北汽新能源EU5以16389輛的單品銷量，斬獲了國內(nèi)新能源汽車市場和純電動汽車市場的雙料銷量冠軍，甚至帶動了EU系列銷量接近純電動汽車市場第二名比亞迪純電動全系銷量，其銷冠王寶座已穩(wěn)如泰山。

　　另一方面，在EU5的帶動下，1-6月北汽新能源整體銷量達(dá)65159輛，其中售價12萬以上的EU5、EX5、EX3等中高端車型，占比達(dá)90%。7月北汽新能源定位新實(shí)力長續(xù)航純電SUV ——EC5也已磨刀霍霍，即將上市對陣比亞迪元EV535，北汽新能源下半年市場銷量將更加值得期待。

　　技術(shù)與創(chuàng)新模式雙驅(qū)動，穩(wěn)固王座基石

　　北汽新能源EU5的再次衛(wèi)冕，來源于企業(yè)多年技術(shù)積淀與創(chuàng)新商業(yè)模式的雙重加持。

　　技術(shù)方面，北汽新能源自主研發(fā)了具備智能電控、智能飛屏、智能語音、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)的“達(dá)爾文系統(tǒng)”，涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺開放與數(shù)據(jù)安全等多個領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，為包括EU5在內(nèi)的北汽新能源新一代汽車設(shè)計(jì)開發(fā)打造了基因母體。

　　創(chuàng)新商業(yè)模式方面，北汽新能源推出了多種新模式刺激市場消費(fèi)：租售通，將車輛使用價值與車輛殘值分開售賣，打消用戶購車顧慮；車電分離模式，通過換電出租車實(shí)現(xiàn)了車與電的物理分離，降低消費(fèi)者購車成本的同時，深入挖掘了私人市場電池全生命周期的價值；EU5網(wǎng)約版等“公共出行產(chǎn)品”，將生活資料轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)資料，極大刺激了市場消費(fèi)。

　　在技術(shù)與創(chuàng)新模式雙重加持下，EU5如今已穩(wěn)坐純電動乘用車市場王者寶座，無愧于北汽新能源爆款神車之名。

　　乘勝追擊，再出殺手锏EC5

　　上半年市場表現(xiàn)喜人的北汽新能源并沒因此滿足，在補(bǔ)貼退坡后，北汽新能源更加速了導(dǎo)入產(chǎn)品升級，對各級細(xì)分市場進(jìn)行更加廣泛的覆蓋。

　　其中被稱為“性價比神車”的北汽新能源EC5將于7月20日閃亮登場，憑借403km超長實(shí)力續(xù)航、0-50km/h加速僅4.6s的迅猛加速能力、EMD 2.0 Pro安全高效電控、歷經(jīng)300萬公里三高嚴(yán)苛測試的安全車身等十大優(yōu)勢，對比亞迪元EV535發(fā)起正面沖鋒。據(jù)悉，針對工況續(xù)航400km以上檔位的比亞迪元EV535，EC5具有更高性價比，或?qū)⒊蔀楸逼�新能源稱霸純電動乘用車市場的又一枚殺手锏。

　　隨著“產(chǎn)品向上、品牌向上”戰(zhàn)略的不斷延伸，北汽新能源步步為營，逐步夯實(shí)各細(xì)分市場地位，也因此以超40萬用戶保有量的非凡成就鞏固了自身在新能源乘用車領(lǐng)域的王者地位，并且未來市場更加可期。