央廣網(wǎng)廣州11月26日消息（記者何偉奇）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，作為年度最后一個國內(nèi)汽車界盛宴的廣州車展今天落幕，在本屆車展集中展示的1081款參展車型中，有47輛全球首發(fā)新車亮相，其中新能源汽車就有將近20款，各大車企開始加速搶占新能源汽車市場。

　　在今年廣州車展上，國內(nèi)外車企在新能源汽車領(lǐng)域爭奇斗艷。路虎發(fā)布了旗下首款插電式混合動力車型P400e，本田、豐田、福特等都攜帶了不同的插電式混合動力車型亮相，寶馬、大眾也推出高效充電性能的新能源車型。除此之外，韓國現(xiàn)代還首發(fā)了氫燃料電池車型，廣汽、比亞迪、東風(fēng)汽車等多家車企都帶來了各自最新款的電動車參展。有越來越多的消費者開始將購車的目光鎖定在新能源車上，車展觀眾傅先生說：“看一下新能源車，感覺不錯，未來肯定是一個趨勢，新能源車會慢慢取代傳統(tǒng)車�！�

　　對于很多消費者擔(dān)心充電和續(xù)航里程的問題，北汽新能源營銷公司首席品牌官胡恩平介紹：“很多用戶關(guān)注電動車，但是真正去買的時候也有些顧慮，覺得充電不方便或者充電時間長，實際上很多地方充電的問題已經(jīng)解決了，比如北京，基本形成了不到0.5公里的充電圈，甚至比加油站的密度還大。只要手機下載一個APP，就能夠隨時隨地找到離你最近的充電站。第二個就是續(xù)航里程，實際上我們的車已經(jīng)進(jìn)入300+時代，即300公里以上的時代，我們最高達(dá)到460公里，就是我從廣州到深圳三個來回都夠了。”

　　除了新款電動車的推出，各大車企還紛紛發(fā)布了新能源汽車戰(zhàn)略。比如上汽集團，將在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等方面為MG名爵新能源產(chǎn)品布局；廣汽集團啟動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目，重點布局新能源汽車制造。廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示：“我們有一個智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，聯(lián)合我們的合作伙伴投資450億，打造一個產(chǎn)業(yè)園。整個產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃已經(jīng)全部布置好了，第一個入駐產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)就是我們自己的，廣汽新能源的工廠，只做智能網(wǎng)聯(lián)的新能源汽車，不做傳統(tǒng)汽車。”

　　在本次廣州車展，一些新興品牌開始獨立參展，通過展位的選擇來彰顯對未來發(fā)展的野心，引起車迷的關(guān)注。長城汽車高端品牌WEY獨立參展，展臺毗鄰雷克薩斯和捷豹路虎，與寶馬在同一個展館。長城汽車方面表示，WEY在僅僅6個月的時間里就實現(xiàn)了5萬輛的銷量，這也被認(rèn)為是終結(jié)合資品牌暴利時代的首戰(zhàn)告捷，目前他們看重的不僅僅是眼下實現(xiàn)的銷量，更重要的在于熱銷車型逐漸走向中高端。

　　與WEY同一時期誕生的吉利汽車高端品牌領(lǐng)克，同樣也在本屆車展引起了業(yè)界的重視。根據(jù)吉利方面的統(tǒng)計發(fā)布，從在廣州車展上宣告正式開啟預(yù)訂，6000輛領(lǐng)克01量產(chǎn)版訂單在137秒內(nèi)被搶光，全部支付完成則僅用了57分鐘。

　　而作為廣汽集團的主戰(zhàn)場，今年的展館面積進(jìn)一步擴大，包下了整個2.2號館，廣汽新能源則首次作為一個獨立的品牌亮相。據(jù)統(tǒng)計，今年1至10月，廣汽集團累計總銷量約164.23萬輛，同比增長25.64%，增速位列國內(nèi)六大汽車集團之首。廣州國際車展上，GS4和GS8都收獲大量訂單。

　　值得注意的是，名為“祺跡”的廣汽自主研發(fā)第二代無人駕駛汽車全新亮相，而廣汽與騰訊計劃在汽車前端和后端展開定制化開發(fā)，將會在2018年實現(xiàn)量產(chǎn)。