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　　央廣網(wǎng)北京10月5日消息（記者邢斯嘉）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，據(jù)報(bào)道，兩艘裝備有高科技聲吶裝置和攝像機(jī)的船只今天（5日）抵達(dá)距離澳大利亞西海岸1500多公里處的南印度洋海域，開啟新一階段對(duì)馬航失聯(lián)航班MH370的搜尋工作。

　　今年3月8日，載有239名乘客和機(jī)組人員的MH370航班從吉隆坡起飛之后不久與地面失去聯(lián)系。專家認(rèn)為飛機(jī)最后消失在南印度洋海域。此前，多國出動(dòng)了飛機(jī)和艦船進(jìn)行了大規(guī)模的陸地和海上搜尋，但是至今是依然無果。目前澳大利亞運(yùn)輸管理局稱，新一階段的搜索今天繼續(xù)，兩艘裝備有高科技聲納裝置和攝像機(jī)的船只“鳳凰號(hào)”和“探索號(hào)”今天將會(huì)先后抵達(dá)澳大利亞，其中執(zhí)行水下搜索的“鳳凰號(hào)”大概是從1個(gè)多星期之前從印尼雅加達(dá)啟航，5號(hào)抵達(dá)澳大利亞之后執(zhí)行任務(wù)大約12天，此后會(huì)前往澳大利亞弗里曼特爾港進(jìn)行補(bǔ)給。

　　澳方表示，此次的搜尋是基于數(shù)月的細(xì)節(jié)分析還有海底勘查，目前已經(jīng)劃定了飛機(jī)在燃油耗盡之后墜毀區(qū)域的輪廓。首個(gè)搜索區(qū)域被稱為“優(yōu)先區(qū)域”，大約有6萬平方公里，相當(dāng)于一個(gè)克羅地亞的面積，距離澳大利亞海岸約合1800公里。澳大利亞的交通部長沃倫·特拉斯表示，我們希望第一天就找到飛機(jī)，但是事實(shí)上可能要花費(fèi)1年搜尋整個(gè)的海域，還要考慮到天氣這樣的一些因素，所以還不清楚搜尋最終會(huì)花費(fèi)多長時(shí)間。

　　此外，據(jù)了解，當(dāng)前執(zhí)行勘測搜尋區(qū)域任務(wù)的“輝固赤道號(hào)”船只在10月底左右完成探測工作之后將會(huì)轉(zhuǎn)為搜救船投入到搜尋工作當(dāng)中�！拜x固赤道號(hào)”備有敏感性的聲吶設(shè)備，以及幾米長的拖曳電纜攝像機(jī)，便于工作人員能夠更清晰地觀察海底。至于目前搜尋的深度，這些船只需要到達(dá)大約7公里長的水域就可以，這片水域的地形復(fù)雜，包括多山的海底結(jié)構(gòu)，還有殘余的火山、高聳的山脊和深溝等等。此次的搜尋行動(dòng)由澳大利亞和馬來西亞聯(lián)合執(zhí)行，據(jù)目前估算費(fèi)用是5700萬美元，約合人民幣3.5億元。

　　自今年3月8日馬航的M370航班宣告失聯(lián)后，多國飛機(jī)和船只在印度洋面上搜尋了近兩個(gè)月，找到的碎片最終都證實(shí)與MH370無關(guān)。迄今為止，已經(jīng)有450萬平方公里的海域被搜尋過。此外，水下聲波探測儀也在4月中旬投入到了搜尋工作，尋找此前船只發(fā)現(xiàn)的4個(gè)脈沖信號(hào)。這些脈沖信號(hào)被認(rèn)為與飛機(jī)黑匣子定位器發(fā)出的信號(hào)頻率相近，且距離就在30公里以內(nèi)。但是在多日搜尋后，卻依然沒有任何收獲。

　　最近，澳大利亞的研究人員表示，他們已經(jīng)復(fù)原了另一段的水下錄音，時(shí)間與MH370消失的時(shí)間相吻合。同時(shí)，他們還發(fā)現(xiàn)另一個(gè)設(shè)備也記錄了相似的信號(hào)，這可能是飛機(jī)墜落在洋面時(shí)發(fā)出的聲音。盡管這一個(gè)情況有諸多線索，但也受到質(zhì)疑�？仆⒋髮W(xué)的研究人員認(rèn)為，這一聲音可能來自距搜索區(qū)域數(shù)千公里的地區(qū)，而最可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)那里正在地震。目前，最新的線索來自于一通失敗的衛(wèi)星電話，這個(gè)電話是MH370失聯(lián)后，航空公司工作人員向客機(jī)打的電話。專家在經(jīng)過后續(xù)的分析認(rèn)為，MH370掉頭向南飛行的時(shí)間比之前所認(rèn)為的要早。澳大利亞副總理特拉斯8月28日說，新分析追蹤到了馬航地勤撥打的衛(wèi)星電話。目前已經(jīng)完成了詳細(xì)的研究。能夠確定或追蹤到那通電話，并有助于確定飛機(jī)的位置以及當(dāng)時(shí)的飛行方向。

　　北京時(shí)間今天，針對(duì)MH370的深水搜索再次重啟，三艘船只將攜帶先進(jìn)的聲吶設(shè)備，預(yù)計(jì)整個(gè)搜尋過程需要一年。搜尋工作開始前，勘測船已經(jīng)對(duì)海底地形進(jìn)行掃描。馬來西亞交通部長廖中萊則稱，未來搜尋地點(diǎn)的深度介于600米到6公里之間，加上洶涌的海浪及寒冷的天氣，有些還靠近海底的高山及火山，這些都會(huì)令搜索的行動(dòng)增添一些挑戰(zhàn)。