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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)北京商報報道：對于傳統(tǒng)意義上的汽車銷售渠道來說，11月往往意味著銷售淡季，但近幾年興起的汽車電商模式卻將11月11日“光棍節(jié)”這一天選定為“網(wǎng)上購車節(jié)”，11月也因此成為網(wǎng)上車市最紅火的月份。

　　今年網(wǎng)上售車進一步升溫，電商平臺以及一些汽車品牌官方網(wǎng)站紛紛在汽車電商領(lǐng)域展開各種嘗試。北京商報記者采訪發(fā)現(xiàn)，包括汽車之家、易車網(wǎng)、天貓在內(nèi)的各大網(wǎng)站已經(jīng)陸續(xù)啟動了相關(guān)主題活動，搜狐汽車甚至直接以移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“買車寶”入局，網(wǎng)上汽車銷售大戰(zhàn)火爆上演。

　　據(jù)了解，汽車之家今年將投入5000萬元打造瘋狂購車節(jié)，銷量目標(biāo)是完成1萬輛的成交量。汽車之家CEO秦致在接受北京商報記者采訪時透露，目前入駐汽車品牌已經(jīng)接近80個，覆蓋寶馬、奧迪、上海大眾、比亞迪、奇瑞等高中低檔各類車型�！盁o論最后成交結(jié)果如何，我們都認(rèn)為這是一次成功的嘗試。此次活動重在培養(yǎng)汽車消費群體網(wǎng)上購車的習(xí)慣，和汽車品牌對線上銷售渠道的認(rèn)知�！鼻刂抡f。

　　與4S店相比，網(wǎng)上購車優(yōu)惠幅度相對大一些，而這些促銷內(nèi)容普遍是發(fā)起活動的網(wǎng)站向參與的汽車廠商及經(jīng)銷商爭取來的。由于更高的優(yōu)惠和大量的前期宣傳，不少消費者的熱情已經(jīng)被點燃。據(jù)秦致介紹，“在瘋狂購車節(jié)的專題頁我們開通了微博專區(qū)，目前已經(jīng)有將近500萬的用戶參與討論，大家對瘋狂購車節(jié)的期待比較大，多數(shù)表達了想通過此次瘋狂購車節(jié)買到性價比高的愛車的想法”。

　　事實上，隨著伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長起來的“80后”逐漸成為汽車主力消費群體，近幾年網(wǎng)上購車發(fā)展迅速。汽車之家研究中心的數(shù)據(jù)顯示，今年中國年輕汽車消費者的占比已達到整體汽車消費群體的45%。

　　對于汽車電商，多數(shù)車商愿意參與，但汽車廠商和4S店的態(tài)度并不一致。采訪中北京商報記者發(fā)現(xiàn)，在汽車廠商看來，網(wǎng)上賣車是一個新的汽車銷售渠道，多數(shù)車企愿意去嘗試。但這種模式未來必然會觸碰已經(jīng)相對成熟的4S店銷售體系，所以對很多經(jīng)銷商而言，擔(dān)心這個新興的銷售渠道會影響到自身的利益。此外，一些網(wǎng)絡(luò)銷售平臺提出的銷售返點較高，也是經(jīng)銷商不愿意選擇汽車電商的一個重要原因。如一家東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商說，“有幾家電商找我們談‘雙11’合作，但因為他們提出的車輛優(yōu)惠幅度太大，外加索要的提成也高，所以我們就沒有參加”。

　　但是，也有部分經(jīng)銷商對汽車電商表示歡迎，如一家上海大眾斯柯達4S店的銷售經(jīng)理介紹，“今年汽車之家、易車網(wǎng)、天貓舉辦的網(wǎng)上售車活動我們店都很積極地參加了。雖然在現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)賣車只是線下銷售的一個輔助手段，但作為一種新型方式，我們很看好其未來的發(fā)展，所以無論是廠家還是我們4S店，都愿意嘗試”。

　　秦致認(rèn)為，汽車電商目前正處于發(fā)展階段，在實際操作中還面臨著很多障礙，其中最大的阻力就來自現(xiàn)行的汽車銷售模式�！捌�車銷售與其他品類銷售的區(qū)別在于前者比后者在信息流、資金流和物流以外，多了一個服務(wù)流，而目前所有的服務(wù)流價值都集中在汽車經(jīng)銷商手中。汽車企業(yè)和經(jīng)銷商由此形成了緊密的上下游關(guān)系，一個汽車廠商少則幾十家4S店，多則上千家，這是車企穩(wěn)定的銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不是汽車電商能夠輕易改變的�！�

　　但是，秦致也同時預(yù)測，汽車電商會隨著消費者接受度的不斷提高而快速發(fā)展，未來將成為一個重要的汽車銷售渠道。“長遠(yuǎn)來看，汽車電商要找出更符合用戶需求的銷售方式，比如個性化定制。”秦致說，只要尋找到正確的方向就不難獲得發(fā)展空間，今年的汽車電商大戰(zhàn)在很多細(xì)節(jié)方面與往年相比已經(jīng)有所提高，值得期待。