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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)大河報(bào)報(bào)道：從2009年年底提出大鄭州的概念到現(xiàn)在，已經(jīng)過去近四年時(shí)間。鄭州都市區(qū)概念究竟給鄭州樓市帶來怎樣的利好?而在2011年5月確認(rèn)重點(diǎn)開發(fā)的“十大組團(tuán)”中哪些組團(tuán)和板塊率先突圍，顯現(xiàn)出先發(fā)優(yōu)勢(shì)?在鄭州都市區(qū)建設(shè)過程中，房地產(chǎn)和房地產(chǎn)開發(fā)商扮演了怎樣的角色?今天，衡量一家開發(fā)商對(duì)一座城市的貢獻(xiàn)，早已不局限于看其在這座城市中蓋了多少棟房子、造了多少個(gè)小區(qū)，而是要看其在一場(chǎng)場(chǎng)轟轟烈烈的城市價(jià)值核心進(jìn)化中，產(chǎn)生了多大的影響力。

　　組團(tuán)、片區(qū)挺起大鄭州發(fā)展“脊梁”

　　“到2020年，鄭州市人口將達(dá)到1500萬，建成區(qū)面積將達(dá)到1000平方公里，生產(chǎn)總值達(dá)到2萬億元，接近目前河南全省水平……用10年時(shí)間鉚足勁兒建設(shè)鄭州都市區(qū)，未來所呈現(xiàn)的，將是一個(gè)城鎮(zhèn)化率達(dá)到80%、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入接近6萬元的高水平、現(xiàn)代化都市區(qū)�！�2011年5月，在一場(chǎng)報(bào)告會(huì)上，鄭州市政協(xié)主席李秀奇描繪了建設(shè)鄭州都市區(qū)的美好愿景。

　　無論是鄭東新區(qū)、鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭州航空港區(qū)、中牟產(chǎn)業(yè)園區(qū)、鄭州國(guó)際物流園區(qū)和中牟縣等“五區(qū)一縣”，還是“十大組團(tuán)”的宜居教育城、宜居健康城、鄭州宜居職教城、新商城、中原宜居商貿(mào)城、金水科教新城、惠濟(jì)高端服務(wù)業(yè)新城、二七運(yùn)河新區(qū)、先進(jìn)制造業(yè)新城、高新城，鄭州都市區(qū)各個(gè)組團(tuán)呈現(xiàn)出多點(diǎn)開花的局勢(shì)，用區(qū)域特色重新定義著城市的未來，也迎來了前所未有的開發(fā)熱潮，眾多樓盤如雨后春筍般出現(xiàn)。而近郊項(xiàng)目憑借其環(huán)境、價(jià)格等優(yōu)勢(shì)受到投資、置業(yè)者的青睞。2012年全鄭州市商品房銷售量突破1400萬㎡，其中縣(市)區(qū)商品房銷售面積達(dá)到377.95萬㎡，同比增長(zhǎng)42.6%，可謂增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

　　關(guān)于城市運(yùn)營(yíng) 開發(fā)商扮演重要角色

　　也許從來沒有哪個(gè)時(shí)期像今天的城市這樣為擴(kuò)張而喧囂。伴隨著中原大發(fā)展，萬科、華潤(rùn)、保利、綠地、恒大、雅居樂等眾多品牌開發(fā)商布局鄭州，推動(dòng)城市化進(jìn)程。無論是萬科第一次將綜合大盤理念引入鄭州，還是華潤(rùn)興建萬象城成為二七商業(yè)圈標(biāo)志性案例，抑或是保利生根鄭州主打溫情牌……地產(chǎn)商入中原，扮演了推動(dòng)城市化進(jìn)程的重要角色。伴隨著一些實(shí)力開發(fā)商的運(yùn)營(yíng)推進(jìn)，一座座新城逐漸取代了老城的光環(huán);一個(gè)個(gè)拔地而起的城市副中心，逐漸取代了原有的商業(yè)圈，不斷影響著這座城市原有的生活方式，使鄭州不斷與世界接軌。

　　應(yīng)該說，中國(guó)城市對(duì)土地的開發(fā)運(yùn)用，經(jīng)歷了造房、造園、造區(qū)，一直演繹到如今的造村、造鎮(zhèn)、造城。每一次進(jìn)步都有城市發(fā)展和建筑作為見證。

　　城市運(yùn)營(yíng)商應(yīng)運(yùn)而生，扮演了推進(jìn)城市化進(jìn)程的重要角色。在地產(chǎn)專家們看來，所謂城市運(yùn)營(yíng)商，不同于一般的房地產(chǎn)開發(fā)商，是指運(yùn)營(yíng)城市或區(qū)域的發(fā)展商。

　　而這樣的發(fā)展商，必須具備相當(dāng)?shù)膶?shí)力，具有從常規(guī)地產(chǎn)的開發(fā)向城市縱深發(fā)展延伸的能力，具有從大盤開發(fā)向區(qū)域經(jīng)濟(jì)拓展的能力。在這樣的基礎(chǔ)上，城市運(yùn)營(yíng)已經(jīng)不全部由政府部門來包辦，而變成由地方政府來主導(dǎo)規(guī)劃，由那些頗有實(shí)力的企業(yè)作為城市運(yùn)營(yíng)的執(zhí)行者。在每一項(xiàng)浩大工程的背后，無不展現(xiàn)出一個(gè)城市運(yùn)營(yíng)商的執(zhí)行能力和執(zhí)行高度。

　　我們盤點(diǎn) 為了能少點(diǎn)城市“傷疤”

　　與此同時(shí)，每一次都支付了高昂學(xué)費(fèi)。由于缺乏城市運(yùn)營(yíng)的統(tǒng)一規(guī)劃，最初的土地利用，往往表現(xiàn)為較低層次的房地產(chǎn)開發(fā)，零星而雜亂，制造了不少城市敗筆之作。由于當(dāng)時(shí)的人們對(duì)規(guī)劃、人口密度、生活方式生活配套等缺乏前瞻性考慮，一些在當(dāng)時(shí)看來很成功的區(qū)域，在如今的一個(gè)個(gè)“新城”面前，顯然已成明日黃花：生活配套缺失，建筑群雜亂，生活圈層較低，已經(jīng)成為這些區(qū)域居民心中一道揮之不去的傷痛。