編者按：運(yùn)河貫?zāi)媳保�文脈承古今。由京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河、浙東運(yùn)河三部分構(gòu)成的大運(yùn)河，綿延近3200公里，流淌2500多年，串起數(shù)十座城。

　　今年正值大運(yùn)河申遺成功七周年，由北京大運(yùn)河翰林文化開發(fā)中心打造“古老的運(yùn)河講新時(shí)代的故事”系列報(bào)道，以“古運(yùn)新說”為主旨，從杭州出發(fā)，過揚(yáng)州、訪蘇州、抵北京，探尋沿線城市保護(hù)、傳承、利用大運(yùn)河文化的深厚底蘊(yùn)講述水鄉(xiāng)之畔的時(shí)代故事。

圖為《古運(yùn)回望圖》分段畫卷——河西務(wù)篇

　　河西務(wù)——“津門首驛”

圖為《古運(yùn)回望圖》河西務(wù)段采風(fēng)資料圖

　　河西務(wù)位于北運(yùn)河西岸，天津市武清區(qū)北部，始稱“河西”，初為停泊修船的地方，曾有過“河西塢”之稱。后來成了非常著名的榷稅鈔關(guān)，河西務(wù)由此正式得名，一直相沿至今。

　　河西務(wù)地處京津水陸要衢，距離京津兩地均是60公里，獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，造就了其悠久而文明的歷史。自元朝定都北京（時(shí)稱大都）開通京杭大運(yùn)河后，朝廷在此設(shè)海運(yùn)司，領(lǐng)接海道事，進(jìn)出京城的船只在此納關(guān)稅。朝廷還在此設(shè)14座糧倉，為大都城皇糧倉儲重地，常駐朝廷大小官員百余位，最高級別為正三品，并有軍隊(duì)駐扎保衛(wèi)糧倉及漕運(yùn)安全。這里還設(shè)置了水路驛站，為朝廷傳遞政策法令的交通要地，被稱為“急沖要”，領(lǐng)蔡村驛、楊村驛、桃花口驛（今北辰），故稱“津門首驛”。

　　明朝以來，河西務(wù)數(shù)百年間均被設(shè)官置府，從而使這個(gè)臨河小鎮(zhèn)逐漸發(fā)展成為漕運(yùn)咽喉、榷稅鈔關(guān)和水陸驛站所在。上從國史縣志，下至詩文典籍，多有對河西務(wù)的記述。明代小說家馮夢龍《醒世恒言》中形容河西務(wù)：“河西務(wù)乃各省出入京都的要路，舟楫聚泊，如螞蟻一般，車音馬跡，日夜不絕”。因其地位顯要、市景繁榮，河西務(wù)有了“京東第一鎮(zhèn)”之稱。

圖為《古運(yùn)回望圖》河西務(wù)段采風(fēng)資料圖

　　河西務(wù)靠臨的這段運(yùn)河，北起通州南到天津，古稱沽水、潞水，又名白河、自在河、白遂河，隋朝大運(yùn)河開通后始稱北運(yùn)河。隨著時(shí)代的變遷，社會的發(fā)展，北運(yùn)河失去了漕運(yùn)的功能。伴隨沿著北運(yùn)河大堤修筑的京津公路的開通，當(dāng)?shù)匾廊唤煌òl(fā)達(dá)，使得河西務(wù)不失昔日的繁榮，仍享有“津門首驛”“京東第一鎮(zhèn)”之譽(yù)。

　　出土文物精美見證河西務(wù)十四倉的繁華

圖為十四倉位置資料圖

　　在元代漕運(yùn)中，京杭大運(yùn)河有一處重要地點(diǎn)是河西務(wù)十四倉，位于如今的天津市武清區(qū)境內(nèi)，是潞水漕渠中途最大的一處漕運(yùn)遺址。元朝時(shí)這里曾是高層漕運(yùn)管理機(jī)構(gòu)所在地，也是元大都外圍最大的倉儲基地，鼎盛時(shí)期這里有900間庫房，儲存糧食226萬石，成為元代漕運(yùn)歷史的重要佐證。目前十四倉遺址整體已原地封存，沒有進(jìn)行全面發(fā)掘，也沒遭到人為破壞，它的真實(shí)性、完整性較好�，F(xiàn)在武清區(qū)河西務(wù)鎮(zhèn)附近的東倉、西倉、南倉(含龔莊)、蔡莊(即北倉)四個(gè)村莊即當(dāng)年十四倉舊址。這些古代遺跡和眾多的出土文物是河西務(wù)十四倉當(dāng)年繁榮的有力物證。

圖為《古運(yùn)回望圖》分段畫卷——河西務(wù)篇

　　據(jù)史料記載，每年春暖河開以后到冬天封凍之前，漕船、商船擁擠在河西務(wù)十四倉附近的運(yùn)河岸邊，裝船卸船忙忙碌碌，帆檣如林，船客商賈絡(luò)繹不絕。從這里出土的文物大部分十分精美，包括銅權(quán)、鐵權(quán)（稱砣）及銅鏡、石硯等。尤以瓷器最為豐富，有龍泉窯，磁州窯，鈞窯等窯系的器皿，包括碗、碟、盞、盆、罐、杯、爐等。另外還有獅、狗及人物等多種工藝品。出土?xí)r有的成類放在一起，很像是儲存的商品。這些遺跡足可印證當(dāng)年這里是多么的繁榮。

　　運(yùn)河新韻  集市文化

圖為河西務(wù)集市資料圖

　　清代，京杭大運(yùn)河還是通往世界的黃金水道。運(yùn)河中不光有運(yùn)糧的漕船，還有皇家的商船，民間的、外國的商船，大批的洋貨、廣貨、川貨源源不斷運(yùn)往北京或沿途銷售。河西務(wù)成了各類商品集散的大市場，出現(xiàn)了“商民攢集、舟航輻輳、酒店喧闐、貨值充韌”的繁華景象。

　　集市是民俗文化的活態(tài)傳承。在集市上，可以品嘗到當(dāng)?shù)氐奶厣�美食，了解民間的傳統(tǒng)商俗，還能聽到來自不同地域的方言俚語。如今駐足于河西務(wù)熱鬧的集市，品嘗傳統(tǒng)風(fēng)味小吃，依然能找尋到當(dāng)年運(yùn)河的特色風(fēng)貌。

　　運(yùn)河美食——舌尖上的河西務(wù)

　　隨著漕運(yùn)的繁興，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，河西務(wù)的餐飲業(yè)也迎來了空前的好機(jī)遇。具有河西務(wù)地方風(fēng)味的豆腐腦、切糕、涼粉、茶湯、煎餅、五香花生仁、清真的牛羊雜碎等等應(yīng)有盡有。值得一提的還有“炸嘎吱盒”和“金邊扣燜兒”。

圖為河西務(wù)美食“炸嘎吱盒”資料圖

　　相傳明朝天啟皇帝品嘗過的“炸嘎吱盒”又叫炸嘎吱，是河西務(wù)的一道傳統(tǒng)家常菜。它伴隨京杭大運(yùn)河而生，歷經(jīng)人們千百年品味推敲，現(xiàn)在仍舊廣泛流傳。每逢春節(jié)很多人家都要做嘎吱盒，為豐盛的節(jié)日餐桌增添一份濃郁的地方年味兒。

圖為河西務(wù)美食“金邊扣燜兒”資料圖

　　河西務(wù)的“金邊扣燜兒”作為一道地方名吃，已經(jīng)流傳很久。味道可口，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，飯菜兩宜，廣受當(dāng)?shù)厝讼矏�，回族和漢族的餐廳飯店都可點(diǎn)到這道名吃。據(jù)說，這“金邊扣燜兒”的名字還是乾隆皇帝御賜的呢！

　　近些年來，河西務(wù)鎮(zhèn)發(fā)展越發(fā)繁榮，各地定居河西務(wù)的人也多了起來。除了傳統(tǒng)小吃，各地的美食也被引入河西務(wù)。川菜、魯菜、粵菜、湘菜……中國“八大菜系”在河西務(wù)均可以品嘗到。

　　打造歷史生態(tài)旅游線路，展現(xiàn)千年運(yùn)河的古韻今風(fēng)

圖為新時(shí)代運(yùn)河河西務(wù)段資料圖

　　河西務(wù)區(qū)位優(yōu)勢明顯，距離北京和天津都很近，隨著京津冀一體化的推進(jìn)，近年來，河西務(wù)在融入北京發(fā)展的關(guān)鍵進(jìn)程中，以“先鋒猛將”的角色定位沖在前列，在“人、產(chǎn)、城”融合方面值得期待。

　　河西務(wù)將發(fā)揮“京杭大運(yùn)河、輕軌G95環(huán)線、京津冀協(xié)同微中心”的交通區(qū)位優(yōu)勢，協(xié)同河西務(wù)蔓藤式、點(diǎn)狀空間結(jié)構(gòu)布局的規(guī)劃思路，以其現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)、養(yǎng)老社區(qū)、卓達(dá)開發(fā)片區(qū)為依托，讓大棚生態(tài)農(nóng)業(yè)、十四倉、十三衙門等文化古跡與生態(tài)建設(shè)、文旅開發(fā)充分融合，并發(fā)展生物醫(yī)藥、高端科技產(chǎn)業(yè)。

圖為河西務(wù)城市資料圖

　　2019年7月，天津市人民政府辦公廳發(fā)布了關(guān)于《天津市促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展兩年行動(dòng)計(jì)劃（2019—2020年）》。

　　計(jì)劃提出，積極融入大運(yùn)河、長城國家文化公園建設(shè)，深入挖掘大運(yùn)河天津段、黃崖關(guān)長城文化遺產(chǎn)。做好大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用，科學(xué)合理開發(fā)楊柳青古鎮(zhèn)、陳官屯古鎮(zhèn)及南北運(yùn)河沿線文化旅游資源，打造北運(yùn)河武清段歷史與生態(tài)旅游線路，充分展現(xiàn)千年運(yùn)河的古韻今風(fēng)。

　　河西務(wù)作為北運(yùn)河武清段重要的節(jié)點(diǎn)，當(dāng)?shù)芈糜钨Y源豐富。在2019年，還舉辦了武清河西務(wù)首屆老北京廟會暨民俗文化節(jié)，各類民俗演出精彩紛呈，舞龍舞獅、民間絕活、游樂嘉年華、非遺表演空降現(xiàn)場，品嘗民俗小吃，暢游民俗廟會，體驗(yàn)傳統(tǒng)文化，讓河西務(wù)這個(gè)小鎮(zhèn)將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)完美結(jié)合。

　　隨著2018年河西務(wù)大沙河公交樞紐站投入運(yùn)營，標(biāo)志著京津冀交通互聯(lián)互通發(fā)展實(shí)現(xiàn)新的突破。該站不僅可以和市區(qū)交通樞紐實(shí)現(xiàn)無縫對接，還貫通京津冀公交線路，為三地百姓出行提供極大便利，對加強(qiáng)通武廊區(qū)域合作，加快推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

圖為《古運(yùn)回望圖》分段畫卷——河西務(wù)篇

　　一條大運(yùn)河，半部中國史。如今，在新時(shí)代，大運(yùn)河作為一條“文化玉帶”串聯(lián)起沿岸無數(shù)物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展賦予新的能量。河西務(wù)作為大運(yùn)河天津段的運(yùn)河重點(diǎn)規(guī)劃段，既有市級的任務(wù)部署，又有區(qū)級的規(guī)劃實(shí)施，相信不久的將來，北運(yùn)河將重新往日繁華，就讓我們大家共同期待它帶給我們的新運(yùn)河故事吧！

　　總策劃谷建華

　　北京大運(yùn)河翰林文化開發(fā)中心出品

　　附：

　　關(guān)于《古運(yùn)回望圖》

　　《古運(yùn)回望圖》之創(chuàng)作，旨在弘揚(yáng)自強(qiáng)不息之民族精神，漕運(yùn)盛景之再現(xiàn)，貴在推崇厚德載物之中華氣量。

　　公元新世紀(jì)開元之年，華夏再沐朝陽，春風(fēng)又綠神州。翰墨歌盛世，丹青寄赤心。谷建華先生以振奮民族精神為宗旨，以弘揚(yáng)運(yùn)河文化為己任。斥巨資，募群賢，研史料，重考察，集眾家之才智，請諸師之妙筆，穿越六百年時(shí)空，探尋當(dāng)年漕運(yùn)盛景。歷時(shí)五載，征修四次，終成《古運(yùn)回望圖》。

　　全卷通高83公分，長210公尺，以明代航運(yùn)鼎盛時(shí)期為背景，以運(yùn)河為主線，自通州始至余杭終，經(jīng)京津冀魯蘇浙，四省二市，五大水系，百余城鎮(zhèn)，浩浩蕩蕩，三千余里，一氣貫通，氣勢恢宏。畫面兼工帶寫，五色丹青，師法自然。人物景色，勾勒細(xì)膩，疏密得體。山水迤麗，柳岸花明，漕艘櫛比，往來如梭，閘壩碼頭，廩粟云屯，城鎮(zhèn)市井，百態(tài)人生，縱觀全卷，三千里漕運(yùn)風(fēng)情盡收眼底，五千年華夏文明彰顯其中。正可謂，漕運(yùn)舟楫之盛，可抵長城之雄！