐵路二期工程”順利實(shí)現(xiàn)通車。有韓國(guó)媒體稱：中國(guó)繼“乒乓”、“熊貓”后，“高鐵外交”成為新名片。預(yù)示著中國(guó)鐵路以逐步進(jìn)入我國(guó)外交行列。

　　前不久，中鐵建公司牽頭的中墨聯(lián)合競(jìng)標(biāo)體獲權(quán)在拉美建造首條高速鐵路。但沒過幾天，墨西哥撤消了競(jìng)標(biāo)結(jié)果并宣布進(jìn)行新的競(jìng)標(biāo)。雖然中墨的高鐵合同突然被單方面取消，但是這不足以打擊中國(guó)的雄心，中國(guó)鐵建將于它的合作伙伴再次競(jìng)標(biāo)這個(gè)37.5億美元的項(xiàng)目。而且非常有信心再次中標(biāo)。

　　筆者認(rèn)為，鐵路建設(shè)發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵性保證。我國(guó)高鐵在國(guó)外的建設(shè)投產(chǎn)增加了對(duì)外貿(mào)易的交流，促進(jìn)了國(guó)家在世界的地位，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色。（柴國(guó)強(qiáng)）