【同期】資料片《人民的新旅大》：勤勞的工人弟兄們，咱們要更快的恢復(fù)工業(yè)，號(hào)召你們，拿出咱們?nèi)康臒崆閬?lái)推動(dòng)工廠，拿出無(wú)窮的智慧來(lái)克服一切困難，讓咱們用勞動(dòng)來(lái)改造社會(huì)……
1954年9月，一場(chǎng)以技術(shù)革新為主要內(nèi)容的社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽在大連如火如荼地進(jìn)行，10萬(wàn)多名職工三班倒，把對(duì)新中國(guó)工業(yè)的無(wú)限熱愛(ài)投入到勞動(dòng)競(jìng)賽的行列。
中國(guó)機(jī)車搖籃圖為正在生產(chǎn)中的和諧號(hào)火車頭
【同期】《勞動(dòng)競(jìng)賽歌曲》接電線呀，裝機(jī)器呀，雙手勞動(dòng)，加油干吶……
負(fù)責(zé)規(guī)劃發(fā)展和技術(shù)改造的原大連機(jī)車廠計(jì)劃處處長(zhǎng)姚敏之這一年23歲，研制出我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車成為他和工友們最迫切的愿望。
【講述】姚敏之：（當(dāng)時(shí)）全國(guó)機(jī)車一半以上是大連機(jī)車廠出的，差不多可以每天出一臺(tái)蒸汽機(jī)車，從技術(shù)上講，內(nèi)燃機(jī)車的效率比蒸汽機(jī)車整個(gè)熱效率高出4倍多，世界發(fā)達(dá)國(guó)家差不多都停止了蒸汽機(jī)車的制造，都轉(zhuǎn)到內(nèi)燃了，所以這也是咱們發(fā)展的必然趨勢(shì)。
中國(guó)機(jī)車搖籃圖中從左至右分別為原大連機(jī)車廠廠長(zhǎng)王文良、原大連機(jī)車廠總工程師趙燠南、大連機(jī)車廠原計(jì)劃處處長(zhǎng)姚敏之
1958年9月26日，我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車在大連機(jī)車廠研制成功，這座成立于1899年、與大連市同齡的工廠將它命名為“巨龍?zhí)枴�，向年輕的共和國(guó)獻(xiàn)禮。
中國(guó)機(jī)車搖籃圖為新中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車“巨龍?zhí)枴背鰪S時(shí)
【同期】?jī)?nèi)燃機(jī)車行駛音響……
后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期試驗(yàn)和多次改進(jìn)，“巨龍?zhí)枴倍ㄐ蜑闁|方紅型，1966年起批量生產(chǎn)，93年起開(kāi)始接受國(guó)外的訂單。從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，原大連機(jī)車廠總工程師趙燠南參與了這場(chǎng)牽引技術(shù)革命的六次技術(shù)改造，也見(jiàn)證了大連機(jī)車廠從中國(guó)最老的機(jī)車作坊成長(zhǎng)為具有世界先進(jìn)水平的中國(guó)“機(jī)車搖籃”。
【講述】趙燠南：開(kāi)始的時(shí)候我們國(guó)家還老停電，一個(gè)內(nèi)燃機(jī)車相當(dāng)于一個(gè)火力發(fā)電站，我們有一臺(tái)車專門用來(lái)發(fā)電。蒸汽機(jī)車最好的鋼材是一般的45瓦鋼，內(nèi)燃機(jī)車是合金鋼的，不一樣的，蒸汽機(jī)車變成內(nèi)燃機(jī)車的技術(shù)級(jí)別差兩到三節(jié)，不是容易轉(zhuǎn)的。
中國(guó)機(jī)車搖籃圖為大連機(jī)車廠：機(jī)車從這里走向世界
如今，百年機(jī)車搖籃依然是我國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)生產(chǎn)和出口基地。車間機(jī)器的轟鳴，夜晚燈下的圖紙，勞動(dòng)競(jìng)賽，技術(shù)革新和“三班倒”的作息成為一座城市的工業(yè)遺產(chǎn)，奠定了大連現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，也成為一代人難忘的記憶。
難忘中國(guó)之聲工作室
本期作者：刁瑩
播講人：聶長(zhǎng)悅
