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北京將推新舉措取代限購限行
2013-11-25 08:58 來源：北京商報 說兩句 分享到：
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)北京商報報道：就在北京消費者購買小汽車難度越來越大、限行措施越來越嚴格時，北京也確定了未來機動車有望告別限購、限行的發(fā)展方向。昨日，北京市交通委員會主任劉小明在做客北京城市服務(wù)管理廣播時明確表示，機動車限購、限行均為臨時措施，北京將會視交通、環(huán)境進展情況，或用3-5年將限購、限行用法律和經(jīng)濟的手段置換出來，未來用車成本也可能隨之增加。
從2011年起，北京實施搖號購買小客車后，平均每月兩萬個的指標競爭愈發(fā)激烈，今年10月北京機動車搖號中簽率創(chuàng)下了歷史最低的100：1。據(jù)介紹，北京市要實現(xiàn)2017年將機動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)的目標，明年小客車購車指標就要從24萬減少到15萬，后年也基本維持該規(guī)模。
另外，目前北京已經(jīng)采取機動車尾號限行，以及近期出臺的未來三天嚴重污染時單雙號限行措施。以現(xiàn)在北京空氣質(zhì)量以及交通擁堵狀況改善的進展來看，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，北京出臺更嚴格的限行措施，比如將單雙號限行落實成常態(tài)政策也并非不可能。
“限購、限行都是短時間內(nèi)采取的臨時措施，將來肯定會視交通、環(huán)境狀況改善進展，適時地置換出來，換為更好的經(jīng)濟和法律手段�！眲⑿∶魈寡裕壳皣H上交通和環(huán)境狀況都類似北京的其他特大城市，普遍都會采用經(jīng)濟手段調(diào)控機動車的擁有和使用。劉小明舉例稱，新加坡民眾可通過拍賣的形式獲得車輛牌照使用權(quán)，基本上一塊牌照使用八年需要付出40萬元人民幣。
據(jù)悉，靠經(jīng)濟手段調(diào)控后的新加坡每年的機動車數(shù)量增長率僅0.5%，機動車保有量也控制在90萬輛。
在北京交通大學經(jīng)管學院教授趙堅看來，限購和限行這些行政手段都是不可持續(xù)、不公平的�！坝媒�(jīng)濟的手段調(diào)控小汽車使用和購買將比限購、限行更有效。”趙堅直言，目前大多數(shù)開車人都在無償使用道路資源，但其實他們卻已經(jīng)過多地占有了這項公共資源，搖號購車雖然中簽率再低，北京的機動車保有量仍然是在不斷增加的。
在此情況下，趙堅認為，如果每年通過收取北京的機動車持有者1萬-2萬元的空間資源占用費，并且按照道路擁堵情況大量增加停車費收取力度，同時大規(guī)模發(fā)展公共交通，北京機動車持有量完全可以在目前的基礎(chǔ)上出現(xiàn)負增長。(記者 蔣夢惟)
編輯：張英
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