央廣網(wǎng)鄭州2月8日消息（記者 李凡）騎行作為一種綠色的出行方式，對(duì)城市發(fā)展和居民出行發(fā)揮了重要作用。青桔聯(lián)合中國(guó)天氣網(wǎng)，結(jié)合2020年氣象和騎行大數(shù)據(jù)，推出 《2020年度騎行報(bào)告》。

　　鄭州：00后帶動(dòng)騎行節(jié)奏的“學(xué)院派城市”

　　據(jù)青桔智控中心數(shù)據(jù)顯示，2020年鄭州用戶騎行場(chǎng)景中，高校、餐飲、休閑場(chǎng)景頻次較高。2020年，90后以41.97%的高占比，成為鄭州騎行人群第一名，但由于2020年城市月騎行曲線，受00后高校寒暑假影響明顯，且00后以17.36%的占比位居全國(guó)00后人群占比最高城市，鄭州00后帶動(dòng)著整個(gè)城市的騎行“節(jié)奏”，可以稱為當(dāng)之無(wú)愧的主力軍。

　　雙峰變單峰 騎行曲線與疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)密切相關(guān)

　　據(jù)中國(guó)天氣網(wǎng)和青桔聯(lián)合發(fā)布的《2020年度騎行報(bào)告》顯示，受疫情影響，2020 年騎行數(shù)據(jù)最大的變化是騎行高峰由以往的“春秋雙駝峰”變?yōu)椤扒锛締胃叻濉�。從逐月�?shù)據(jù)看，1月底2月初疫情之初，騎行量驟降，為全年最低值，3月開(kāi)始騎行量平緩增長(zhǎng)，但未出現(xiàn)常年5月的第一個(gè)高峰；隨著疫情常態(tài)化防控，7月騎行增速變快，并在9至10月如常進(jìn)入全年最高峰。

　　秋季騎行最活躍 冬季寒潮影響大

　　雨雪、降溫、大風(fēng)、沙塵是影響騎行的高敏感天氣。而少有這些天氣出現(xiàn)的秋季平均氣溫在15至22℃，是騎行的最適宜溫度，此時(shí)各大城市均出現(xiàn)了騎行高峰。

　　騎行低谷往往在冬季，2020年12月28日至30日，寒潮來(lái)襲，隨著各地氣溫“斷崖式”驟降，部分城市騎行量也普遍有至少五成的下跌。

　　北方早高峰更早 南方晚高峰更晚

　　從騎行熱力圖來(lái)看，北方城市出門(mén)相對(duì)更早，北京、天津、沈陽(yáng)等城市在早晨 7 時(shí)迎來(lái)早高峰，熱力圖呈現(xiàn)一片火紅，而受氣溫和日落時(shí)間的影響，騎行活躍度在晚上八九點(diǎn)開(kāi)始回落。反觀南方城市，夜間活躍度明顯高于北方城市，杭州、深圳、廈門(mén)晚上八九點(diǎn)仍有大量騎行者，凌晨才進(jìn)入全日波谷。大部分城市日騎行峰值會(huì)出現(xiàn)在8點(diǎn)開(kāi)始的早高峰，但沈陽(yáng)和濟(jì)南卻是例外，全日騎行活躍度最高的時(shí)刻出現(xiàn)在傍晚。

　　青桔駐崗消殺防疫 保障市民安心過(guò)年

　　今年全國(guó)響應(yīng)就地過(guò)年倡議，共享單車(chē)作為城市短途出行的有效工具，將承擔(dān)更大出行需求。青桔作為交通出行的重要參與者及企業(yè)代表，發(fā)起“春節(jié)騎行保障計(jì)劃”，守護(hù)鄭州市民過(guò)個(gè)暖心、安心的春節(jié)。

　　據(jù)悉，春節(jié)期間，青桔的運(yùn)維師傅們也會(huì)堅(jiān)守崗位，為全市做好出行保障工作。每天做好投放車(chē)輛消殺工作，對(duì)需求大的區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)保障，專人負(fù)責(zé)，在核心點(diǎn)位進(jìn)行不分品牌、不分顏色的“無(wú)差別消毒”，并做好車(chē)輛的調(diào)度，保障大家出行更安心、更放心，守護(hù)大家的每一程。