河南分網(wǎng) > 汽車 > 車市行情
華南市場格局多足鼎立 日系車漸失主導(dǎo)地位
2013-11-19 09:13 來源：證券日報 說兩句 分享到：
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)證券日報報道：華南市場和其它市場一樣，各國車系沒有太大區(qū)別，日系車領(lǐng)先的時代已經(jīng)走遠。
10月份銷量的恢復(fù)讓日系車看到了希望，但這遠未到日系企業(yè)歡呼雀躍的時候，遠有釣魚島爭端這柄達摩利斯之劍高懸其上，近有早年日系一枝獨秀的華南市場如今正逐漸被各國別車蠶食的危機。
《證券日報》記者了解到，在日系車銷量艱難恢復(fù)的過程中，大眾、現(xiàn)代、捷豹路虎等陸續(xù)推出南方戰(zhàn)略，開始與“先到者”日系車企業(yè)分食這塊占比全國汽車市場份額30%的大蛋糕。毫無疑問，未來將有更多的“后來者”推出南方戰(zhàn)略。在同樣強勁的對手面前，“日系車沒有了絕對優(yōu)勢地位，一統(tǒng)華南市場天下的格局已經(jīng)不存在了�！敝袊嚬I(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光在接受《證券日報》記者采訪時表示。
對手強勢來襲
“包括大眾（中國）汽車、一汽大眾以及上汽大眾，在即將到來的廣州車展上，我們將有34款車參展。以往，大眾的重心在北方市場，近幾年開始布局南方市場，尤其重視廣東省等華南市場�！庇薪咏掀蟊娙耸扛嬖V記者。顯然，對于日系車來說，對手們是強勁的。
長期以來，華南市場都是日系車的大本營，華南市場對于日系車來說，具有不一般的意義。自上世紀80年代的進口車時代，其銷量占全國市場份額30%的土地上，日系車便占據(jù)了半壁江山，市場占有率超過了50%。
大眾的發(fā)力，讓日系車首次意識到“狼來了”，是在2008年爆發(fā)金融海嘯以來。中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光介紹，原來華南市場算是日系車的根據(jù)地，三家公司都在廣東省建廠，非常重視這塊市場。從2008年開始，主戰(zhàn)場一直在北方的大眾提出南方戰(zhàn)略，尋求進一步發(fā)展。隨后，大眾在佛山市設(shè)立工廠，毫無疑問，廣東省是其南方戰(zhàn)略中華南市場的核心。
先是，大眾提出“在2018年前在銷量和利潤上雙雙超越豐田汽車”的全球戰(zhàn)略目標(biāo)，高調(diào)宣布要發(fā)力華南市場。2009年廣州車展，大眾中國高調(diào)宣布南中國戰(zhàn)略，提出在2018年前，大眾汽車在該地區(qū)的年銷量提升至50萬輛，市場份額達到全國平均水平。而彼時，大眾在該地區(qū)的銷量為15萬輛。
不過，與日系車在華南市場深耕二十多年的深厚基礎(chǔ)相比，大眾的夢想，要想照進現(xiàn)實，不是那么容易。而2010年發(fā)生的豐田召回事件給其它德系、美系、韓系汽車提供了一個“插足”華南市場的好契機。
這一年發(fā)生了很多事情。豐田全球總計召回約800萬輛汽車；大眾汽車宣布投資60億歐元在廣東省南海市及江蘇省儀征市新建兩家工廠，大眾旗下兩家合資企業(yè)在華南七省的重點城市先后上市了奧迪Q5、途觀、CC等多款車型；北汽集團投資50億元在廣東省增城市建廠。
“老虎在自己的領(lǐng)地中打了一個盹，獅子們就上來了”。
“去年，由于釣魚島事件影響，日系車在9月份、10月份銷量下滑嚴重，這個空檔很快就被這幾家公司捉住了，包括大眾、通用以及現(xiàn)代。算下來，日系車總體市場份額下降了2%，這2%很快就被其它品牌瓜分了�！辟Z新光表示。
編輯：張英
相關(guān)新聞
頭條推薦
