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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)北京商報(bào)報(bào)道：日前，沃爾沃XC60車主周先生向本報(bào)投訴，反映自己在汽車“三包”政策實(shí)施前購買的車輛出現(xiàn)問題后，車企推卸責(zé)任。

　　周先生在2012年11月購買了一款沃爾沃XC60個(gè)性運(yùn)動(dòng)版車型，據(jù)稱，該車自購買之日起就問題不斷，雖然4S店認(rèn)真負(fù)責(zé)地檢查維修，并對車輛做了四輪動(dòng)平衡、更換四條輪胎以及調(diào)對車輛半軸等，但仍然沒有完全解決問題�！坝谑�4S店上報(bào)沃爾沃總部，總部派來檢測人員進(jìn)行試駕和檢測，也沒檢測出具體問題�！� 周先生說，沃爾沃廠家檢測人員最后給出的解釋是“車輛屬于個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，出現(xiàn)這樣的問題屬于正�，F(xiàn)象，不是質(zhì)量問題”。但是，卻沒有給出相關(guān)的車輛合格證明。

　　采訪中，沃爾沃4S店的售后經(jīng)理表示，該車方向盤抖動(dòng)問題是存在的。正是由于對這個(gè)問題沒有一個(gè)明確的界定，雙方目前各執(zhí)一詞。廠家認(rèn)為該抖動(dòng)屬于合理范圍內(nèi)，而車主對產(chǎn)生這樣的抖動(dòng)情況不能接受。

　　通過調(diào)查，北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，汽車“三包”政策落地后，車主們在近期對于未在政策范圍內(nèi)的故障車輛開始了集中維權(quán)。對此，多位業(yè)內(nèi)專家表示：首先，這些車主可以通過國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局開通的投訴平臺(tái)和消費(fèi)者協(xié)會(huì)進(jìn)行投訴；其次，車主在車輛出現(xiàn)問題時(shí)一定要收集相關(guān)的證據(jù)，以便在必要時(shí)向相關(guān)部門出示。

　　據(jù)北京商報(bào)記者了解，汽車“三包”的正式施行對車企有了約束力。不過，對于多數(shù)品牌來說，只有在10月1日后銷售的新車才能享受汽車“三包”政策。就10月1日之前購車是否受到汽車“三包”政策保護(hù)的問題，汽車分析師賈新光認(rèn)為，對于此前購買車輛因質(zhì)量問題產(chǎn)生的糾紛，汽車“三包”政策在法律上有參照意義。但他也同時(shí)指出，參照意義和法規(guī)效力畢竟不是同一個(gè)概念，車主還需做好相關(guān)準(zhǔn)備。上述沃爾沃4S店售后經(jīng)理也表示，目前4S店也考慮參考汽車“三包”中的相關(guān)政策來處理這件事情，現(xiàn)在正在與廠家進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，希望能盡快給車主一個(gè)滿意的答復(fù)。

　　“如果協(xié)商未果，車主可以向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局開通的投訴平臺(tái)和消費(fèi)者協(xié)會(huì)進(jìn)行投訴�！辟Z新光說。

　　車主維權(quán)律師支招

　　北京市盈科律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師蔣蘇華

　　北京商報(bào)：消費(fèi)者遇到汽車質(zhì)量問題應(yīng)該如何解決？

　　蔣蘇華：出現(xiàn)問題首先要及時(shí)與經(jīng)銷商售后部門溝通，詢問是否屬于正�，F(xiàn)象。如果4S店聲稱“問題不大”或“正�！钡臅r(shí)候，可要求4S店對反映的情況進(jìn)行登記，并給出證明，以便作為證據(jù)備查。如車輛確有問題，廠商或4S店置之不理，需要車主對相關(guān)證據(jù)進(jìn)行收集，向各級(jí)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織等第三方社會(huì)中介機(jī)構(gòu)請求調(diào)解解決。雙方不愿通過協(xié)商、調(diào)解解決或者協(xié)商、調(diào)解無法達(dá)成一致的，消費(fèi)者可向法院起訴。

　　北京商報(bào)：消費(fèi)者維權(quán)過程中應(yīng)該注意哪些問題？

　　蔣蘇華：保全證據(jù)最重要。汽車故障中有很多隱形問題，需要在車輛運(yùn)行中才能發(fā)現(xiàn)。所以一旦發(fā)現(xiàn)問題，車主可以通過拍照、錄像、錄音等方式第一時(shí)間保留問題證據(jù)。等糾紛發(fā)生后再去收集證據(jù)難度就大了很多。

　　北京商報(bào)：目前很多經(jīng)銷商都擔(dān)心消費(fèi)者過度維權(quán)，對此您怎么看？

　　蔣蘇華：目前汽車行業(yè)發(fā)生的多數(shù)糾紛還是“三包”政策實(shí)施之前的車輛，由于這部分車輛不在“三包”范圍內(nèi)，存在很多汽車故障界定不清的問題。對于這部分車輛，經(jīng)銷商可以參照汽車“三包”法規(guī)的細(xì)則進(jìn)行處理。

　　作為車主，則要理性維權(quán)。很多時(shí)候車主不夠熟悉法律法規(guī)，維權(quán)的要求過高，甚至有些車主存在沒有法律依據(jù)的維權(quán)行為。還有一部分車主對購買車型的功能不是十分了解，經(jīng)銷商銷售的時(shí)候也沒有解釋清楚，就會(huì)出現(xiàn)車輛使用中出現(xiàn)問題時(shí)，車主常認(rèn)為是車輛本身的質(zhì)量問題，需要維權(quán)，而實(shí)際上可能是自己使用、保養(yǎng)不當(dāng)造成的。(記者 錢瑜 常琪/文并攝)