作者：空天闕

　　曾經(jīng)看到過一個說法，我們每坐一次飛機，都有一百多人在同時為我們提供服務，這些人當中的大多數(shù)并不直接與我們打交道，或許在這一輩子也不會與我們的生活有更多的交集，卻默默的用他們的勞動盡可能的保障我們航空出行的準點與安全。

　　如果說剛看到這句話的時候覺得有些夸張，讀完上海70后女作家滕肖瀾的小說《乘風》之后，我完全理解了每次自己坐飛機的那種輕松背后凝結(jié)了多少人緊張與心血，用“枕戈待旦”來形容都不為過。

　　這本書非常寫實，書中直接把場景放在了上海浦東機場，描述的機場、航空公司和地名等全部采用真名，讓人看上去代入感非常強，感覺書里的故事就發(fā)生在自己身邊，自己卻從未有機緣親眼見證。

　　作為一本類職場小說，書里雖然以男主角袁軼的感情和事業(yè)為兩條主線，將他的上司、親戚、同事和同學等多名角色穿插其中，不乏政治斗爭、同事競爭和爭風吃醋等職場小說的常見因素，但它最大的特色其實是罕見的向讀者展示了一個完整的機場世界，一個普通旅客所能接觸到的值機、邊防和安檢之外的世界。

　　值機組必須確保乘客的身份證明真實而正確，確保他們按照機票所賦予的權(quán)利攜帶和托運行李；服務組則負責各種瑣碎的旅客和支持服務，比如幫助殘障人士下飛機，推輪椅，為其它部門的同事訂盒飯等等；配平組干著技術(shù)含量十足的工作，負責將飛機的載荷（包括旅客和貨物）重量按照飛機重心的設置均勻配平，使得飛機可以平穩(wěn)起飛、安全運行；客運部則負責登機口的檢票、旅客關(guān)系的處理等；行李組顧名思義，需要確保旅客的托運行李及時完好的出現(xiàn)在到達口的傳送帶上；地面服務部則無論刮風下雨，都要奮戰(zhàn)在停機坪一線，負責民航特種車輛的駕駛和貨物的搬運；機務組需要迅速而準確的對飛機健康狀況進行檢查，確保飛機可以投入下一段航程……

　　在這里，每一個環(huán)節(jié)都緊緊扣在一起，層層作用之后，指向同一個目的：讓旅客安全舒適的離開機場，繼續(xù)他們的生活節(jié)奏——無論是上飛機也好，還是去真正的目的地也罷，機場只是一個中轉(zhuǎn)站，永遠只是一個中轉(zhuǎn)站。然而，在機場工作的每一個人都知道，自己必須百分之百的專注，哪怕這意味著無休止的加班和高強度的工作，才能確保這個中轉(zhuǎn)站一直不停歇的運轉(zhuǎn)正常，而一旦一個環(huán)節(jié)出錯，后果可能會十分嚴重。

　　為了實現(xiàn)這個目的，機場的工作人員還不得不應對各種突發(fā)狀況，比如因為飛機延誤而情緒激動的旅客鬧事和真正蓄謀不軌的飛行安全威脅者。

　　或許，正因為如此，書中的重要人物之一，擔任機場航空代理公司總經(jīng)理的劉宇航便評價：“……機場是個很奇怪的地方，剛進來的時候沒感覺，可干久了，每天看飛機起降，抬頭就是藍天白云，遠遠還能看見海岸線，就覺得胸口那邊有什么東西一點點往上升……在機場干活，不能用‘工作’來形容，而應該用‘事業(yè)’……”

　　讀罷這本小說，確實會被書中所呈現(xiàn)出來的那種責任感所感動，而作者之所以能夠?qū)�機場的內(nèi)部環(huán)節(jié)描寫得如此絲絲入扣，跟她曾經(jīng)是上海浦東機場的員工有關(guān)，她覺得有這個責任向社會大眾展示這個不為人知的世界，展示機場人是多么的正直、熱情、勤懇和充滿朝氣。

　　我們在日常的生活中，何止是機場，在各種公共場合，都在心安理得地享受著很多人的服務，有時候甚至認為它是理所應當，所以，才有很多被寵壞的、把自己當“上帝”的不文明乘客毆打機場工作人員或者在飛機上鬧事，造成了極端惡劣的影響。如果，類似于《乘風》這樣的小說更多一些，向大家展示各個行業(yè)的不易與艱辛，這個社會是否能夠多一些彼此的理解，而少一些暴戾呢？（空天闕）