央廣網(wǎng)北京10月11日消息（記者郭淼 夏震宇）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，10月10日凌晨2點是我國新建機場——大興國際機場航行情報生效運行日期，由此涉及的新建機場跑道、重大飛行程序調(diào)整、重大空域調(diào)整和航路航線走向調(diào)整共同生效啟用。全國范圍內(nèi)共調(diào)整航路航線超過200條、調(diào)整班機航線走向4000多條，形成了全新的空域運行環(huán)境。中國民航迎來史上最大范圍的空域調(diào)整。
從2015年開始，民航局空管局整體謀劃，統(tǒng)一協(xié)調(diào)五地空管局協(xié)同配合，歷時四年完成了空域調(diào)整。民航局空管局空域管理中心副主任諸小鷹介紹說，此次大興國際機場空域調(diào)整方案對部分航班量500架次以上的主干航路進(jìn)行了平行單向化改造，形成主要國際、國內(nèi)干線航路“來去分開、隔離運行”。諸小鷹表示：“我們配合大興國際機場，進(jìn)口由原來的5個改為8個，出口由原來的6個改為10個，所以我們要調(diào)整外圍航線，所有的國際航路怎么跟我們終端的航路進(jìn)行銜接�！�
這次的空域調(diào)整，北起中蒙邊境線，南至桂林管制區(qū)，西起內(nèi)蒙古西部，東至大連管制區(qū)，東西縱貫1350公里，南北橫跨2200公里，調(diào)整航路航線200余條，調(diào)整后的航路航線新增里程約4700公里；調(diào)整班機航線走向4000多條，預(yù)計涉及5300余架次航班；新增航路點100余個，全國共有29個民航運輸機場進(jìn)行了相應(yīng)的飛行程序調(diào)整。
京廣空中大通道北段空域改造與大興國際機場空域調(diào)整同步實施
隨著北京大興國際機場航行資料正式生效，京廣空中大通道北段同步貫通，標(biāo)志著京廣空中大通道北京至武漢區(qū)間單向化改造基本完成。
全長約2000公里的京廣航路串聯(lián)起京津冀和粵港澳大灣區(qū)兩大世界級城市群，也是全國最為繁忙的主要干線航路，具有極其重要的戰(zhàn)略地位。諸小鷹說，此次空域改造也確保京廣大通道北段與北京大興國際機場空域方案同步實施。“我們這次調(diào)整，主要是原來的航路不動，新增了兩條航路，都是單向的。一條在西邊，是完全從南向北的；還有一條在中間，是從北向南的。加上原來老的航路，這樣有三條國際航路，來去都可以圍繞這三條航路�！�
北京終端管制區(qū)空域調(diào)整
北京大興國際機場順利通航，標(biāo)志著京津冀“兩市三場”格局正式形成。一個終端區(qū)、兩座城市，三座千萬級機場，這是中國民航歷史上的首次。
10月10日零時正式生效的北京終端管制區(qū)管轄空域面積擴大到3.45萬平方公里，面積為現(xiàn)行北京終端管制區(qū)的兩倍。區(qū)內(nèi)40條進(jìn)場航線與97條離場航線通過18個進(jìn)出港點銜接主干航路航線，終端區(qū)總體形成8進(jìn)10出的運行模式，服務(wù)于區(qū)內(nèi)9條跑道運行。民航華北空管局北京終端管制中心技術(shù)室主任沈鉑驍表示，到2021年，北京終端區(qū)內(nèi)日均起降航班有望達(dá)到2900架次，成為全國最繁忙的終端管制區(qū)。沈鉑驍說：“空中的路徑我們進(jìn)行了比較大的改變，原來老的終端區(qū)一共有21條進(jìn)港航線，37條離場航線，整個新的終端區(qū)在規(guī)劃進(jìn)離場航線方面也有比較大的增長，現(xiàn)在本期已經(jīng)有40條進(jìn)場航線和97條離場航線，可以看出，離場航線的數(shù)量明顯增多，更有效地提升航班離開津京地區(qū)的運行效率。”
在這次空域調(diào)整中，變革最大的要屬華北空管局所轄管制空域，共調(diào)整了52個區(qū)域及進(jìn)近管制扇區(qū)，區(qū)內(nèi)有18個民航運輸機場的飛行程序發(fā)生了變動。北京首都國際機場、大興國際機場和天津濱海國際機場三個千萬級機場由一個終端管制中心實施統(tǒng)一管制。沈鉑驍介紹：“由終端管制中心統(tǒng)一指揮，一式兩場運行，更好地提高運行效率，更好進(jìn)行運行協(xié)同，以滿足廣大人民群眾出行的需要。”
此外，在北京區(qū)域管制區(qū)范圍內(nèi)，現(xiàn)有的大部分主干航路將被取消，取而代之的是兩或三條功能特定化的平行航線（航路寬度為20公里，航線沒有寬度）。為了適應(yīng)全新的航線結(jié)構(gòu)，華北空管局重新規(guī)劃了現(xiàn)有的北京區(qū)域管制扇區(qū)，數(shù)量由27個增加到31個，可以滿足大興機場開航初期的管制需求。民航局空管局航行情報服務(wù)中心動態(tài)信息室主任梁絳楠表示：“這次大興機場屬于新機場的啟用和大面積的航空航線調(diào)整，涉及的機場多、范圍廣，調(diào)整的復(fù)雜程度是以往從來沒有過的。航空資料涉及機場38個，新增和調(diào)整航線180條，新增和調(diào)整管制區(qū)扇區(qū)禁進(jìn)區(qū)64個，調(diào)整的班機航線3568條�！�
