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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)騰訊汽車報道：其實并不太推薦寶馬i3成為家庭的首款車型，不過只是為了代步或者表達環(huán)保意識而選擇，那還是值得推薦，不過這款車型的售價也不會便宜。另外，未來國家能提供更多新能源車的優(yōu)惠和待遇的話，這也無疑將提升i3的銷量。

　　繼寶馬i3量產(chǎn)版于7月29日在北京正式發(fā)布之后，目前有消息稱，新車將會在2014年3月正式上市，同步會抵達全國各地寶馬4S店內(nèi)進行銷售。與此同時，從即日起寶馬已在國內(nèi)的大城市中開始建設完善的充電設施了。另外，寶馬i3在國內(nèi)的首位車主是中國著名企業(yè)家柳傳志先生（聯(lián)想集團）。

寶馬i3量產(chǎn)版

　　動力方面，寶馬i3量產(chǎn)版搭載了一套增程式混合動力系統(tǒng)，其最大續(xù)航里程可達到300km左右。與此同時，寶馬i3還有一款EV電動版車型，該車搭載的是一臺電動機，最大輸出功率173Ps，最大扭矩249Nm，可實現(xiàn)最大160km左右的續(xù)航里程。這臺直流電動機位于后軸的上方，因此不會占用車內(nèi)空間，鋰離子電池組則負責為其提供能量。

寶馬i3量產(chǎn)版

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　　外觀方面，寶馬i3基于寶馬的stream flow設計理念所打造，并采用了雙色搭配的設計，黑色噴漆的發(fā)動機蓋和后尾箱帶來很是另類的視覺效果。同時進氣格柵、側面裙邊還以藍色調(diào)進行修飾，而跑車式的無窗框車門和下沉式的后窗也是外觀設計的一大亮點。寶馬i3定位為小型車，軸距僅有2570mm，車內(nèi)安排有4個座椅，后車門還采用了獨特的前開式設計，而較高的車身也使得車內(nèi)空間較為款車。另外，新車的LifeDrive全鋁合金底盤要比傳統(tǒng)鋼結構底盤輕20%以上，同時車身大量使用碳纖維增強塑料（CFRP）來進一步降低車重。

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　　內(nèi)飾方面，寶馬i3量產(chǎn)車的內(nèi)飾設計來自之前的概念車，簡潔的布局搭配一深一淺的灰色配色帶來簡約時尚的居家氛圍。儀表臺還通過鑲以淺色桃木裝飾來增添一絲豪華感。節(jié)省空間是內(nèi)飾設計的一大主題，無論懸浮式的中控臺還是薄型設計的座椅都極力節(jié)省空間，以最大化的營造出寬敞的空間感。另外，很少見的兩幅式方向盤、一大一小的兩個液晶屏幕也是內(nèi)飾的獨特設計，傳統(tǒng)的指針式儀表板完全被液晶屏幕所取代。