2020年的最后一天，北京市通州區(qū)燃燈塔下。望著倒映著藍(lán)天白云的一灣河水，西集水務(wù)二所所長尹希寶感慨萬分。
喝著運(yùn)河水長大的他，曾親眼目睹“母親河”淪為魚蝦絕跡、群鳥飛離的臭水溝。隨著控源截污、垃圾清理、清淤疏浚等工作的有序開展，如今的大運(yùn)河水清了、岸綠了，“就連拍電影、拍婚紗照的，都來運(yùn)河邊取景呢�！币氉院赖卣f。
實(shí)際上，全長近3200公里的大運(yùn)河，“改容換面”絕非僅局限于通州段。
運(yùn)河沿線8個�。ㄊ校┌凑铡昂訛榫�，城為珠，線串珠，珠帶面”的思路，不斷強(qiáng)化文化遺產(chǎn)傳承、深入推進(jìn)河道水系治理、持續(xù)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境修復(fù)，努力完成將大運(yùn)河從“文明大動脈”到國家治理文化新高地的功能性轉(zhuǎn)變。現(xiàn)如今，“匯文明活水，促區(qū)域協(xié)調(diào)”的大運(yùn)河正逐漸成為宣傳國家形象、展示中華文明、彰顯文化自信的亮麗“金名片”。
自然的河——
綠色生態(tài)環(huán)帶
“你能想象嗎？之前那里其實(shí)就是個垃圾場。”走進(jìn)林水相依的通州大運(yùn)河森林公園，尹希寶向河岸邊二號碼頭的方向指去。
“那會兒，岸坡上全是垃圾，坡下是一人來高的蒿草，散發(fā)的臭味兒恨不得能頂風(fēng)飄十里�！币氄f，10年前，整個通州區(qū)的森林覆蓋率還不到20%，運(yùn)河兩岸成方連片的樹林更是少得可憐。
“十三五”以來，通州區(qū)圍繞大運(yùn)河沿線遺產(chǎn)保護(hù)利用和城市副中心建設(shè)，在實(shí)施沿河生態(tài)修復(fù)方面著力，新建包括溫榆河公園在內(nèi)的多個休閑公園，打造超百平方公里的濕地群，森林覆蓋率提升至33%。
現(xiàn)如今，總占地面積高達(dá)10700畝的國家AAAA級旅游景區(qū)大運(yùn)河森林公園已成為大運(yùn)河通州段的最大生態(tài)環(huán)帶。公園內(nèi)，喬、灌、花等40多萬株植物匯聚，高低起伏的道路上，隨處可見利用沿岸景致變化形成的穿林路、賞花路。
不知何時起，自行車騎友張國芹養(yǎng)成了一個雷打不動的習(xí)慣：每周到森林公園綠道“打卡”�！懊恐懿粊磉@騎這一圈吧，心里就特別郁悶。只有騎完后，心里才會舒坦�！睆垏壅f道。
保護(hù)大運(yùn)河這條綠色廊道，留白增綠是抓手，減量發(fā)展是要求，共建共享是目標(biāo)。
江蘇省無錫市洋溪河直通京杭大運(yùn)河，但受河岸附近酸洗廠、小型化工廠等“散亂污”企業(yè)影響，河流污染極度嚴(yán)重，常年散發(fā)出濃重異味。為強(qiáng)化運(yùn)河水污染治理，在當(dāng)?shù)卣母深A(yù)下，一年不到的時間里，洋溪河附近一下子就拆遷、關(guān)停了46家企業(yè)。
企業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、污染減排，群眾滿意度自然提高�！案鶕�(jù)街道平臺監(jiān)管部門統(tǒng)計(jì)，咱們居民對水質(zhì)污染的投訴量大大減少了。”錢橋街道黨工委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“把美好環(huán)境復(fù)原并還給百姓，永遠(yuǎn)排在第一位�！�
不僅如此，在治理“散亂污”企業(yè)后，洋溪河兩岸共騰出土地220多畝，其中多數(shù)被用于“還綠于民”�！拔壹揖碗x這10分鐘，但以前環(huán)境不好，我?guī)缀鯖]來過河邊�！奔易″X橋街道的馬桂龍說，“經(jīng)過治理，天藍(lán)了、水清了，現(xiàn)在我每天都來河邊走走。”
為了守好生態(tài)保護(hù)紅線，許多省市紛紛選擇以落實(shí)“河長制”來推動大運(yùn)河生態(tài)建設(shè)，并且亮點(diǎn)紛呈。
“小祁，又來河邊逛啊�！弊�2018年6月起，江蘇省蘇州市“90后”環(huán)保志愿者祁帥帥又多了一重身份——民間河長，負(fù)責(zé)大運(yùn)河吳江古纖道段的日常巡查。每天在河邊走走看看，小祁早已與周邊居民打成一片。但熟歸熟，要是發(fā)現(xiàn)有人向河道亂扔垃圾、亂排污水，小祁總是第一時間進(jìn)行制止或上報(bào)，絲毫不講情面。
不久前，有朋友發(fā)來一條河流疑似污染的視頻，祁帥帥馬上到現(xiàn)場查看情況，并第一時間反饋給水利、執(zhí)法等部門。檢查發(fā)現(xiàn)，原來是抽水泵管道破裂，攪動了污泥，才導(dǎo)致水體渾濁。
“巡河時間久了，我都有點(diǎn)條件反射了，看到有河的地方就會停下檢查一遍，就像‘挑刺’一樣�！逼顜泿洸缓靡馑嫉匦χf。
暢通的河——
安全運(yùn)輸航道
“這項(xiàng)目是雙線船閘，就像沒有蓋兒的兩個長方體并在一起�！�1月2日上午，大運(yùn)河通州段榆林莊船閘施工現(xiàn)場，十幾臺鉤機(jī)“嗡嗡”作響，全力開動，剛檢查完邊墻施工的項(xiàng)目經(jīng)理于剛告訴記者，“船閘已完成底板混凝土澆筑，目前項(xiàng)目已進(jìn)入施工關(guān)鍵階段。”
隨著綜合治理工程的穩(wěn)步推進(jìn)，大運(yùn)河通州段北關(guān)閘至甘棠閘長達(dá)11.4公里的河道已于2019年10月實(shí)現(xiàn)旅游通航�！暗�2021年6月份，當(dāng)榆林莊船閘等3個新船閘修建完畢后，40多公里的大運(yùn)河通州段將實(shí)現(xiàn)全線通航�！庇趧傉f。
殊不知，受制于水資源短缺、部分河段斷流、季節(jié)性行洪等現(xiàn)實(shí)困難，早年間，大運(yùn)河黃河以北段航運(yùn)能力已消失殆盡。在沿線地區(qū)精細(xì)化治理河道的不懈努力與“南水北調(diào)”東線工程的帶動下，同北京一樣，河北省廊坊市香河縣、天津市武清區(qū)等地的運(yùn)河河段均已恢復(fù)了旅游通航能力，大運(yùn)河北方航道正逐漸煥發(fā)出新的生機(jī)。
相比于黃河以北地區(qū)，大運(yùn)河黃河以南段的水運(yùn)功能一直保持良好，除旅游通航之外，還承擔(dān)著大宗物流運(yùn)輸?shù)闹厝�。為了打造更加高效便捷的�?nèi)河高速航道，運(yùn)用新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品成為諸多大運(yùn)河管理部門的共識。
在京杭大運(yùn)河和長江交匯處，江蘇省揚(yáng)州市六圩燈塔高聳岸邊，這里是蘇北運(yùn)河的“南大門”——施橋船閘。
只聽一陣震動，施橋船閘管理所副所長阮向陽立即掏出手機(jī)，點(diǎn)開“船訊通”應(yīng)用程序，只用5分鐘時間，就通過了船員提交的過閘申報(bào)。
“原來沒有‘船訊通’，這過閘可費(fèi)勁了。”阮向陽告訴記者，以前要想過閘，船員就必須拿著有效證件，來船閘遠(yuǎn)調(diào)站現(xiàn)場登記繳費(fèi)�，F(xiàn)如今，船員可以通過手機(jī)上傳審核適航證書及其它證件，查詢過閘調(diào)度，真正實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)在手，過閘無憂”。
此外，“數(shù)據(jù)多跑腿、辦事少跑腿”的理念不僅服務(wù)了船長船員，而且還造福了船閘上的工作人員。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，船進(jìn)閘時間一般要30分鐘，水流通的時間則是5至10分鐘，再加上出閘時間，通過每個閘次大約要花1小時。其中，如何確定每次過閘時的船只總數(shù)便是最大的難題。
“以前全要靠我們?nèi)斯け鎰e，根據(jù)船只大小安排位置，這樣浪費(fèi)空間不說，通行效率也較低。”施橋船閘管理所所長蔣赟介紹說，為提升通閘效率，江蘇省水利部門研發(fā)出了集電子申報(bào)、GPS定位與輔助調(diào)度于一體的航閘智能運(yùn)行系統(tǒng)，“這個程序可以根據(jù)每條船的尺寸，通過自主運(yùn)算來安排合理位置，現(xiàn)在，每次閘室進(jìn)的船更多了，也更合理安全了�！�
依靠各種新型科技手段的加持，施橋船閘已成為全國最為繁忙的船閘之一。僅2020年9月1日一天，施橋船閘就開放閘次118次，放行船隊(duì)16個、貨輪504艘，船舶通過量達(dá)112.9萬噸。
“這刷新了由我們之前創(chuàng)造的全國內(nèi)河單日通過量的最高紀(jì)錄，直接超出了0.6萬噸�！笔Y赟說，“下一步，我們還會對‘船訊通’等智能應(yīng)用進(jìn)行技術(shù)升級，努力滿足大運(yùn)河運(yùn)力增長需求，為大運(yùn)河護(hù)好航�！�
人文的河——
璀璨文化長廊
京杭大運(yùn)河博物院、小河公園、大運(yùn)河未來藝術(shù)科技中心……同樣在2020年的最后一天，大運(yùn)河國家文化公園浙江省杭州市項(xiàng)目群正式開工。這批項(xiàng)目，將在保留大運(yùn)河歷史元素基礎(chǔ)上，為市民及游客創(chuàng)造更豐富多彩的文化生活空間。
流淌千年的大運(yùn)河若要實(shí)現(xiàn)復(fù)興，關(guān)鍵在于對大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)傳承。
但大運(yùn)河綿延千里，受時間空間的影響，運(yùn)河文化遺產(chǎn)構(gòu)成復(fù)雜而多元。因此，運(yùn)河沿線省市積極結(jié)合地區(qū)風(fēng)俗，因地制宜，全面開展大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的整體調(diào)查與針對性保護(hù)。
在杭州市北部的余杭區(qū)塘棲鎮(zhèn)，大運(yùn)河橫穿而過。因古鎮(zhèn)沿河諸街均建有廊檐，故有俗語稱：“跑過三關(guān)六碼頭，不及塘棲廊檐頭�！钡f這個運(yùn)河古鎮(zhèn)最出名的建筑特色，非“美人靠”莫屬。
“美人靠”其實(shí)是河岸廊檐下一長溜獨(dú)特的木制長椅。“這原本叫‘米床’，因?yàn)檫^去的賣家會把笆斗米袋放在長椅上販賣�！痹┊�(dāng)天，站在“塘棲說書場”的舞臺上，65歲的余杭區(qū)民間文藝家協(xié)會主席豐國需聲音清脆，既不停頓也不打岔，“但這廊檐下的米床也是納涼的好去處，不少年輕女性會憑欄遠(yuǎn)眺，慢慢地，‘美人靠’的名號反而比本名‘米床’還要響亮。”
為保護(hù)運(yùn)河古鎮(zhèn)建筑特色，將塘棲打造成“沒有圍墻的運(yùn)河博物館”，2008年起，在專家的建議下，塘棲古鎮(zhèn)以“保持和恢復(fù)歷史原狀”為原則，采用原工藝、原做法、原材料對廊檐與“美人靠”等建筑景觀進(jìn)行多次修復(fù)，保護(hù)石雕、灰塑、脊飾等藝術(shù)構(gòu)件，重現(xiàn)明清時期塘棲街區(qū)的本來風(fēng)貌。
“自從塘棲修繕完畢后，好多家住市區(qū)的人，每周都會乘著水上巴士來鎮(zhèn)上走一圈�！必S國需告訴記者，“他們都說，就因?yàn)樘翖珦碛羞@些老街建筑，絕對算得上最有老底子（杭州話，以前）杭州味的地方�！�
拋去自身文化價值暫且不談，連通南北的大運(yùn)河還是一個孕育了諸多非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的“流動寶庫”。為促進(jìn)公眾對大運(yùn)河文化的綜合認(rèn)知，這些年，大運(yùn)河沿線地區(qū)也加強(qiáng)了對非遺代表性項(xiàng)目的扶持。
1月1日，在山東省聊城市道口鋪街道非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示中心，采用東昌木版年畫形式、濃縮了京杭大運(yùn)河千年風(fēng)情的10米長軸畫卷《古今京杭攬勝》一經(jīng)亮相，便引得所有參觀者的目光。
“我們木版年畫是因運(yùn)河而興，用這樣的方式作畫，既能宣傳運(yùn)河，又能展現(xiàn)藝術(shù)魅力，我覺得很有意義�！闭劶皠�(chuàng)作初衷，畫卷作者、70歲的東昌府木版年畫省級非遺傳承人郭春奎打開了話匣子，“2020年9月，我還帶著這幅畫參加了首屆中國國際文化旅游博覽會呢，這多虧了政府的支持�！�
除了積極助力大運(yùn)河“非遺”走出去，聊城市同樣注重確立傳承人在“大運(yùn)河非遺”保護(hù)中的重要位置，力求科學(xué)傳承。
對于2020年上半年參加的“非遺”培訓(xùn)班，郭春奎仍記憶猶新�！巴ㄟ^幾天的培訓(xùn)，我們學(xué)習(xí)了文化傳承的政策理論、了解了傳承人的職責(zé)使命�！睂ｎ}講座、案例分析等培訓(xùn)形式讓郭春奎對自己的教學(xué)風(fēng)格產(chǎn)生思考，并作出了改進(jìn)。
“改變效果的確不錯，徒弟們進(jìn)步都很快，有了一定創(chuàng)作能力，參加活動都能頂上來了�！惫嚎鼭M意地說。
