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　　奔馳B級

　　指導(dǎo)價：28.80-35.80萬元

　　全新設(shè)計的奔馳B級舍棄了此前上一代車型的“三明治”車身設(shè)計，同時懸掛也從原來的瓦特連桿換成了舒適性和操控表現(xiàn)更為均衡的多連桿結(jié)構(gòu)，可以說完成了徹底的換代。在車身外觀上，新B級也一改過去乖巧型的風格，變得更為運動和富于攻擊性，整體設(shè)計更傾向于年輕用戶。

　　內(nèi)飾設(shè)計依然延續(xù)了奔馳倡導(dǎo)的精良作風。質(zhì)樸的布局設(shè)計，沒有太過繁瑣的按鈕。簡約實用的整體風格視覺感受非常舒服，標配的主動停車輔助系統(tǒng)也是其最大的賣點之一，在擁擠的城市中尤為適用。

　　在舒適便利性配置方面，除開常規(guī)的裝備之外，B180依然擁有帶三組記憶功能的電動調(diào)節(jié)座椅、全集天窗、主動泊車輔助等堪稱豐富的配置，而定速巡航、換擋撥片等足以應(yīng)付不同路況的配備也同樣在列。此外，B180全車也采用了Artico皮革座椅，黑米色搭配的內(nèi)飾設(shè)計也很符合B180家用車的定位。

　　空間方面，正常使用時，奔馳B級的后備廂就有544L的空間表現(xiàn)，一般去超市采購、短途自駕游應(yīng)該是完全夠用了。而在第二排座椅放倒后，奔馳B級的地板會出現(xiàn)一個很高的臺階，幸好細心的工程師設(shè)計了可以手動升降的后備廂地板，在升起地板后后排可以形成一個完全平坦的空間，非常規(guī)整實用。

　　除開全新的車身，新奔馳B級的M270系列1.6T渦輪增壓發(fā)動機也是賣點之一，這款發(fā)動機集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時于一身，雖然參數(shù)并不是特別出眾(最大功率90千瓦，最大扭矩200牛米)，但與7速7G-DCT雙離合變速器外加啟停系統(tǒng)組成的高效動力系統(tǒng)，推動整備質(zhì)量達到1494公斤的B180居然可以達到6.2升的百公里綜合工況油耗，很是符合現(xiàn)在追求低排放的潮流。

　　全新奔馳B級更加動感靚麗，而豐厚的配置使得其27萬左右的入門級車型已經(jīng)具備了不俗的競爭力，作為奔馳品牌并且擁有很高的性價比，非常值得我們擁有。奔馳B級的流線造型以及基于豪華品牌基礎(chǔ)上的豐富配置使其具備不錯的性價比，同時，不錯的空間表現(xiàn)適合高檔次消費群體居家使用。

　　奧迪A1

　　指導(dǎo)價：22.48-28.98萬元

　　與菲亞特500這種時尚中透露著可愛的車型不同，A1巨大的八角形中網(wǎng)、犀利的大燈無不在述說著動感、運動、兇狠這些年輕男孩所熱衷的詞語。與前臉動感積極的設(shè)計基調(diào)相符，奧迪為A1準備了多款輪轂樣式，即便普通的16寸十幅輪轂，也暗暗透露著幾分動感氣息。

　　奧迪A1的內(nèi)飾設(shè)計思路就是在小車中塑造更大的空間感。整個儀表臺被一條水平線上下分割，視覺上增強了空間的橫向伸展;四個空調(diào)出風口靈感取自噴氣飛機發(fā)動機;中控臺底部的排擋桿基座則參考了帆船賽艇尾部的造型—這樣一來，駕駛員就好似翱翔在碧海藍天之中，感覺自由舒暢。

　　A1的長度僅有3.954米，寬度高度也不過1.740米/1.416米，得利于縮短的前后懸，A1軸距達到了2.469米。從實際體驗來看，奧迪A1的前排空間很是寬闊，其頭部空間多于一掌，絲毫沒有壓抑之感。

　　奧迪A1搭載TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機與S tronic雙離合變速器，靜止到100公里/小時只需8.9秒，最高車速可達203公里/小時。奧迪A1全系標配自動啟停系統(tǒng)，這是奧迪品牌在中國銷售的第一款帶有啟停裝置的車型，也是國內(nèi)小型車市場中唯一配備該系統(tǒng)的車型，由此帶來的奧迪A1百公里綜合油耗只有5.5L。