央廣網(wǎng)長(zhǎng)春6月30日消息（記者于中濤）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線(xiàn)今天上午載客試運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)春市繼東北地區(qū)沈陽(yáng)、哈爾濱、大連，正式邁入“地鐵時(shí)代”。

　　人民大街是吉林省省會(huì)長(zhǎng)春市區(qū)的主干道之一，正南正北貫通市區(qū)中心，這條街道的建設(shè)歷史可以追溯到百年前。長(zhǎng)春地鐵一號(hào)線(xiàn)工程就是沿中軸線(xiàn)人民大街敷設(shè)的。設(shè)計(jì)總長(zhǎng)40.1公里，今天載客試運(yùn)營(yíng)的一期全長(zhǎng)18.14公里，全部為地下線(xiàn)路。15座地下車(chē)站，紅色系為主的裝修色調(diào)，電影、工業(yè)、雕塑等主題的文化墻，猶如一條文化長(zhǎng)龍，帶著乘客回到了長(zhǎng)春記憶。長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司江濤介紹，“這個(gè)車(chē)站體現(xiàn)的是雕塑記憶，因?yàn)樵诘袼芄珗@附近，這些小人表示世界200多個(gè)國(guó)家的雕塑家來(lái)雕塑長(zhǎng)春，同時(shí)寓意城建工來(lái)伴美長(zhǎng)春。”

　　利用售票機(jī)，通過(guò)無(wú)障礙通道，記者等待著試運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的到來(lái)。長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線(xiàn)所使用的地鐵車(chē)輛是地道的長(zhǎng)春制造，苑壯齡表示，“這也是全國(guó)地鐵的主流車(chē)輛，全長(zhǎng)119米，最大載客量1888人，設(shè)置時(shí)速80公里�！�

　　2010年沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)載客運(yùn)營(yíng)，2013年哈爾濱地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通。2015年大連地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通。隨著長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)，東北三省全面進(jìn)入“地鐵時(shí)代”。而這次長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛，是中車(chē)長(zhǎng)客第一次為長(zhǎng)春市提供的國(guó)內(nèi)新款高寒地鐵列車(chē)，能夠在零下35攝氏度的低溫條件下正常運(yùn)營(yíng)，“耐高寒主要體現(xiàn)在采用先進(jìn)的隔熱技術(shù)，對(duì)車(chē)輛比較薄弱的部位進(jìn)行技術(shù)處理�！�

　　在載客試運(yùn)營(yíng)的車(chē)廂里，中車(chē)長(zhǎng)客高鐵焊接大師李萬(wàn)君正在用專(zhuān)業(yè)技術(shù)的眼光注意車(chē)輛的每一處細(xì)節(jié)，不過(guò)作為乘客，他為能在家門(mén)口坐上自己公司生產(chǎn)的地鐵列車(chē)感到自豪，“我們以前生產(chǎn)的地鐵是給其他城市和國(guó)外生產(chǎn)，那時(shí)候我們?nèi)珗?chǎng)的員工就有一個(gè)心思，就是生產(chǎn)的地鐵讓長(zhǎng)春市的市民能夠坐上，這是我們多年的心愿。今天可以說(shuō)如愿以?xún)斄�。我希望在以后的生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，我們一定要造出最好的地鐵�！�