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　　央廣網(wǎng)昆明12月1日消息（記者陳鴻燕）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，昆明長水國際機(jī)場昨天再次因大霧天氣導(dǎo)致大面積航班延誤，并取消了當(dāng)天19時(shí)以后的航班。此事再度引起外界對于長水機(jī)場選址以及盲降系統(tǒng)的質(zhì)疑。

　　目前，昆明機(jī)場天氣少云，溫度5攝氏度，能見度較好。今天計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)港航班357架次，出港航班351架次，合計(jì)708架次。截止上午9時(shí)，昆明長水機(jī)場已執(zhí)行10個(gè)架次的出港航班。

　　昨天受大霧影響，昆明機(jī)場達(dá)不到起降標(biāo)準(zhǔn)，因此當(dāng)天19：00以后昆明機(jī)場所有計(jì)劃出港航班全部取消，乘客可以辦理退改簽手續(xù)。昨天共取消進(jìn)港航班79架次，出港124架次。昆明機(jī)場滯留旅客約8745人，控制區(qū)內(nèi)滯留旅客近5000人，已登機(jī)22138人。

　　截至22時(shí)30分，昆明機(jī)場大量旅客已疏散，還有2050名旅客滯留，航站樓秩序良好。昨日，昆明機(jī)場共為受困乘客送出24277份餐食，航站樓內(nèi)溫度始終保持在18℃左右。入夜以后大霧散去，昆明長水機(jī)場能見度較好、又可以達(dá)到起飛條件。

　　對于外界認(rèn)為長水機(jī)場選在一個(gè)多霧地段，選址不科學(xué)的質(zhì)疑。云南機(jī)場集團(tuán)公司副總裁、昆明長水機(jī)場副總經(jīng)理王鑫針對選址問題表示，長水機(jī)場選址時(shí)考慮到了這里的氣象條件復(fù)雜，這個(gè)選址經(jīng)過國內(nèi)機(jī)場建設(shè)以及氣象方面的專家反復(fù)論證的，也最符合云南民航長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　云南海拔高出巫家壩機(jī)場的地方都可能有霧，相對全國大型機(jī)場來說，昆明長水機(jī)場與成都雙流機(jī)場、貴陽龍洞堡機(jī)場等來比，氣象條件還好些。王鑫認(rèn)為，導(dǎo)致航班大面積延誤的原因有很多，不能因?yàn)槌霈F(xiàn)幾次大霧天氣而否定專家與專業(yè)人士的科研成果。

　　除了選址問題，外界對于長水機(jī)場盲降系統(tǒng)的質(zhì)疑聲也較多。據(jù)介紹，盲降是儀表著陸系統(tǒng)ILS的俗稱。儀表著陸系統(tǒng)能在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或飛行員看不到任何目視參考的天氣下，引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)行著陸。機(jī)場一旦遇到大霧天氣，盲降系統(tǒng)對破解大霧天氣有不小的作用。

　　其中長水機(jī)場采用的一類盲降的降落標(biāo)準(zhǔn)是能見度800米左右、從跑道往上看云的高度為60米。二類盲降的降落標(biāo)準(zhǔn)是能見度400米、從跑道往上看云的高度為30米。目前我國只有上海浦東機(jī)場、北京首都機(jī)場等少數(shù)幾個(gè)機(jī)場使用。目前長水機(jī)場正在做盲降系統(tǒng)升級的前期工作，已列入2014年與2015年項(xiàng)目。