三環(huán)快速化——文化路效果圖

西三環(huán)快速路高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)

　　中廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息　據(jù)鄭州晚報(bào)報(bào)道：在目前機(jī)動(dòng)車不斷增加的情況下，近年來(lái)鄭州擁堵已經(jīng)成為阻礙交通發(fā)展的難題。京廣快速路的建成通車，讓市民對(duì)快速通道工程的期望也越來(lái)越迫切。昨日，記者從鄭州市建委了解到，今年下半年三環(huán)快速化工程全面啟動(dòng)，目前除中州大道未進(jìn)入開工階段，南三環(huán)、北三環(huán)、西三環(huán)等標(biāo)段工程均已進(jìn)入全面施工階段。

　　三環(huán)快速化工程的“痛”——三環(huán)現(xiàn)狀已經(jīng)不再快

　　路上的車輛越來(lái)越多，路也因此被擠得越來(lái)越堵。家住科學(xué)大道附近的張先生每天要沿著北三環(huán)向東駕車去鄭東新區(qū)上班。

　　“每天的上班下班，這北環(huán)從來(lái)沒(méi)有順暢過(guò)，前幾年交通擁堵還不明顯，但看看現(xiàn)在，一個(gè)紅燈堵個(gè)20分鐘都是常有的事�！睆埾壬�說(shuō)，每天經(jīng)過(guò)索凌路和豐慶路兩個(gè)交通信號(hào)燈，就要堵上半個(gè)小時(shí)。

　　據(jù)了解，在2010年北環(huán)豐慶路還曾經(jīng)考慮過(guò)建設(shè)上跨北環(huán)的立交，來(lái)減少平面交叉的交通擁堵。但考慮到今后城市道路的改建，跨北環(huán)的多座立交方案也予以取消。

　　張先生說(shuō)，2009年前，只要說(shuō)住在三環(huán)線上，那交通真是順暢，而現(xiàn)在雙向6車道已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市民的出行需求。

　　很多市民也認(rèn)為，從今年京廣快速路的建成通車讓大家看到了城市快速路的通行狀況。如果三環(huán)上也能建設(shè)快速路讓曾經(jīng)的快速路重新煥發(fā)生機(jī)，那才能真正治住和緩解三環(huán)的擁堵。

　　三環(huán)快速化工程的“想”——三環(huán)將全線建高架

　　面對(duì)滿負(fù)荷運(yùn)行的中州大道、北三環(huán)、南三環(huán)和西三環(huán)，我市最終確定了解決三環(huán)路擁堵的最佳方案�！鞍凑粘鞘薪ㄔO(shè)的需求，城市基礎(chǔ)設(shè)施要超過(guò)城市交通需求，但受城市環(huán)境等多種因素的影響，現(xiàn)在很多城市都是建設(shè)跟不上變化�！笔薪ㄎ�有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，但此次我市確定的三環(huán)快速化工程，將改變城市交通面貌，建成后使城市交通狀況得到極大改善。

　　按照設(shè)計(jì)，三環(huán)全長(zhǎng)44公里，其中快速化工程長(zhǎng)約32.5公里，規(guī)劃采用“高架＋地面”的交通組織形式，設(shè)計(jì)雙向6車道。

　　北三環(huán)（南陽(yáng)路—中州大道）規(guī)劃為城市高架快速路，全長(zhǎng)約5.9公里，規(guī)劃紅線寬60米，高架橋采取兩幅橋形式，橋面總寬26米，單幅橋?qū)?3米；

　　西三環(huán)（北三環(huán)—南三環(huán)）規(guī)劃為高架和地面相結(jié)合快速系統(tǒng)，全長(zhǎng)10.2公里，規(guī)劃紅線寬60~70米，（航海路以北紅線寬60米，航海路以南紅線寬70米），高架橋采用一幅橋形式，橋面總寬25.5米；

　　南三環(huán)（興華街—京廣鐵路）規(guī)劃為城市高架快速路，全長(zhǎng)5.9公里，規(guī)劃紅線寬70米，高架橋采用一幅橋形式，橋面總寬25.5米；

　　中州大道（隴海路—南三環(huán)）規(guī)劃為城市高架快速路，全長(zhǎng)約4.9公里，規(guī)劃紅線100米，高架橋采用兩幅橋形式，橋面總寬26米，單幅橋13米。

　　“這樣的高架＋地面的交通形式，將大大提高城市交通的通行能力，由目前的雙向6車道等道路形式，直接進(jìn)行道路擴(kuò)容，使城市三環(huán)路真正的快起來(lái)�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　三環(huán)快速化工程的“做”——北三環(huán)、南三環(huán)和西三環(huán)工程正在全力推進(jìn)中

　　昨日，記者再次來(lái)到北三環(huán)時(shí)，道路兩側(cè)的紅線內(nèi)建筑已經(jīng)全部退出紅線，人行道上的法桐也完成了綠化修枝，等待遷移。在西三環(huán)上，道路中央已經(jīng)進(jìn)行施工圍擋，車輛都是從圍擋兩側(cè)改道行駛，圍擋內(nèi)大型鉆機(jī)正轟鳴著施工，并進(jìn)行高架樁位建設(shè)。在南三環(huán)向陽(yáng)路附近的原有人行天橋已經(jīng)拆除，道路中央也進(jìn)行了施工圍擋作業(yè)，進(jìn)行高架樁位建設(shè)。據(jù)10月底各標(biāo)段統(tǒng)計(jì)，其中：

　　北三環(huán)已完成污水管道工程，雨水管道工程完成2965米，占工程總量的20.66%，保通道路完成總量的71.04%。累計(jì)完成樁基142根，承臺(tái)6座，鋼筋籠145個(gè)，聲波檢測(cè)84根。累計(jì)完成產(chǎn)值約20000萬(wàn)元。

　　西三環(huán)累計(jì)完成樁基662根，完成率31.4%；承臺(tái)累計(jì)完成43個(gè)，完成率為8.03%；圍擋累計(jì)完成14838米；保通道路混凝土澆筑2670米。累計(jì)完成產(chǎn)值15565.95萬(wàn)。

　　南三環(huán)累計(jì)完成樁基554根，承臺(tái)澆筑35個(gè)，累計(jì)完成產(chǎn)值約12428萬(wàn)元，約占總投資的13.4%。

　　市建委負(fù)責(zé)人告訴記者，目前各標(biāo)段進(jìn)行的都是樁基作業(yè)，這都是在給高架做基礎(chǔ)部分�！案呒軜虻慕Y(jié)構(gòu)，就是通過(guò)一個(gè)個(gè)橋墩樁基將高架橋托在空中，建設(shè)中樁基的建設(shè)至關(guān)重要�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)，目前各工程標(biāo)段都在全力施工中，另外，中州大道段也將在近期進(jìn)入實(shí)質(zhì)開工階段。

　　三環(huán)快速化工程的“夢(mèng)”——三環(huán)將直接與高速公路連接線相連

　　在規(guī)劃中，三環(huán)快速化工程將形成一個(gè)巨大的“環(huán)”，通行速度將達(dá)到60公里，實(shí)現(xiàn)真正的快速。

　　記者在西三環(huán)見(jiàn)到了負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的袁金柱，他正在指揮工地上的工人們安全有序施工�！敖ǔ珊蟮奈魅�環(huán)將科學(xué)大道立交、鄭上路立交、隴海路立交、航海路立交、嵩山路立交相交，在中原路、長(zhǎng)江路、隴海路設(shè)置匝道，將北三環(huán)和南三環(huán)直接聯(lián)系起來(lái)，將車流及時(shí)疏散�！痹�金柱說(shuō)，建成后的西三環(huán)將與現(xiàn)在大不一樣，通過(guò)鄭少高速公路連接線等還可實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)入鄭少高速、鄭堯高速、連霍高速、機(jī)場(chǎng)高速，將極大改變市民出行的現(xiàn)狀。 　　（記者 李萌/文 白韜/圖）