央廣網(wǎng)北京2月7日消息（記者車麗 孫魯晉）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制昨天（6日）召開新聞發(fā)布會，介紹了春運錯峰返程疫情防控、交通運輸服務保障等相關(guān)工作情況，并解答了許多公眾關(guān)心的熱點問題。面對外國航空公司暫停往來中國大陸的航班，民航將如何保障國際航線“不斷航”？湖北醫(yī)療物資供應和生產(chǎn)生活必需品供應如何保障？

　　目前，全國累計報告的確診病例數(shù)已連續(xù)兩天超過現(xiàn)有疑似病例數(shù)，提示檢測能力提升，疑似病例明確診斷或排除的速度加快。近期受疫情的影響，許多外國航空公司暫停了中國的航線航班，民航局運輸司司長于彪表示，民航局要求各航空公司克服困難，力爭保證國際航線“不斷航”。民航局密切同外交部協(xié)同配合，加大公共外交力度，相繼向70多個通航國家民航主管部門緊急發(fā)函，22個國家確認收到函件，并收到部分國家和地區(qū)的積極表態(tài)。于彪說：“接回滯留海外的旅客是近段時期主要的‘剛需’，疫情發(fā)生以來，民航局在駐外使領(lǐng)館的大力協(xié)助下，同時和文旅部門密切合作，已經(jīng)組織了12架次加班包機，運回滯留海外的湖北籍旅客1500多名。在我國駐外使領(lǐng)館和文旅部門的支持幫助下，我們還將繼續(xù)安排包機接回目前仍滯留在外的中國旅客。對此，中國民航有足夠的能力，也有足夠的責任擔當�！�

　　截至2月5日，春運旅客運輸量達到了13.18億人次，同比下降35%，公路客運10.7億人次，同比下降36.3%。初五以來，春運每天的客運量平均在1300萬人次左右，同比下降了80%以上。預計春運后半程，客運總量在4億人次左右，同比下降約70%。預計正月十六前后客流會企穩(wěn)回升，人員返崗將增加流入地的疫情風險。交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結(jié)表示，堅決防止疫情通過交通運輸工具傳播，降低客流輸入地區(qū)的輸入性風險。蔡團結(jié)說：“做好交通運輸工具和場站的消毒、通風和衛(wèi)生清潔。加強客運場站進出站乘客的測溫，如果超過37.3度，第一時間移交衛(wèi)生健康部門�？刂平煌ㄟ\輸工具客座率，為乘客隔位、分散就坐提供空間，同時在交通運輸工具的后部區(qū)域，預留一部分空間作為遇到突發(fā)情況時的暫時隔離區(qū)域，避免交叉?zhèn)魅�。做好乘客信息登記和溯源工作，確保交通運輸工具上一旦發(fā)現(xiàn)疑似病例或確診病例，能夠第一時間找到同乘的其他旅客。”

　　值得關(guān)注的是，鐵路部門此前連續(xù)五次發(fā)布退票措施，1月21日、23日、27日、29日連續(xù)四次出臺退票措施，首先是針對武漢的，第二次是針對全國的，第三次是針對國務院延長假期的，第四次是針對旅客由于車站封閉和交通不便無法到車站退票的。2月5日這次出臺免費退票措施實際是對前面所有退票措施的集中解讀。中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣表示，對2月5日24時以前已經(jīng)購買的車票免收退票費。黃欣說：“從21日到現(xiàn)在，全國鐵路退票已經(jīng)超過9千萬張，95%以上都是在網(wǎng)上辦理的。對于網(wǎng)上不能辦理退票的，第一種是取走了紙質(zhì)車票的；第二種是現(xiàn)金支付的；第三種是電子客票，但是取走了報銷憑證的。針對這三種情況需要退票的，我們把退票時間延長到3月31日，就是說3月31日前這些票都可以到車站去退。當然下一步如果疫情發(fā)生了變化，我們還會繼續(xù)優(yōu)化。還有像武漢地區(qū)、湖北地區(qū)，已經(jīng)關(guān)閉了離漢通道，車站已經(jīng)完全關(guān)閉了，想退也沒地方退，我們實施的措施是這些車站開放之日起30天內(nèi)都可以退票。”

　　目前，保障醫(yī)療物資供應和生產(chǎn)生活必需品供應，是重中之重。交通運輸部開通綠色通道，全力保障應急物資運輸暢通高效。每天通過綠色通道的應急運輸車輛達到1.3萬輛次，同時在武漢周邊設(shè)立5個應急物資運輸中轉(zhuǎn)站，切實保障湖北特別是武漢應急物資運輸需求。蔡團結(jié)表示，截至5日，已經(jīng)向湖北運送防疫物資和生活物資11.56萬噸，運送電煤、燃油等生產(chǎn)物資55.4萬噸。武漢水域共保障運送電煤45.7萬噸。蔡團結(jié)說：“將群眾主要生產(chǎn)生活物資運輸納入綠色通道范圍，保障糧、面、油等群眾基本生活用品供應。指導各地嚴格落實應急運輸綠色通道政策，嚴禁各地無故推諉、搪塞、拖延，不解決問題；嚴禁各地出臺‘土政策’阻礙從本地調(diào)運應急物資；嚴禁各地違規(guī)設(shè)卡，阻礙應急物資運輸車輛通行，全力保障各類應急物資運輸?shù)臅惩ǜ咝�。各地要嚴格落實短期運送物資司機原則上無需隔離的規(guī)定，在各地衛(wèi)生檢驗卡口增加防疫檢測力量，采用復式檢測提高效率，減少車輛排隊和擁堵。”

　　疫情當下，不少公眾選擇網(wǎng)上購買生活物資，如何確保快遞從業(yè)人員和收快遞群眾的安全？國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波表示，希望設(shè)有智能快件箱的小區(qū)能夠為快遞小哥打開方便之門。沒有智能快件箱設(shè)施的社區(qū)單位和寫字樓，也建議能夠劃定出特定的區(qū)域，用來收投郵件和快遞。侯延波說：“一是營業(yè)人員上崗前必須準確測量體溫，體溫正常方可上崗。上崗期間要求正確佩戴醫(yī)用口罩，對各類用品用具進行消毒。二是做好營業(yè)場所的消毒通風相關(guān)工作�？蛻暨M入營業(yè)網(wǎng)點，要通過體溫監(jiān)測，對于未佩戴口罩的客戶，要勸說其正確佩戴口罩。三是投遞人員要堅持正確佩戴口罩，做好防護，到崗和歸班，都要進行體溫監(jiān)測。四是積極推廣定點收集、定點投遞、預約投遞、智能快件箱投遞等模式，盡可能減少人員之間的直接接觸，最大限度保護一線員工和消費者的生命安全和身體健康�！�