樣式五花八門、創(chuàng)意天馬行空的各類概念車一直都是國際車展的一大看點之一，然而就實用性與普及性來講，絕大多數(shù)概念車只能停留在概念階段，根本無法實現(xiàn)量產(chǎn)，任憑廠家吹噓各種新式科技都無法兌現(xiàn)。然而有一部分概念車真的是如實反映了車廠對于未來新車設(shè)計趨勢的預(yù)覽，并且概念車已經(jīng)做到能看、能摸、能開。其應(yīng)用的技術(shù)也都是短時間內(nèi)能夠批量生產(chǎn)的，因此這部分概念車還是非�？孔V，我們普通消費者也能夠?qū)ζ溆兴�期盼。本文總結(jié)出10款法蘭克福車展上的“靠譜”概念車，也許明年這些概念車就能在大街上跑了。

　　起亞GT

　　起亞在剛剛開幕的法蘭克福車展上發(fā)布了其惹人注目的GT概念車。這款惹人注目的轎車將會是起亞用來擴充新的市場領(lǐng)域而推出的一系列新概念車當(dāng)中的第一款，將證實除了現(xiàn)有的傳統(tǒng)掀背車、轎車和跨界車系列之外起亞打造引領(lǐng)時尚新車型的能力。

　　新車外觀：這款富有肌肉感的概念車具備了一個醒目、堅定的前臉，配備了起亞新的為大家所熟悉的“Schreyer前格柵”。該車擁有了一個傾斜度比較溫和的車頂輪廓線、極富造型的側(cè)面以及一個流暢的尾燈設(shè)計。起亞GT概念車從A柱底部沿車頂輪廓線一直延伸至尾部后擋風(fēng)玻璃底部前方的標志性線條被用來平衡“淺灰色外觀噴漆的冷酷”。Schreyer認為這款概念車從各個角度來看都“充滿了能量，已經(jīng)準備起飛”。內(nèi)飾據(jù)起亞表示會是“一個尖端復(fù)雜且優(yōu)雅的四座駕駛座艙”。

　　新車動力：為這款概念車提供動力的是一款3.3升的渦輪增壓式V6汽油發(fā)動機，而不是之前認為的一款V8發(fā)動機，其最大動力輸出為390馬力，峰值扭矩輸出為394磅-英尺。動力是通過一款8速的自動變速箱傳輸給后輪的。這款在起亞的法蘭克福設(shè)計工作室設(shè)計完成的概念車提供了關(guān)于起亞未來擴充計劃的一個驚人信息，同時為起亞公司在首席設(shè)計師Peter Schreyer領(lǐng)導(dǎo)下的新的設(shè)計方向提供了藍圖。