（講述人：王馨苑）

新中國(guó)百業(yè)待興之時(shí)，農(nóng)業(yè)機(jī)械化成為國(guó)家工業(yè)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。1955年10月1日，在毛澤東主席親自批示、周恩來(lái)總理任命廠長(zhǎng)的決策下，中國(guó)第一拖拉機(jī)制造廠于洛陽(yáng)澗西正式奠基，承載著民族希望揚(yáng)帆起航。

建設(shè)浪潮中，羅士瑜、劉壽蔭等海外赤子毅然歸國(guó)，匯入由數(shù)萬(wàn)工人與知識(shí)分子組成的洪流。他們以驚人的“洛陽(yáng)速度”創(chuàng)造奇跡：250名工人僅用38天建成發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間，32天完成燃料系統(tǒng)車(chē)間；鑄鋼車(chē)間八一青年?duì)t代表戴爾身創(chuàng)造了在高溫爐膛里清理爐渣時(shí)間最長(zhǎng)的全國(guó)紀(jì)錄，工具車(chē)間姚長(zhǎng)有發(fā)明的“千臺(tái)時(shí)工作法”更獲《人民日?qǐng)?bào)》推廣。

1958年7月20日，歷史性時(shí)刻提前一年到來(lái)——新中國(guó)第一臺(tái)54型履帶式拖拉機(jī)成功誕生，整個(gè)中國(guó)大地都聽(tīng)見(jiàn)了工人階級(jí)的心跳。為了給這臺(tái)拖拉機(jī)起一個(gè)既響亮又美好的名字，全廠上下都積極參與其中，大家先后提出了“鐵牛、龍門(mén)、白馬”等幾個(gè)備選方案，都不盡如人意，最終廠辦副主任安道平從嘹亮傳唱的陜北民歌《東方紅》中獲得靈感，“東方紅”之名瞬間凝聚全廠共識(shí)，并經(jīng)批準(zhǔn)成為劃時(shí)代的農(nóng)機(jī)符號(hào)，更榮登1962年版第三套人民幣。

此后，“東方紅”持續(xù)驅(qū)動(dòng)中國(guó)農(nóng)機(jī)革命：1959年?yáng)|方紅75型履帶拖拉機(jī)大幅提升作業(yè)效率；1981年順應(yīng)農(nóng)村改革推出小四輪拖拉機(jī)；2014年首款動(dòng)力換擋拖拉機(jī)迫使進(jìn)口產(chǎn)品降價(jià)超30%，研制成功國(guó)內(nèi)首臺(tái)無(wú)級(jí)變速重型拖拉機(jī)，終結(jié)了大馬力拖拉機(jī)依賴(lài)進(jìn)口的歷史。如今，“東方紅”已成中國(guó)最暢銷(xiāo)、保有量最大的農(nóng)機(jī)品牌。

回望征程，這是一部中國(guó)工人階級(jí)在黨領(lǐng)導(dǎo)下以熱血與智慧鑄就的奮斗史詩(shī)。他們以中流砥柱的擔(dān)當(dāng)，從荒原上托舉起“東方紅”這一不朽豐碑，奠定了中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的基石。其精神光芒，將繼續(xù)照亮中國(guó)式現(xiàn)代化的嶄新征程。（來(lái)源：河南省總工會(huì)）