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鄭州汽車總量年底將達130萬輛 汽車限購可行嗎？
2013-11-15 08:23 來源：河南商報 說兩句 分享到：
如今在鄭州市區(qū)，堵車幾乎成為常態(tài)
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)河南商報報道：平均不到4個人就擁有一輛機動車的鄭州市區(qū)，機動車總量上個月已經突破122萬輛。
針對飛速增長的機動車總量和越來越堵的城市交通，在鄭州市政府日前召開的一次會議上，有人提出兩個建議——“鄭州限購家庭第二輛車”，以及“上車牌要和停車位掛鉤”。
此類建議立即引起社會關注。目前，市政府已讓有關部門拿初步意見。
像限購房一樣限制家庭購買第二輛車，目前在全國尚無先例，在鄭州可否實行?買新車上牌時還必須先有停車位，這個會否被市民接受?限購汽車，能否緩解鄭州交通擁堵?
現(xiàn)狀
鄭州機動車已突破路網(wǎng)臨界承載量
根據(jù)鄭州市區(qū)路網(wǎng)密度推算，鄭州市區(qū)路網(wǎng)(四環(huán)內)最大理論承載能力為145萬輛機動車;出行的機動車超過70萬輛將突破路網(wǎng)臨界承載量，處于不穩(wěn)定狀態(tài)，快速路和主干道會出現(xiàn)大面積擁堵現(xiàn)象;機動車超過100萬輛，市區(qū)路網(wǎng)將陷入癱瘓狀態(tài)。
而據(jù)鄭州市車管所數(shù)據(jù)，截至今年10月13日，鄭州市機動車保有量已達到234.6萬輛;其中綠城市區(qū)機動車保有量122.8萬輛;今年前9個月全市新增機動車24萬輛，增幅達11.4%。
按照今年前9個月機動車的增速計算，10月至12月綠城有望再新增機動車8萬輛。屆時，今年鄭州市區(qū)機動車總量將達到130萬輛。
去年，鄭州新增機動車26萬輛。今年，新增機動車的總數(shù)大約在32萬輛。除去周末，鄭州平均每天新增機動車1000多輛。
有關人員透露，目前，鄭州市區(qū)高峰期機動車出行量達到甚至突破70萬輛的路網(wǎng)臨界承載量，再考慮到道路利用率以及路網(wǎng)的不均衡性，鄭州市區(qū)大部分主干道已經超飽和運行。
“如果不采取措施，依據(jù)現(xiàn)在的機動車增速，不出兩年，鄭州市區(qū)內每天出行的機動車將突破100萬輛，‘市區(qū)路網(wǎng)將陷入癱瘓狀態(tài)’絕對不是危言聳聽�！币晃毁Y深交通管理者說。
風聲
市政府會上傳出“限購家庭第二輛車”
大城市大堵，小城市小堵，這是近年來中國快速發(fā)展帶來的新問題。不少國內外專家認為，緩解城市交通擁堵，限制汽車增長是一個行之有效的必要措施。以拍賣車牌的方式提高購車門檻從而達到“限購”之目的，北京、上海等大城市早已實施。
但突然傳出鄭州也要實行汽車“限購”，且還是其他城市從未實施過的“限購家庭第二輛車、上車牌要和停車位掛鉤”，著實讓鄭州市民為之驚詫。
一位知情人士透露，鄭州市政府日前的這次會議，是專門針對鄭州交通而開的。會上，有人提議“限購家庭第二輛車、上車牌要和停車位掛鉤”。
此外，河南商報記者了解到，這次會議上還列舉出10項交通緩堵措施，準備在鄭州地鐵開通日“打包”對外推出。
該知情人士還分析說，市政府擬推出這兩項措施，實屬無奈。鄭州城區(qū)面積和人口急劇增加，機動車保有量高速度增長和高強度使用，堪稱中部城市之最。而鄭州城市人口大多居住在中心城區(qū)、人口過于稠密，80%左右的居住和公建項目聚集在中心城區(qū)，職住分離現(xiàn)象普遍，給道路交通帶來巨大壓力，不采取措施已經不行了。
“不管這種想法能否實行，表明了政府在解決交通擁堵方面的態(tài)度和作為是務實的、是積極的�！痹撝槿苏f。
求證
有關部門正就治堵新政拿意見
鄭州擬“限購家庭第二輛車、上車牌要和停車位掛鉤”，具體咋規(guī)定?
昨天，河南商報記者采訪到一位圈內權威人士，其答復稱：“目前，還只是一種想法。市政府已讓有關部門拿意見，之后再供大家討論�！�
“政府出臺一項政策，是需要經過多個程序的。出臺諸如此類的民生政策，一般還會召開專家或市民論證會，充分聽取民意�！彼f，鄭州擬“限購家庭第二輛車、上車牌要和停車位掛鉤”，牽涉到市民的切身利益，與市民出行密不可分。這種政策的出臺，不但得符合民意，還不能與國家的大政策有沖突，必須報上級發(fā)改委審批方可實行。
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和限購房一樣限制家庭購買第二輛車，買新車上牌時還必須先有停車位，在鄭州可否實行?
編輯：張英
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