走上水泥路出門上客車

　　近日，記者在省交通運(yùn)輸廳召開的推進(jìn)交通運(yùn)輸脫貧攻堅三年行動視頻會議上了解到，截至2017年底，全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通了瀝青(水泥)路，99.91%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了班車，95.55%的建制村通了客車，建成了一批國家、省級“四好農(nóng)村路”示范縣，廣大農(nóng)民群眾“走上水泥路，出門上客車”的愿望基本實(shí)現(xiàn)。

　　會議要求，各單位各部門要堅持目標(biāo)導(dǎo)向，切實(shí)將“暢返不暢”整治的主體責(zé)任擔(dān)起來，按照“一路一方案”的要求，把方案做精準(zhǔn)，確保完成兜底性指標(biāo)和硬任務(wù)。要建立有效的籌融資模式，發(fā)揮好政府投入主體和主導(dǎo)作用，吸引社會資本廣泛參與脫貧攻堅，解決好農(nóng)村公路特別是產(chǎn)業(yè)路、資源路、旅游路及“暢返不暢”道路建設(shè)的資金問題。要以優(yōu)良的作風(fēng)保障農(nóng)村公路建成優(yōu)質(zhì)工程，通過招投標(biāo)方式，讓有能力的施工單位參與農(nóng)村公路的建設(shè)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場、施工材料等監(jiān)管，形成科學(xué)的監(jiān)管體系。要加強(qiáng)與財政、審計、紀(jì)檢、扶貧等部門的溝通聯(lián)系，聚焦基層，采取多種核查手段開展督查，嚴(yán)防“數(shù)字脫貧”，同時要加強(qiáng)對扶貧項目資金管理，做到陽光扶貧、廉潔扶貧。（蘭州日報全媒體記者何怡璇）