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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)亞訊車網(wǎng)報道：不管是老一輩的車主還是年輕一代的車主大部分來說都是比較喜好大空間的代步車的，這已經(jīng)成為了常態(tài)。很多外國品牌的汽車為了迎合消費者的這種購車觀念甚至不惜推出加長版的車型來討好國人。其實不一定要加長版，只要能提供寬敞舒適的大空間就可以了。推薦四款合資緊湊級里面空間稱王的代步車。

　　雪鐵龍C4L

　　指導價：12.39-16.99萬元

　　東風雪鐵龍C4L是雪鐵龍在國內(nèi)推出的一款重磅車型，在延續(xù)法系浪漫風情的設(shè)計之余，中國團隊參與設(shè)計也讓該車在視覺效果上更符合國人的審美。而從名稱上也能感覺到這款車型擁有不俗的軸距表現(xiàn)，但C4L的“L”并非通常意義上的加長版，不過達到2710mm的軸距尺寸也使其在緊湊級車型中成為軸距表現(xiàn)最出色的車型之一。

【東風雪鐵龍C4L】

　　內(nèi)飾方面，該車將采用鷗翼式中控臺設(shè)計、炮筒式的三圓形儀表、全新設(shè)計的平底方向盤以及更為常規(guī)的機械式手剎。官方表示，C4L將擁有休息室般的寬大后排空間，并將配備包裹式座椅，以及觸摸式導航等高級配備，體現(xiàn)新車的現(xiàn)代感和舒適感。此外，出現(xiàn)在新C4上的電子手剎也被常規(guī)的機械式手剎取代。

　　空間方面，雪鐵龍C4L乘坐空間體驗環(huán)節(jié)沒有懸念，2710mm軸距獲得了出色的成果，1.76米的男性坐在車內(nèi)，前后的頭部空間都能維持4指，后排腿部空間超過兩拳，這對于經(jīng)常需要滿員乘坐的家庭來說是個不小的誘惑。此外雪鐵龍C4L的座椅設(shè)計也更傾向于舒適性，特別是后排頭枕還引入了能調(diào)節(jié)側(cè)面支撐的舒適，大大提高了后排乘客的乘坐舒適性，遺憾的是C4L后排地板隆起太高，而且沒有設(shè)置頭枕。

【東風雪鐵龍C4L】

　　配置方面，由于只有勁享版和勁智版兩個版本，所以消費者選擇的余地并不大。C4L采用自動雙區(qū)恒溫空調(diào)，控制面板采用了左右獨立的兩個圓形顯示屏，清晰易讀。而在中控臺最下方，則是USB+AUX接口和同級別車型中罕見的負離子發(fā)生器。此外諸如真皮座椅、藍牙手機通訊、一鍵啟動、定速巡航等配置在C4L上也有出現(xiàn)。

【東風雪鐵龍C4L】

　　1.6T發(fā)動機+6AT動力組合顯然是這次C4L的最大亮點，這款來自于寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6T發(fā)動機最大功率可輸出120kw，1400-4000轉(zhuǎn)是可以釋放240N.m峰值扭矩，性能直逼大眾1.8TSI發(fā)動機。C4L的1.6T發(fā)動機在實際行駛中屬于偏向沉穩(wěn)的那種。D擋模式下油門響應比大眾1.4T車型要快上些許，總的來說依然是慵懶的作風。全力加速時，動力保持長時間穩(wěn)定釋放，6AT變速箱表現(xiàn)不錯，沒有明顯頓挫，也能盡量保持線性動力釋放效果。

【東風雪鐵龍C4L】

　　底盤方面，雪鐵龍C4L采用了常見的扭力梁后懸結(jié)構(gòu)，其實在這個級別中使用這樣的后懸系統(tǒng)并不算什么壞事，既節(jié)約了成本又提高了整體的空間利用率，現(xiàn)如今連高爾夫7也使用了扭力梁后懸掛設(shè)計，因此大家完全不必再在此問題上過分地糾結(jié)了。

　　雪鐵龍C4L時尚的外型設(shè)計也更加符合國人審美，加長軸距而來的乘坐空間更加舒適寬敞，1.6T渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體帶來的駕駛感受也讓人頗為愉悅，這些都讓它有著鮮明的賣點，不過相比來說雪鐵龍C4L售價還是有些偏高，還有1.6L車型無自動擋和1.6T無手擋車型也是點小遺憾，相信東風雪鐵龍后期一定會推出更多適合消費者選購的車型。