鄭州地鐵試運(yùn)營(yíng)在即 安全文明放在心間
2013-12-16 11:05 來(lái)源：大河網(wǎng) 說(shuō)兩句 分享到：
頭一次試乘地鐵，來(lái)，拍一張！
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)大河網(wǎng)報(bào)道：上周六，20名市民跟商報(bào)君一起試乘鄭州地鐵1號(hào)線。從農(nóng)業(yè)南路站到綠城廣場(chǎng)站用時(shí)27分鐘，比開(kāi)車幾乎節(jié)約一半時(shí)間，加上�？繒r(shí)間，從上一站到下一站平均用時(shí)約3分鐘。
試乘結(jié)束后，除了表示新奇和稱贊，不少市民還對(duì)地鐵提出了一些改進(jìn)建議。
而對(duì)于試乘過(guò)程中出現(xiàn)的一些不文明行為和危險(xiǎn)行為，商報(bào)君也在此提醒：地鐵試運(yùn)營(yíng)在即，為了你我的乘坐環(huán)境，請(qǐng)一定把安全文明放在心上。
試乘
用時(shí)27分鐘
從農(nóng)業(yè)南路站到綠城廣場(chǎng)站
上午8時(shí)56分，地鐵1號(hào)線從農(nóng)業(yè)南路站出發(fā)，商報(bào)20名讀者的地鐵體驗(yàn)之旅正式開(kāi)始。
運(yùn)行期間，地鐵每站大約�？�1~2分鐘，9時(shí)23分到達(dá)綠城廣場(chǎng)站，全程用時(shí)27分鐘，加上�？繒r(shí)間，從上一站到下一站平均用時(shí)約3分鐘。
參加此次試乘的市民來(lái)自各行各業(yè)，有1歲多的兒童，也有84歲的老人。能首次和地鐵來(lái)一次親密接觸，大家無(wú)不感到新奇，紛紛拍照留念。
河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，相比前段時(shí)間，地鐵上的手機(jī)信號(hào)有了明顯改善。不少市民在地鐵里打起了電話，還有人拍照后直接發(fā)到了微博、微信上。不過(guò)，由于仍在調(diào)試中，試乘當(dāng)天的手機(jī)信號(hào)并不穩(wěn)定。預(yù)計(jì)12月20日前，移動(dòng)、聯(lián)通、電信的信號(hào)將會(huì)在地鐵站、行車區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
建議
運(yùn)營(yíng)初期
能否多設(shè)點(diǎn)引導(dǎo)牌？
除了表示新奇和稱贊，不少市民在試乘后還對(duì)鄭州地鐵提出了一些建議。
市民楊先生：鄭州市民大多是首次接觸地鐵，為了保持乘車秩序，能不能在人性化細(xì)節(jié)上再豐富一些？
大家下車后好像不知道該往哪走，建議在屏蔽門旁邊多安排一些引導(dǎo)人員。此外，車廂內(nèi)的扶手比較高，個(gè)子低的人抓不到，能不能像公交車那樣，在扶手上安裝一些吊環(huán)？
市民常先生：在運(yùn)營(yíng)初期，不妨多安裝一些引導(dǎo)牌。
從地下二層走到地下一層，附近的指示牌標(biāo)出了A、B、C、D出入口，但我們并不知道這4個(gè)出入口在地面的具體方位，除非走到出口，才知道出去后是什么方向。此外，衛(wèi)生間在地下二層，能不能在地下一層加一些衛(wèi)生間的指示牌呢？
提醒
安全文明乘地鐵
這些行為咱得杜絕
鏡頭1
一名1歲多的小男孩在媽媽的攙扶下，在車廂內(nèi)走來(lái)走去。這時(shí)，地鐵進(jìn)站，車停了。媽媽松開(kāi)雙手，讓孩子一個(gè)人站在車廂內(nèi)照相。不一會(huì)，地鐵廣播響了，地鐵馬上就要啟動(dòng)。但離車門不到一米遠(yuǎn)的小男孩，仍然踉踉蹌蹌地站著，直到周圍的市民提醒，媽媽才趕緊上前將孩子抱起。
商報(bào)君：安全乘坐地鐵不是一句口號(hào)，如果您帶孩子乘坐地鐵，千萬(wàn)要讓孩子坐穩(wěn)扶好，尤其不要讓孩子在車門附近玩耍。
鏡頭2
站廳層內(nèi)，大家都跟隨工作人員參觀。人群后面，一名兒童突然蹲下來(lái)。站起來(lái)后，地上留下一攤黃色的尿液。
商報(bào)君：地鐵是公共設(shè)施，請(qǐng)尊重建設(shè)者的勞動(dòng)，保持車廂、車站內(nèi)的衛(wèi)生。車站地下二層站臺(tái)層內(nèi)就有衛(wèi)生間，每一層也都有垃圾箱。
鏡頭3
地鐵到達(dá)綠城廣場(chǎng)站后，乘客下車。不少人是首次坐地鐵，下車后站在車門附近不停張望，或拿出手機(jī)拍照。一時(shí)間，車門前聚集了不少人，導(dǎo)致車廂內(nèi)還有一些乘客無(wú)法下車，或者下車后擁擠在車門附近。
商報(bào)君：地鐵試運(yùn)營(yíng)后，每天的客流量都會(huì)很大。下車后，請(qǐng)不要站在車門附近，會(huì)阻擋別的乘客上下車，造成列車延誤或踩踏事故。（記者 王春勝/攝）
編輯：牛閃閃
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