央廣網(wǎng)北京9月29日消息 據(jù)中國(guó)之聲《央廣夜新聞》報(bào)道，廣州市交通部門近日通告稱，即將于11月7號(hào)舉行約租車投放聽證會(huì)，擬向該市投放2950臺(tái)約租車�！凹s租車”為何物？能否成公共交通的“新寵兒”？ 政府介入“約租車”模式會(huì)帶來怎樣變化？能否推動(dòng)商務(wù)租車市場(chǎng)升溫？《央廣夜新聞》記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。
廣州交通委擬推出“約租車”服務(wù)
近日，廣州市交通委宣布：為了緩解高峰運(yùn)力緊張，即將建立“約租車”平臺(tái)，首批計(jì)劃投放2950輛，將于11月7日舉行聽證會(huì)。約租車是一種高端和定制化的租車模式，“平時(shí)不上路運(yùn)營(yíng)，不噴涂特殊標(biāo)志，根據(jù)電話預(yù)約，進(jìn)行一對(duì)一定制服務(wù)”。
據(jù)了解，廣州即將聽證投放的約租車主要針對(duì)“緊急用車”和“接受高消費(fèi)”的剛需消費(fèi)者，可通過電召或手機(jī)軟件操作。
記者致電廣州交通委，詢問官方約租車平臺(tái)的車輛來源、運(yùn)行方式、定價(jià)方向等問題，工作人員稱“目前沒有定論”，雖然當(dāng)下沒有定論，但是相關(guān)部門表示，會(huì)通過市場(chǎng)化，開放的方式吸納互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入。
“約租車”商戰(zhàn)已吹響號(hào)角，知曉度仍低
事實(shí)上，目前市場(chǎng)上互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)租車公司已存在“約租車”業(yè)務(wù)，如滴滴專車、易到用車、快的1號(hào)專車等。約租車的車型通常是中高端商務(wù)車，價(jià)格一般是同距離出租車的1.5到4倍不等。
記者了解到，目前市面上的約車軟件有滴滴的專車服務(wù)、快的的一號(hào)專車、易到用車等，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，價(jià)格戰(zhàn)也早已打響。每款軟件都能根據(jù)不同的價(jià)位，選擇不同檔次的汽車。平常如大眾現(xiàn)代，高端如奧迪寶馬，一切都看乘客的需求。某軟件專車司機(jī)姚師傅表示，價(jià)格的確是比一般的出租車要貴一些：“據(jù)測(cè)算，根據(jù)所選車型的檔次不同，約車的價(jià)格一般是同距離出租車的1.5到4倍不等。雖然價(jià)格偏高，但乘客依然不斷增加。”
在三里屯開了一家養(yǎng)生館的趙先生算是個(gè)貨真價(jià)實(shí)的潮人，他說自己作為約車軟件的忠實(shí)用戶，留住自己的更多的是服務(wù)質(zhì)量�！拔业谝淮斡玫蔚未蜍嚨哪莻�(gè)專車服務(wù)的時(shí)候，基本上大概一分鐘之內(nèi)就叫到了專車，車況特別好，里面特別的干凈，司機(jī)的服務(wù)也特別的好，還準(zhǔn)備的免費(fèi)的水喝，后來也用過幾次專車服務(wù)體驗(yàn)都非常好，每個(gè)司機(jī)的服務(wù)態(tài)度都特別好�！�
記者隨機(jī)采訪了一些使用者，方便、有面兒是大多數(shù)人給出的理由。據(jù)騰訊科技企鵝智酷的調(diào)查，在12317個(gè)被調(diào)查人中，有54%比例的用戶表示從未聽說過這項(xiàng)服務(wù)。而在知道“約租車”服務(wù)的人群中，有接近20%的用戶認(rèn)為“很好，便宜就能做專車”，8.6%的人認(rèn)為“很好，服務(wù)周到”，13.8%的人則認(rèn)為“不好，太貴了”。不難看出，目前商務(wù)租車的用戶“知曉度”依然很低。
官方約租車平臺(tái)細(xì)節(jié)尚待明確，業(yè)內(nèi)人士“謹(jǐn)慎觀望”
據(jù)了解，廣州即將聽證投放的約租車主要針對(duì)“緊急用車”和“接受高消費(fèi)”的剛需消費(fèi)者，可通過電召或手機(jī)軟件操作。市場(chǎng)各方對(duì)此高度關(guān)注：如何接入官方約租車平臺(tái)？需要投入多少資源？與公司自營(yíng)的約租車平臺(tái)是否沖突？這些都沒有明確說法。
快的打車相關(guān)人士表示，公司目前的態(tài)度是“謹(jǐn)慎觀望”。
快的：“比如約租車定價(jià)怎么樣?車型是什么？誰來管理運(yùn)營(yíng)？所以很難說清跟哪家公司的業(yè)務(wù)模式是重合的，我們保持積極態(tài)度，謹(jǐn)慎觀望。希望給企業(yè)和市場(chǎng)給更多創(chuàng)新空間�！�
也有企業(yè)指出，主管部門的管理方式和尺度亟需明確，“前車之鑒”是：以往各地打車軟件統(tǒng)一劃歸官方平臺(tái)后，曾出現(xiàn)官方平臺(tái)根據(jù)打車軟件、出租公司電召等不同主體，在資源調(diào)配上表現(xiàn)出“先來后到、厚此薄彼”。
企業(yè)人士：“我們關(guān)心新業(yè)務(wù)推出，市場(chǎng)參與方有公平競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，而不要有先來后到。如果做，希望分清市場(chǎng)和政府的邊界，已經(jīng)很好的現(xiàn)有解決方案，政府是不是就只做監(jiān)管？”
